日志
國產(chǎn)自卸車
熱度 5 ||
| 自卸車看似簡單,，其實(shí)技術(shù)要點(diǎn)不少。 一,，場地小,，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可不同一般,。 二,，礦山路況復(fù)雜，需要很好的減震和越野性能,，液壓自平衡系統(tǒng)少不了。 三,，大噸位自卸車多采用進(jìn)口配置,，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，ALLISION,DANA,ZF的動(dòng)力換擋變速箱,，性能好,，使用壽命長,，但價(jià)格也夠狠毒。小噸位使用國產(chǎn)變速箱,，干式離合器,，用在普通貨車還可以，用在自卸車可真喝一壺了,。就變速箱而言,，給國內(nèi)變速箱廠家升級改造留下巨大空間。 最近首鋼重汽和陜汽研制大噸位自卸車采用的就是國產(chǎn)動(dòng)力換擋變速箱,，液壓濕式離合器,，配有液力緩行器，適應(yīng)礦山環(huán)境,。電氣控制方式配置很高,，中外聯(lián)合設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)變工況自動(dòng)匹配,，變速箱自動(dòng)換擋,。在清一色采用進(jìn)口件的大噸位自卸車市場中，能見到這樣高配置國產(chǎn)自卸車,，真是值得期待,。 歡迎熟悉和關(guān)心自卸車的朋友參加討論，分享經(jīng)驗(yàn),，共同提高,。 |
