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激光導(dǎo)航AGV開源計劃--------1)機械部分:設(shè)計效果圖

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1#
發(fā)表于 2018-7-11 14:19:54 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
各位網(wǎng)友好:
% {6 v: q' N- d$ D6 l' }% F       本人業(yè)余時間設(shè)計的一款激光導(dǎo)航AGV,計劃將其逐步開源分享給大家,。8 v8 j. j4 `* p+ h* S" e( K
       時間計劃如下:) M$ S: C( q9 H0 D# w( h! u% T
       1)2018.7.11 發(fā)布技術(shù)參數(shù)和設(shè)計效果圖。
8 u# S& a# q1 i6 j, z       2)~2018.8.10 發(fā)布車體組裝工藝過程。
3 v; W8 I9 x, I+ c* s4 D) k       3)~2018.9.10 發(fā)布整車測試數(shù)據(jù)和視頻。
$ D5 W; J- h: ]; R+ s       4)~2018.9.30 開源車體機械部分所有設(shè)計和生產(chǎn)資料,。
) {1 r' A$ O4 m% O& s; N       5)~2018.10.30 開源車體運動控制軟件模塊。
+ H# D4 _1 j5 ^: `       6) ~
" P' d  }% e: p9 S8 L
- S2 I$ {  y% N3 ~

評分

參與人數(shù) 3威望 +102 收起 理由
threetigher + 1 謝謝分享,,lz 牛人
yinzengguang + 1 熱心助人,,專業(yè)精湛!
老鷹 + 100 熱心助人,專業(yè)精湛!

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2018-7-11 14:22:44 | 只看該作者
【一,、設(shè)計效果和技術(shù)參數(shù)】
% v3 c: X, i" ^% ~
' C/ f  d, j& V& E) w+ w( u% k
! H  A- a8 [6 Y, I4 P1 ~1 V  |% \

) M4 C6 l2 Q0 J8 j( V3 g車體規(guī)格 A100( \! d1 r8 Z" L3 [0 j* X

* S4 p$ I( K! m
項目$ P& Q. V& V& p3 |# f; A
參數(shù)3 e% [! n1 F7 F6 l  T: @
項目
8 _) W* B2 I- F( i0 V/ i
參數(shù)
4 K- A: L8 p: U5 R
型號6 O$ u: N5 b6 q5 @, q- r8 }* R* i& r$ f
A100
& A3 b# Z1 F9 r5 b
車載音響9 N% z; j. _% {- S9 U% C' F# c
1
; f. {5 h5 ^" U1 k8 S1 A, K' b
額定負載3 O2 I7 Q; @* E. |- |
100KG
; Y! b  d! a0 S( n  o- y
磁導(dǎo)航傳感器
$ q6 b7 A! [! Y3 A" [4 y
2
3 w0 v2 D" P7 A; M% Z
車體尺寸/ f  R" X. y* {* u: \- y
800mm*600mm*350mm) ]" j2 Q& T  U! L- b
RFID傳感器1 @" m' m( j; M; i$ A
18 F; R7 t" u& D* `# D2 h2 ^
行駛速度& a( Z, H/ L/ Q8 d0 `" r$ ^
0-1.0m/s
; U* z/ H2 `# F0 Z, B5 e6 Y
爬坡能力1 E9 L+ y6 F7 w- {8 p' w0 c' B1 h0 a
5
* {% @" Z- V; [) u; W" v) r, f
電池續(xù)航5 X0 b& x2 r. t$ ~) U2 U
8小時或20公里
8 J% g6 C6 G! D) Y5 ]. s$ g9 r& g
牽引棒機構(gòu)
. i# _8 w; H0 [3 R' L  b
選裝
$ q4 Z  E8 Q& s' j; j
充電時間& N+ C$ M# O' T, P5 C; L- O
3小時8 c3 @* S) `* ?# ?
自動拖掛機構(gòu)
' R8 c* g- }) }; z8 O2 i
選裝. r, Q; t4 [/ G2 f& E; h
激光雷達檢測范圍
* c0 h5 v, t. z, T" \$ K. Y. H
25m: O& [2 \& a: `' Y
頂升托舉機構(gòu)7 [7 d) E& A& |) _- n5 I* q9 e( T
選裝
- |* |1 O6 k* {) J
緊急避障距離
0 K6 y2 `+ y" L! d
30cm
9 u: Y; G) s" ?2 j+ E% }" w5 O, `
& Y, [3 V' L+ K  {

$ }8 k7 N& f0 b" h6 k4 D, N

: p0 X: s/ t' T8 ?' O7 W: X3 x$ @
# X# J8 g1 j; }3 D% X0 I; C  ]7 S
導(dǎo)航精度9 x4 E# j6 P0 \" P6 K
2cm內(nèi)1 O( B7 N6 c* S# j

, Y, E& p$ t* Y, G: V4 \. c1 p% K

. U, ?  v' w2 s" A# b: ?

% L8 z4 Q& c1 m+ o7 Q) C* {7 g7 V
% D8 @: a' ~1 X* e5 z& K
超聲波探頭$ d+ ?$ C* |. t! x* h0 S
4,,檢測距離5CM~8
4 a+ @% {3 p/ L- m$ O
! [3 \+ J5 i, [' c( U
. V& E6 e- C7 @% E) x5 _; M/ N

) w' [: I/ }6 n, u: b8 A5 H
) G$ S- Q# p5 I3 }" A
手動控制$ O9 m7 N, T5 b  d
支持& a' \) e' z6 B% v. o
+ ]) _, [3 U" S4 z. ~/ p7 @

# v3 g4 }2 u8 v0 I

, `# f3 g: s5 b$ @) E" B( z

* V2 F; O0 D$ p2 U5 f* K7 R
自動充電
" v0 v4 ?9 P2 Y. q0 j
  選裝! l! D( v6 E$ w2 w3 g
; a% q# e. S8 X+ t+ v* z& w

) \+ m1 r! J& e2 q* S; D/ R9 i
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4 ^+ R0 o) W8 p% K% i
車載3D相機
( I. h+ {7 V6 [4 o0 T
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2018-7-11 14:25:20 | 只看該作者

8 E2 u- l) V- Q  H1 ]  j- e* E+ k車體頂部有4個螺紋孔,,用于車體上面根據(jù)實際應(yīng)用場合增加不同的輔助機構(gòu)。車體內(nèi)部集成一個牽引棒機構(gòu),。
9 E$ _7 u. L+ N3 N; f* ]. m( K& @: R+ T

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4#
發(fā)表于 2018-7-11 14:40:54 | 只看該作者
多謝樓主分析,,原來主動輪放置在中間了,,學(xué)習了。
5#
發(fā)表于 2018-7-11 15:01:07 | 只看該作者
本帖最后由 遠祥 于 2018-7-11 15:03 編輯 ' @9 k* u8 V$ E2 |) f
1 `7 {, ]7 }$ K: v# {5 `# W- S2 i
以往AGV是依靠電磁導(dǎo)航,,既通過在地上貼磁條的方式,,磁條感應(yīng)器依靠其所形成的電磁軌道所帶來的訊息進行移動,樓主的激光導(dǎo)航應(yīng)該高級很多,。具體是什么原來呢,?上家公司的老板當時讓我們技術(shù)人員研發(fā)過,我們機械設(shè)計到是簡單,,難就難在電氣控制方面,,記得當時我一個同事跟老板講,如果把AGV比作一個蘋果,,它的背后需要一個龐大的蘋果樹才能結(jié)果,。樓主的項目是一個人做嗎,你的拼搏精神給一百個贊,!( M' w0 L+ c; J. m
7 Q# u  o0 C# o( G" S; ?- x+ g

點評

激光導(dǎo)航原理可以參考 https://www.cnblogs.com/li-yao7758258/p/8213578.html  發(fā)表于 2018-7-12 10:09
6#
發(fā)表于 2018-7-11 15:51:13 | 只看該作者
贊,,牛人機械電氣一人做么?

點評

有幾個兄弟,,一起干  發(fā)表于 2018-7-12 10:10
7#
發(fā)表于 2018-7-11 16:10:16 | 只看該作者
好東西,,學(xué)習
8#
發(fā)表于 2018-7-11 16:10:34 | 只看該作者
牛人!
9#
發(fā)表于 2018-7-11 16:28:06 | 只看該作者
牛,膜拜大神
10#
發(fā)表于 2018-7-11 16:47:37 | 只看該作者
以前在山東見過個AGV,。 腦袋上有個轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的東西(據(jù)說國內(nèi)還玩不了),,靠檢測兩個貼條(反光條?) 來定位,。 精確度基本是CM級的

點評

這種是依靠發(fā)光條三點定位原理的叉車  發(fā)表于 2018-7-12 10:40
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