淺析中國三家企業(yè)普通車床的優(yōu)與弊

CGJYX6870 · 發(fā)表于 2013-10-12 20:57:10

淺析中國三家企業(yè)普通車床的優(yōu)與弊

近幾年,，中國機(jī)床行業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn),，尤其數(shù)控設(shè)備更是不斷更新,，隨著市場需求量的增加,、幾家很有名望的機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)近乎有供不應(yīng)求的趨勢,，于是一些小型企業(yè)濫竽充數(shù)地混進(jìn)市場,，伴隨著多家大小企業(yè)的激烈競爭,，廠商不斷采取各種手段，包括節(jié)流降耗,、降低銷售價格和拓寬銷售渠道等等方法,；但這種方式不是真正達(dá)到市場長期占有的最佳方案，要知道,，擊敗對手的最好方法是壯大自己,。誠然，普通車床是最為普及的加工母設(shè)備之一,，一般規(guī)模就能加工生產(chǎn),，假如工藝改變,，成本自然降低，結(jié)果只會導(dǎo)致用戶越來越少了,，利弊分析,，我認(rèn)為還是應(yīng)該強(qiáng)大自己才是根本！

之所以沈機(jī),、大連機(jī)床,、以及云機(jī)得以立足這么多年，必然有過人之處,；沈機(jī)特點在于,，機(jī)床剛性好、時效保證,，不易變形,，齒輪熱處理到位，比較耐用,；缺點是主軸變數(shù)系統(tǒng)幾十年不變,，變檔困難，降低加工效率,，主導(dǎo)軌耐磨性差,，三年之后精度下降。而大連普車正好彌補(bǔ)這方面缺陷,，若論剛性不及沈機(jī),，但大托板的兩套浮動軸承恰恰填補(bǔ)了這方面不足，增加了主導(dǎo)軌使用壽命,，主軸變速結(jié)構(gòu)尤為合理,，簡介迅速，提高了加工數(shù)度,。同比這兩家的普車主軸穩(wěn)定性還是不如云機(jī),，云機(jī)普車主軸的四套軸承決定了自身的穩(wěn)定性，溜板箱大手輪的自動離合更是勝出一籌,，如果自動離合能發(fā)展到開合螺母離合切換就會錦上添花,，尾座的浮動軸承也是較為人性化，可以說是獨樹一幟,，美中不足的是中拖板絲杠傳動缺少兩套平面軸承,，降低了使用效果。

綜合以上幾家普車的幾點分析,，我覺得如能博覽眾長匯于一身,，那么，產(chǎn)品自然銷路無憂了,，利潤值也會大大提高,；就目前經(jīng)濟(jì)來看,，普車二十年之內(nèi)還是無法取締，即使將來數(shù)控設(shè)備再有發(fā)展,，從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā),，也是必須要有普車的。

企業(yè)的發(fā)展在于更新替代,，推出的產(chǎn)品應(yīng)該注重細(xì)節(jié),，汲取他人優(yōu)點，拋出自身不足,，不斷更新才是得以長期穩(wěn)定發(fā)展的硬道理,，幾十年一成不變的結(jié)構(gòu)，還會有好的發(fā)展嗎,？走路都不穩(wěn)當(dāng)就開始跑步,，是否有些太急，拔苗助長的行為不要再發(fā)生了,。真的希望生產(chǎn)廠家們能夠看到我的想法,，而我有生之年也能見到并使用這樣的設(shè)備,。

CGJYX6870 · 發(fā)表于 2013-10-16 17:59:50

總體來說沈機(jī)還是不錯的,，關(guān)鍵是實力雄厚,，如果注意改進(jìn)、還能保持機(jī)床行業(yè)龍頭老大的地位的,，如果只重量化,、不注意質(zhì),，也是很有危機(jī)的，在這里我也不想分析的太細(xì),；就眼下口碑最好的是寶雞普車,，但是我沒見過，不敢妄下評語,，接觸到的還是云機(jī),、沈機(jī)、大連,！