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關(guān)于軸承循環(huán)油潤滑的最佳進(jìn)油位置的疑問

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1#
發(fā)表于 2019-9-2 10:52:57 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本人對油潤滑不是很了解,,但是設(shè)備使用的人對潤滑進(jìn)油口的位置很糾結(jié),,一定要弄明白什么位置加油最好,。
5 \! Q* T! b- g附圖是軸徑240的軸承和軸承座安裝圖。目前,,我們自己對3個不同進(jìn)油口位置的效果理解是:
+ k' _) U: O# w# g+ K/ K0 e9 l
0 S" ]3 a" L" {$ c1 M2 j( P. t方案一:同側(cè)進(jìn)油,、出油,這個方案,,我們自己覺得排油會順暢些,,但是潤滑效果可能不是最好的. h: P: N8 A5 [9 Q  x) T

0 U3 {; h' B- z0 x0 d2 o方案二:軸承中間進(jìn)油、底部出油(軸承中間有油槽),,這個方案,,我自己覺得稀油和油脂同位置進(jìn),潤滑效果應(yīng)該可以,,但是用戶覺得,,雖然軸承潤滑油的分布會好,但是油量加大后會增加軸承負(fù)載,,但是增加多少,,用戶自己也沒概念,,只是感覺這負(fù)載可能影響較大
- n' S9 k% V. [' k! C/ N) @0 G+ i+ ~4 g& t8 g6 r, }
方案三:對側(cè)進(jìn)油、出油,,這個方案,,我們認(rèn)為油的對流和帶走雜質(zhì)的效果會好,但是進(jìn)油量加大后,,排油可能會來不及,。" j( @. `) d1 s2 @2 [; C9 h
; t9 i. O$ g  _! U- @  J
因為之前配了一臺,進(jìn)油,、出油是對側(cè)的,,進(jìn)油量加大后,出現(xiàn)出油口來不及排出的問題,。當(dāng)然,,這本身也有可能是排油口不夠大的問題。但是,,這就導(dǎo)致用戶對排油是否順暢很在意,。4 }% W) E+ P" y

) C) g* h' X  B+ A( I1 K不知道有沒有懂這個的前輩能給點意見,萬分感謝�,�,!2 n& T' W1 B$ u5 J

: }7 a* _+ a$ u% f+ W
) s! ]* R6 g5 d+ O
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2#
發(fā)表于 2019-9-2 11:10:36 | 只看該作者
先看軸承自身結(jié)構(gòu),,如果軸承自身有潤滑孔,有油槽,,那油道就開在對應(yīng)軸承油道處,;如果軸承是封閉面,那就用方案三,,這樣油有對向流動的趨勢,,在這個流動過程中會對軸承有全面的潤滑。
+ h: i5 V' S* i& z9 M6 M( N
3#
發(fā)表于 2019-9-2 11:22:45 | 只看該作者
進(jìn)油量加大后,,排油可能會來不及,。是怎么一個說法?
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 樓主| 發(fā)表于 2019-9-2 11:28:46 | 只看該作者
藍(lán)色格 發(fā)表于 2019-9-2 11:22
, [. }2 s& u. |' r2 p進(jìn)油量加大后,,排油可能會來不及,。是怎么一個說法?

' z/ Q. a3 i8 b( C( V; y稀油站最大流量是6L/min,,同時給2個軸承供油,,進(jìn)油口是M16x1.5,,出油口是1寸的。進(jìn)油總閥是用針型閥控制的流量,,閥還沒開到最大,,2只軸承座,潤滑油全從軸的位置開始溢油,。所以,,目前是把閥門調(diào)到不溢油在用,用戶希望閥全開也不會溢油�,,F(xiàn)在,,準(zhǔn)備把排油口加到1.25寸。5 h- _; O; G; A. h
5#
 樓主| 發(fā)表于 2019-9-2 12:32:21 | 只看該作者
藍(lán)色格 發(fā)表于 2019-9-2 11:22
6 {# v$ N2 t7 `: e& s進(jìn)油量加大后,,排油可能會來不及,。是怎么一個說法?
) n5 k5 T- o( ~# \
稀油站總流量是6L/min,,同時給2只軸承供油,,之前進(jìn)油口是M16x1.5,排油口是1寸,,流量還沒開到最大,軸的位置就開始冒油,。用戶希望流量開到最大也不會出現(xiàn)油滿出來的情況�,,F(xiàn)在是把排油口加到1.25寸了,但是排油情況還沒試,。
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6#
發(fā)表于 2019-9-2 14:13:35 | 只看該作者
jks2336 發(fā)表于 2019-9-2 11:281 \. V0 _% N" p* z1 \
稀油站最大流量是6L/min,,同時給2個軸承供油,進(jìn)油口是M16x1.5,,出油口是1寸的,。進(jìn)油總閥是用針型閥控制 ...
- \3 W+ ~* V. I, V  F- R
調(diào)到最大流量的時候,一只軸承兩邊都從軸漏油,,還是只從進(jìn)油口一側(cè)軸漏油,?如果只從進(jìn)油口一側(cè)軸漏油,說明軸承對潤滑油阻礙較大,。
7#
發(fā)表于 2019-9-2 14:22:16 | 只看該作者
本帖最后由 藍(lán)色格 于 2019-9-2 14:30 編輯 . [. [0 h. R4 o
jks2336 發(fā)表于 2019-9-2 12:325 h" o# L9 b: _% J$ I
稀油站總流量是6L/min,,同時給2只軸承供油,之前進(jìn)油口是M16x1.5,,排油口是1寸,,流量還沒開到最大,軸的 ...
7 Z9 d8 y. W" [  k, q3 D
這個潤滑的流量好大�,�,?0.1L/秒,。軸承是不是很大?我也不是很熟悉,。
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 樓主| 發(fā)表于 2019-9-2 15:22:51 | 只看該作者
藍(lán)色格 發(fā)表于 2019-9-2 14:135 w0 [( e- y* Q4 k, k
調(diào)到最大流量的時候,,一只軸承兩邊都從軸漏油,還是只從進(jìn)油口一側(cè)軸漏油,?如果只從進(jìn)油口一側(cè)軸漏油,,說 ...
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試機的時候軸是低速轉(zhuǎn)動的,兩側(cè)都漏油
9#
 樓主| 發(fā)表于 2019-9-2 15:24:36 | 只看該作者
藍(lán)色格 發(fā)表于 2019-9-2 14:22
' [6 z9 `$ U! p& j+ r6 y這個潤滑的流量好大�,�,?0.1L/秒。軸承是不是很大,?我也不是很熟悉,。
# w1 q6 \6 }9 e$ l( h- r$ z
軸承是 540/300x176的,6L/min是同時供2只軸承的,,稀油站是華東潤滑的,,已經(jīng)挑了最小規(guī)格了,再小就非標(biāo)的了
! C% F4 N$ L2 I- C6 R4 a
10#
 樓主| 發(fā)表于 2019-9-2 15:30:35 | 只看該作者
siralop 發(fā)表于 2019-9-2 11:10
2 z6 }( R+ }# |* t' `先看軸承自身結(jié)構(gòu),,如果軸承自身有潤滑孔,,有油槽,那油道就開在對應(yīng)軸承油道處,;如果軸承是封閉面,,那就用 ...

, Q% u. S5 _  b想來想去還是用方案三了,中間油槽走的話,,油往兩邊分,,我想兩側(cè)都開排油口會比較搭,但是軸承座目前只支持一邊開排油口,,沒開的那側(cè)擔(dān)心雜質(zhì)積累會比較多,,還是考慮對流,雜質(zhì)也不容易積累~
7 d2 Y! ]- g! `' I) ^. t

點評

如果是稀油潤滑,,那就考慮方案三吧,,稀油要考慮油浴的充分性。  發(fā)表于 2019-9-2 16:52
問題不大的,,如果有油孔,,進(jìn)去的潤滑脂在滾子或者球的滾動過程中會被擠壓到需要潤滑的部位。  發(fā)表于 2019-9-2 16:50
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