到今天為止,，共認(rèn)識了六種不同的業(yè)務(wù),，自己動手或者參與了其中五項,。針對YZC26C的技改是第一項,，從客戶的情緒看來，對公司的產(chǎn)品滿意度不高,，但是對服務(wù)的認(rèn)可度還是可以的,，沒有當(dāng)面對我們抱怨。技改的主要內(nèi)容是改變覆蓋件的氣彈簧的裝配方式,。技改的主要原因是氣彈簧出現(xiàn)了漏油的現(xiàn)象,，研究院通過分析，發(fā)現(xiàn)是因為先前的設(shè)計使得兩根氣彈簧的上支點距離與下支點距離不一致,。這樣的結(jié)果就是氣彈簧安裝出現(xiàn)了歪斜,，本來只受到軸向力的氣缸還要額外承受歪斜引起的剪切力，這樣就使得軸與缸連接的缸套部分在反復(fù)受力后密封件磨損加速,，密封圈破損從而造成泄漏,。整改的主要措施是移動覆蓋件固定板和改變氣彈簧的安裝位置。但實際整改結(jié)果顯示：由于固定板的加工存在預(yù)留移動槽長度不夠,，使得固定板無法移動,，技改結(jié)果并不理想，引起問題的隱患仍然存在,，咨詢研究院后,，決定暫時按技改方案處理，對于新問題留待觀察,。后在新出廠的機(jī)器中發(fā)現(xiàn),，該問題已經(jīng)在生產(chǎn)裝配中整改過來。因此得出,，對于設(shè)計人員來說,，固定板這樣的設(shè)計不是拍腦袋出來的，槽的長度幾何必須考慮充分,，當(dāng)然這與設(shè)計人員經(jīng)驗缺乏還是有密不可分的聯(lián)系的,。

     隨后去處理了一項攤鋪機(jī)料斗開合故障，同事檢查發(fā)現(xiàn)是因為電磁閥芯卡死,。告知操作手在出現(xiàn)此類情況時,，首先應(yīng)該看該電磁閥是否亮燈，來判斷模塊是不是給了電磁閥信號,，若是給了信號,，再看電磁閥的動作給了沒有，若沒有動作,，則可直接松開后蓋,，用起子把閥芯先捅過去得點用，在不施工時拆下伐塊檢查。

      這里得出初步經(jīng)驗,，一般液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題,，總不過四個方面，一是模塊及其上游電路,，二是控制管路是否松動漏油壓力不足,，三是控制伐塊是否能正常得電工作，其四是動作執(zhí)行件油缸的安裝是否出現(xiàn)問題,，油缸本身是否出現(xiàn)內(nèi)泄情況,。亦即從源頭 管路 節(jié)點 執(zhí)行件這四個方面進(jìn)行檢查。一般從簡單的執(zhí)行件往上檢查是一種選擇,，這樣可以迅速排除一些問題,。

       一般工程機(jī)械的機(jī)械部件問題是比較好發(fā)現(xiàn)和處理的，單缸輪YZC26C的無法振動是第三個問題,。之前已經(jīng)有工程師做了處理,，但是同樣的問題再次出現(xiàn)。拆除振動馬達(dá)后發(fā)現(xiàn)是連接聯(lián)軸器與振動軸的鍵松動,，聯(lián)軸器無法將扭矩傳遞給振動偏心軸。前期工程師處理的比較馬虎,，沒有限死鍵的軸向位移,，只是簡單的將鍵塞回了事。這樣再幾次振動后,，鍵就被甩出來了,，而且磨損的很嚴(yán)重。磨損的主要跡象是,，鍵的側(cè)面出現(xiàn)了一道明顯的凹槽,，其寬度從標(biāo)準(zhǔn)的18mm減小到17.5mm達(dá)不到傳動的要求，放進(jìn)軸上的鍵槽也是松動的,。此時如果客戶急于施工,，其實可以采取往側(cè)隙敲入一下小銅片或者鋸條之類的物件使鍵能塞緊起到傳動的作用。但是客戶提出徹底修理的要求后,，便要換件,，這樣的標(biāo)準(zhǔn)件在市場一般都有的賣，但是鍵一般賣的多的是1M的整根,，需要自己加工,，對于半圓鍵而言，加工合適的半圓需要打磨加工量至少是半個小時,，而且效果一般,，對于這種費時費力的工作機(jī)加作坊都不愿意處理。因此還是要仔細(xì)找一找市場里有沒有已經(jīng)加工好的鍵,。后發(fā)現(xiàn)在中亞機(jī)電市場317號有已經(jīng)加工好的平鍵購買