機(jī)器人究竟該怎么玩下去？

激流中的堅(jiān)冰

       可能我的知識面比較狹窄,，目前對于機(jī)器人的認(rèn)識，大多還停留在工業(yè)機(jī)器人上�,？傆X得去其他的一些機(jī)器人，如掃地、巡檢,、人形機(jī)器人等等一些列產(chǎn)品,，還屬于小眾產(chǎn)品，會有大市場,，但是目前還沒有形成很大的規(guī)模,。
       目前工業(yè)機(jī)器人，常說核心零部件,，減速機(jī),、控制器、伺服電機(jī),。目前減速機(jī)是有很多廠家在做了,，據(jù)說帝人的專利已經(jīng)到期，于是紛紛做E系列的,，但是納博特斯克準(zhǔn)備做N系列的了,，這樣一看，又慢了別人一拍,。而且,，目前做得還不盡人意。目前出貨量比較大的（去年數(shù)據(jù)）,，南通振康和安徽聚隆,，但是量和納博特斯克比較起來，也是九牛一毛,，不值一提,。

       目前國內(nèi)這些減速機(jī)，都盯著國產(chǎn)機(jī)器人呢,。比如振康和歡顏的訂單占了很大一部分,。目前機(jī)器人，國產(chǎn)的差國際上四大家族,，也很遠(yuǎn),。而這些東西，要想賺錢必須量大,。國內(nèi)如果不是補(bǔ)貼,，不但成本高于國外產(chǎn)品，而且質(zhì)量也不行,。越是這樣,，就越不利于國貨的壯大。比如RV減速機(jī),，你要投一條批量產(chǎn)線,，按照大批量生產(chǎn),，僅僅產(chǎn)線及設(shè)備，也要一個多億吧,。但是以這個出貨量來看,，有多少企業(yè)愿意投進(jìn)來。企業(yè)都要賺錢的,。無論大小企業(yè)，目前經(jīng)濟(jì)不景氣,，拼下去都難以承受,。
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5 X" Q  F: [5 O& O; w       以后，機(jī)器人絕對會越來越普及,，國人如何不被丟下,，感覺很迷茫。國家隊(duì)上嗎,？國家隊(duì)有錢,，但是又不爭氣。本文不帶有任何批判的意思,，僅僅是疑惑,，希望大家能一起討論。另外,，還有兩個方向,，控制器和伺服電機(jī)，不太了解,，就請其他大俠評論了,。
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       期待思想碰撞的火花。
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只有快樂

中國人都忙著搞虛擬經(jīng)濟(jì)呢,，搞網(wǎng)絡(luò)呢,。實(shí)體他們壓根不感興趣。工業(yè)是發(fā)展的基礎(chǔ),，但是看看普通機(jī)械從業(yè)者的收入,，讓他們?nèi)ジ愀呔�尖有點(diǎn)難啊。機(jī)器人行業(yè),，我現(xiàn)在住在新松附近,，還有朋友在哈工大機(jī)器人集團(tuán),。但是感覺前景不太樂觀啊。

老鷹

只有快樂 發(fā)表于 2018-3-12 22:20
中國人都忙著搞虛擬經(jīng)濟(jì)呢,，搞網(wǎng)絡(luò)呢。實(shí)體他們壓根不感興趣,。工業(yè)是發(fā)展的基礎(chǔ),，但是看看普通機(jī)械從業(yè)者的 ...

新松機(jī)器人的前景難道也不太樂觀嗎？他們有什么問題呢,。哈工大機(jī)器人,，那個領(lǐng)袖叫做洪炳熔。當(dāng)年我本科畢業(yè)設(shè)計(jì)就是跟他做的,。

曉昀

玩真東西的不多,，民企中有做事認(rèn)真，也有社會責(zé)任感的企業(yè)家也有,，但是做事認(rèn)真踏實(shí)的老板不善于跟政府打交道,，當(dāng)然也得不到zf的經(jīng)濟(jì)支持，這是這類老板的短板,。有人跟zf關(guān)系搞的很好,，立個明目能拿到資金，但是,，不是真正干事的,，更談不上技術(shù)上的突破或者創(chuàng)新。國內(nèi)的減速機(jī),，控制器和伺服機(jī)，從性能和質(zhì)量上來說,，沒有幾個能數(shù)的上的,。
% M+ t$ ]) q3 m, S! M3 l( D樓主也是憂國憂民，擔(dān)心民族工業(yè)的發(fā)展實(shí)在令人敬佩,！這樣的實(shí)干家太少了,。
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未來第一站

目前的路似乎只有一條：聯(lián)想收購ThinkPad （讓世界知道了聯(lián)想），美的收購庫卡（讓美的有了走出國門的機(jī)會）,，讓世界先了解中國吧,，這需要時間和學(xué)費(fèi)。

Cavalier_Ricky

別想自己是哪個地片兒上什么階級的人物,，而把自己想成就一個地球表面上的一只螞蟻,，樓主這事兒，就不難理解,。

魍者歸來

機(jī)器人行業(yè)沒接觸過……不過看來幾位大俠的描述,，怎么感覺和高鐵有“異曲同工”之妙呢？一到核心部件就撓頭,。機(jī)器人,、人工智能確實(shí)是超車的機(jī)會，可單靠創(chuàng)（shan）新（zhai）精神和拿來主義是不行的,。

threetigher

Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2018-3-12 22:37
! [& ]; u+ S. i7 V0 A% u別想自己是哪個地片兒上什么階級的人物,，而把自己想成就一個地球表面上的一只螞蟻,，樓主這事兒，就不難理解 ...

+ @  w! y& Y* Y; I" z) p% t! @- w$ A哈哈,。三杯燒酒下肚,，一醉解千愁。

% i) @+ N9 y$ n( d1 H4 ]; nlz是想在這個行業(yè)深耕下去么,？機(jī)器人行業(yè)美國50年代就開搞了,，日本在80年代初就開始布局了；所以你現(xiàn)在看到的就是當(dāng)初人家想到的,。
沒資本沒根基的草根只能看戲,，多多學(xué)習(xí)。

threetigher

魍者歸來 發(fā)表于 2018-3-13 00:02
$ Y7 c* v- h( H1 Q: b機(jī)器人行業(yè)沒接觸過……不過看來幾位大俠的描述,，怎么感覺和高鐵有“異曲同工”之妙呢,？一到核心部件就撓頭 ...

高鐵有一個特殊的地方，就是咱們有市場,，然后航空業(yè)也不發(fā)達(dá),，主要是大飛機(jī)受制于人；所以發(fā)展高鐵有需求,；政府加上有一個強(qiáng)人主推,，所以可以成功。

機(jī)器人行業(yè)可能最后就和汽車行業(yè)一樣了,。五花八門秀蒙皮,，外飾，變成組裝工業(yè)了,。
+ u" v% X# R3 e9 ?! V* }4 p好不容易出來一個電動車的彎道超車機(jī)會,，現(xiàn)在受制于電池和換電技術(shù)，往后還不知道怎樣,。

yycx

迷茫啊
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