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淺析中國(guó)三家企業(yè)普通車(chē)床的優(yōu)與弊
近幾年,，中國(guó)機(jī)床行業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn),，尤其數(shù)控設(shè)備更是不斷更新,，隨著市場(chǎng)需求量的增加,、幾家很有名望的機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)近乎有供不應(yīng)求的趨勢(shì),，于是一些小型企業(yè)濫竽充數(shù)地混進(jìn)市場(chǎng),，伴隨著多家大小企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng),，廠商不斷采取各種手段，包括節(jié)流降耗,、降低銷(xiāo)售價(jià)格和拓寬銷(xiāo)售渠道等等方法,；但這種方式不是真正達(dá)到市場(chǎng)長(zhǎng)期占有的最佳方案，要知道,，擊敗對(duì)手的最好方法是壯大自己,。誠(chéng)然，普通車(chē)床是最為普及的加工母設(shè)備之一,，一般規(guī)模就能加工生產(chǎn),，假如工藝改變，成本自然降低,，結(jié)果只會(huì)導(dǎo)致用戶越來(lái)越少了,，利弊分析，我認(rèn)為還是應(yīng)該強(qiáng)大自己才是根本,！
之所以沈機(jī),、大連機(jī)床、以及云機(jī)得以立足這么多年,，必然有過(guò)人之處,；沈機(jī)特點(diǎn)在于，機(jī)床剛性好,、時(shí)效保證,，不易變形，齒輪熱處理到位,，比較耐用；缺點(diǎn)是主軸變數(shù)系統(tǒng)幾十年不變,，變檔困難,，降低加工效率,，主導(dǎo)軌耐磨性差，三年之后精度下降,。而大連普車(chē)正好彌補(bǔ)這方面缺陷,，若論剛性不及沈機(jī)，但大托板的兩套浮動(dòng)軸承恰恰填補(bǔ)了這方面不足,，增加了主導(dǎo)軌使用壽命,，主軸變速結(jié)構(gòu)尤為合理，簡(jiǎn)介迅速,，提高了加工數(shù)度,。同比這兩家的普車(chē)主軸穩(wěn)定性還是不如云機(jī)，云機(jī)普車(chē)主軸的四套軸承決定了自身的穩(wěn)定性,，溜板箱大手輪的自動(dòng)離合更是勝出一籌,，如果自動(dòng)離合能發(fā)展到開(kāi)合螺母離合切換就會(huì)錦上添花，尾座的浮動(dòng)軸承也是較為人性化,，可以說(shuō)是獨(dú)樹(shù)一幟,，美中不足的是中拖板絲杠傳動(dòng)缺少兩套平面軸承，降低了使用效果,。
綜合以上幾家普車(chē)的幾點(diǎn)分析,，我覺(jué)得如能博覽眾長(zhǎng)匯于一身，那么,，產(chǎn)品自然銷(xiāo)路無(wú)憂了,，利潤(rùn)值也會(huì)大大提高；就目前經(jīng)濟(jì)來(lái)看,，普車(chē)二十年之內(nèi)還是無(wú)法取締,，即使將來(lái)數(shù)控設(shè)備再有發(fā)展，從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā),，也是必須要有普車(chē)的,。
企業(yè)的發(fā)展在于更新替代，推出的產(chǎn)品應(yīng)該注重細(xì)節(jié),，汲取他人優(yōu)點(diǎn),，拋出自身不足，不斷更新才是得以長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的硬道理,，幾十年一成不變的結(jié)構(gòu),，還會(huì)有好的發(fā)展嗎？走路都不穩(wěn)當(dāng)就開(kāi)始跑步,，是否有些太急,，拔苗助長(zhǎng)的行為不要再發(fā)生了。真的希望生產(chǎn)廠家們能夠看到我的想法,，而我有生之年也能見(jiàn)到并使用這樣的設(shè)備,。 |
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發(fā)表于 2013-10-12 20:57:10
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