世界制造業(yè)500強(qiáng)系列：三菱

Insigne

說(shuō)起三菱品牌,，大部分人的第一反應(yīng)是三菱電梯,、帕杰羅、EVO,，除了這些之外,，三菱貌似好像還是沒(méi)落的汽車(chē)品牌而已。其實(shí),，三菱的“真身”是一個(gè)龐大的跨國(guó)財(cái)團(tuán),，是由眾多獨(dú)立公司組成的團(tuán)體。涉及行業(yè)包括重工,、化工,、金融、造紙,、材料,、輪船、能源等…旭硝子,、麒麟啤酒神馬的,，其實(shí)也都是三菱噠，真是家大業(yè)大…旗下的產(chǎn)業(yè)手腳并用都數(shù)不過(guò)來(lái)...

現(xiàn)在有點(diǎn)兒歷史的公司都在大肆宣傳自己的品牌歷史或者企業(yè)文化,，那為啥三菱這么低調(diào)呢,？或多或少跟它的軍工背景有關(guān)系,。

這一切還要從一百四十多年前說(shuō)起，那時(shí)候的日本還處于明治維新的階段（嗯,，就是歷史課本上寫(xiě)的那個(gè)明治維新）,，一個(gè)叫巖崎彌太郎的人創(chuàng)辦了一個(gè)叫九十九商會(huì)的公司，賣(mài)一種叫做“天水桶”的東西,，其實(shí)就是鑄鐵的水桶,，也從事海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)，那時(shí)是1870年,，卡爾本茨的汽車(chē)還沒(méi)發(fā)明出來(lái),，三菱的歷史就已經(jīng)開(kāi)始了。三年后,，九十九商會(huì)更名為三菱商會(huì),，雖然時(shí)過(guò)境遷，一百多年過(guò)去了,，但三菱這個(gè)名字卻一直用到了今天,。

巖崎彌太郎興辦九十九商會(huì)時(shí)制作的鑄鐵制天水桶被看作是今天三菱標(biāo)志的原型。它由巖崎家的家族標(biāo)志“三段菱”與土佐山內(nèi)家的家族標(biāo)志“三柏菱”組合而成,，經(jīng)過(guò)變遷,，明治43年演變?yōu)楝F(xiàn)在的“三鉆石” 形狀。

這個(gè)彌太郎在“下�,！苯�(jīng)商之前就是個(gè)官員,，擁有很強(qiáng)的政府跟軍事背景，所以在從事海運(yùn)之后,，理所當(dāng)然的承攬了大量的軍需運(yùn)輸工作,。算是奠基了三菱和軍方的緊密合作關(guān)系。好景不長(zhǎng)呀,，這個(gè)彌太郎因?yàn)榉e勞成疾掛掉了,，他的弟弟彌之助接手了公司的業(yè)務(wù)。這個(gè)弟弟沒(méi)有讓掛掉的哥哥失望,，能力也是一等一的棒,。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，三菱發(fā)展成橫跨礦業(yè),、電機(jī),、重工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域的“王國(guó)”。

三菱之所以能成為橫跨眾多工業(yè)的財(cái)團(tuán),，可以說(shuō)和當(dāng)時(shí)日本所處的時(shí)代不無(wú)關(guān)系,。西方工業(yè)文明沖擊的大背景下，明治維新使日本走上了近代化的道路,，三菱的“出生”趕上了好時(shí)候,，所以發(fā)展成為財(cái)團(tuán)也就不難解釋了,。

Model-A這個(gè)命名方式有點(diǎn)兒像特斯拉的車(chē)型哈，不過(guò)并不是,。它是三菱制造的第一款汽車(chē),。三菱雖然不差錢(qián)，但卻并沒(méi)有制造汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn),，初期只能靠模仿,，也就是我們口中的“山寨”。Model-A作為三菱汽車(chē)制造業(yè)的試水產(chǎn)品,，由于價(jià)格高,，質(zhì)量也不十分可靠，Model-A只生產(chǎn)了二十多臺(tái)就沒(méi)了下文…

汽車(chē)制造并沒(méi)有獲得成功,，不過(guò)對(duì)于體量大的三菱來(lái)說(shuō),，這樣的失敗并不是什么大事兒，況且三菱的飛機(jī),、輪船和火車(chē)都賣(mài)的很好，根本不用擔(dān)心生存問(wèn)題,。

到了二戰(zhàn)時(shí)期,，三菱為日本軍方制造了大量的軍艦、炮彈和戰(zhàn)斗機(jī),，名副其實(shí)的罪行累累,。其中最著名的要數(shù)零式艦載戰(zhàn)斗機(jī)。二戰(zhàn)初期,，零式戰(zhàn)機(jī)以轉(zhuǎn)彎半徑小,，速度快、航程遠(yuǎn),、機(jī)動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)曾經(jīng)稱(chēng)霸了香港,、新加坡、菲律賓,、東印度甚至印度洋的天空,。

零式戰(zhàn)機(jī)的創(chuàng)造者是三菱重工的著名設(shè)計(jì)師堀越二郎。零式戰(zhàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)了多個(gè)第一,，如首次采用全封閉可收放起落架,，電熱飛行服，大口徑機(jī)關(guān)炮,，恒速螺旋槳,，超硬鋁承力構(gòu)造，大視界座艙和可拋棄的大型副油箱等設(shè)備,。

隨著P-51野馬,、F-4U海盜,、F-6F地獄貓等高性能戰(zhàn)斗機(jī)的大批量投入戰(zhàn)場(chǎng)，零式戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)勢(shì)逐漸失去,。到了戰(zhàn)爭(zhēng)末期,，零式戰(zhàn)斗機(jī)成為“神風(fēng)特攻隊(duì)”自殺攻擊的主要機(jī)種。

自殺式攻擊的“神風(fēng)特攻隊(duì)”

零式戰(zhàn)機(jī)在很多抗日劇或戰(zhàn)爭(zhēng)類(lèi)游戲中都很常見(jiàn)到,。作為侵略戰(zhàn)爭(zhēng)的幫兇,，三菱的這段軍工背景絕對(duì)算的上是黑歷史。

戰(zhàn)后三菱響應(yīng)“國(guó)民車(chē)構(gòu)想”,，1960年量產(chǎn)了追求簡(jiǎn)單,、合理、低價(jià)的三菱500,，它采用后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的形式,，擁有四輪獨(dú)立懸架，可供四人乘坐,。

三菱500的成功讓三菱堅(jiān)定了涉足汽車(chē)工業(yè)的決心,，隨后Minica、Colt,、Galant等型號(hào)也相繼面世,。到了1970年4月，三菱汽車(chē)事業(yè)部從三菱重工脫離,，自立門(mén)戶(hù),，正式成立三菱汽車(chē)工業(yè)有限公司。

第一代Galant

除了制造家用車(chē)之外,，三菱還有個(gè)參加拉力賽的癖好,，通過(guò)艱苦的比賽來(lái)體現(xiàn)自己產(chǎn)品的性能和可靠性。而要說(shuō)三菱在各大拉力賽中的成就,，就不得不說(shuō)Lancer和Pajero這兩位的貢獻(xiàn),。

第一代Lancer

1973年面世的Lancer憑借輕量化的車(chē)身和優(yōu)秀的操控性能在石油危機(jī)中脫穎而出。而Lancer也演變出了各種版本馳騁在各種各樣的拉力賽事中,。

Lancer 1600 GSR

要說(shuō)Lancer家族中的明星,，當(dāng)屬EVO啦！1987年,，出于安全的考慮,，WRC取消了無(wú)限制改裝的B組比賽，F(xiàn)IA國(guó)際汽聯(lián)正式引入了A組賽事,。A組比賽要求參賽車(chē)輛的原型車(chē)必須在量產(chǎn)超過(guò)2500輛的基礎(chǔ)上選擇,。為了參加WRC，三菱就在普通家用轎車(chē)Lancer的基礎(chǔ)上生產(chǎn)了2500輛高性能的Lancer Evolution民用版車(chē)型。

EVO很快就贏得了“2.0L最強(qiáng)房車(chē)的美譽(yù)”,，首批生產(chǎn)的2500輛車(chē)型迅速銷(xiāo)售一空,，于是三菱又追加生產(chǎn)了2500臺(tái)。一共5000臺(tái)的稀有產(chǎn)量,，讓這款EVO車(chē)系的開(kāi)山之作成為了EVO謎們心中不可多得的“圣物”,。

1996-1999年這四年，著名拉力車(chē)手馬基寧駕駛它的EVO賽車(chē)連續(xù)4年蟬聯(lián)WRC車(chē)手冠軍寶座,，并幫助三菱世界拉力車(chē)隊(duì)獲取1998年的車(chē)隊(duì)冠軍,。

2000年，為了紀(jì)念三菱車(chē)手馬基寧連續(xù)四次獲得WRC總冠軍,，三菱推出了EVO Ⅵ TM-V4特別版（也就是大家常說(shuō)的六代半EVO）,。相比普通的EVO Ⅵ，限量版車(chē)型輸出最大扭矩的轉(zhuǎn)速提升至2750rpm,，百公里加速時(shí)間為4.2秒,，極速超過(guò)240km/h。

而三菱車(chē)系里的另外一位明星帕杰羅在達(dá)喀爾拉力賽中的表現(xiàn)同樣耀眼,。1983年初次登場(chǎng),，1985年首次奪冠，而1986-1991年則一致保持在前四名,。1992年三菱包攬前三名,，次年蟬聯(lián)冠軍。而2001-2007年期間的七連冠更是為三菱贏得了眾多擁躉,。

不過(guò)在2001年，咱們國(guó)家取消了兩個(gè)型號(hào)的帕杰羅進(jìn)口,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)有多例因?yàn)閯x車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題而引發(fā)的車(chē)禍,。而三菱的回復(fù)卻讓人大失所望，他們聲稱(chēng)自己的車(chē)沒(méi)有問(wèn)題,，是中國(guó)的路況太差造成的...好吧,，我知道三菱你是在逗我…三菱一而再再而三的消極回避問(wèn)題對(duì)品牌形象造成了極大損害，后來(lái)被逼無(wú)奈才進(jìn)行了召回,，確實(shí)傷了不少三菱粉絲的心,。而在2003年之后，三菱在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)連續(xù)下滑,。慢慢的,，三菱在中國(guó)變的有些邊緣化，漸漸淡出了主流消費(fèi)者們的視線,。

如果你認(rèn)為三菱在國(guó)內(nèi)混不下去了,，那么你又圖樣圖森破了。目前大家能叫的出口的自主品牌,，或多或少的都用著或者用過(guò)三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),，而且在渦輪增壓器方面,，三菱的造詣也是頗深。

不過(guò)想不明白為啥三菱要自斷后路,，如今EVO和帕杰羅紛紛宣布停產(chǎn),，這樣的行為讓車(chē)迷扼腕嘆息。根據(jù)他們自己的說(shuō)法,，三菱要押注在未來(lái),，大力發(fā)展新能源。不過(guò)我想說(shuō)的是,，三菱汽車(chē)你們隨意的玩兒吧,，就算汽車(chē)業(yè)務(wù)做黃了也沒(méi)關(guān)系，誰(shuí)讓三菱集團(tuán)這么大呢,。我們來(lái)看看三菱集團(tuán)的直系企業(yè)有哪些,。

直系企業(yè)

三菱集團(tuán)的總經(jīng)理會(huì)議（即星期五會(huì)議）的成員目前有29家公司，是三菱集團(tuán)的直系企業(yè),。

其中包括旭硝子股份有限公司,，麒麟麥酒股份有限公司，新日本石油股份有限公司,，東京海上日動(dòng)火災(zāi)保險(xiǎn)股份有限公司,，尼康股份有限公司，日本郵船股份有限公司,，三菱建筑股份有限公司,， 三菱鋁業(yè)股份有限公司，三菱化學(xué)股份有限公司,，三菱化工機(jī)股份有限公司,，三菱瓦斯化學(xué)股份有限公司，三菱地所股份有限公司,，三菱汽車(chē)工業(yè)股份有限公司,， 三菱重工業(yè)股份有限公司，三菱樹(shù)脂股份有限公司,，三菱商事股份有限公司,，三菱伸銅股份有限公司，三菱制鋼股份有限公司,，三菱制紙股份有限公司,，三菱物流股份有限公司， 三菱綜合研究所股份有限公司,， 三菱電機(jī)股份有限公司,，三菱電線工業(yè)股份有限公司， 三菱東京UFJ銀行有限公司， 三菱扶�,？�客��(chē)股份有限公司,，三菱原料股份有限公司，三菱UFJ信托銀行有限公司,， 三菱人造纖維股份有限公司,， 明治安田生命保險(xiǎn)相互會(huì)社。此外,，三菱集團(tuán)也包括三菱廣告委員會(huì)這個(gè)組織,。但是它的成員是星期五會(huì)議成員以外的十七家公司，即三菱醋酸纖維,、三菱液化瓦斯,、大日本涂料、三菱原子燃料,、三菱馬洛里冶金工業(yè),、大日日本電線、三菱墊肩,、東洋制作所,、三菱原子工業(yè)、三菱履帶,、三菱精工,、三菱事務(wù)機(jī)械、三菱汽車(chē)銷(xiāo)售,、三菱鉆石信用,、三菱宇宙軟件、三菱礦石送輸,、三菱綜合研究所,，這些公司也都是三菱集團(tuán)的成員，此外也存著許多三菱系統(tǒng)或者被看作是準(zhǔn)三菱系統(tǒng)的公司,。

三菱電機(jī)企業(yè)數(shù)據(jù)

（截至 2019 年 3 月 31 日）

執(zhí)行總裁：	杉山武史 Takeshi Sugiyama
電話：	+81 (3) 3218-2111
創(chuàng)辦時(shí)間：	1921 年 1 月 15 日
實(shí)收資本：	1,758.20 億日元
股票發(fā)行量：	2,147,201,551 股
合并收入：	45,199.21 億日元
整合總資產(chǎn)：	43,562.11 億日元
員工人數(shù)：	145,817

重電系統(tǒng)	渦輪發(fā)電機(jī)、液壓渦輪發(fā)電機(jī),、核能發(fā)電成套設(shè)備,、電機(jī)、變壓器,、電力電子設(shè)備,、斷路器、氣體絕緣開(kāi)關(guān)裝置,、開(kāi)關(guān)控制設(shè)備,、監(jiān)控系統(tǒng)控制與安保系統(tǒng)、大型顯示設(shè)備、機(jī)車(chē)和軌道車(chē)輛的電氣設(shè)備,、電梯,、自動(dòng)扶梯、樓宇安保系統(tǒng),、樓宇管理系統(tǒng)等
工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)	可編程控制器,、逆變器、伺服電機(jī),、人機(jī)接口,、電機(jī)、起重機(jī),、磁力開(kāi)關(guān),、無(wú)保險(xiǎn)絲斷路器、短路斷路器,、配電用變壓器,、計(jì)時(shí)器和功率計(jì)、不間斷電源,、工業(yè)風(fēng)扇,、計(jì)算機(jī)化數(shù)字控制器、電火花加工機(jī)械,、激光加工機(jī)械,、工業(yè)機(jī)器人、離合器,、汽車(chē)電子設(shè)備,、車(chē)用電器和車(chē)用機(jī)電一體化設(shè)備、汽車(chē)多媒體等
信息通訊系統(tǒng)	無(wú)線和有線通信系統(tǒng),、監(jiān)控?cái)z像頭,、衛(wèi)星通信設(shè)備、衛(wèi)星,、雷達(dá)設(shè)備,、天線、導(dǎo)彈系統(tǒng),、消防控制系統(tǒng),、廣播設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備,、網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng),、信息系統(tǒng)設(shè)備、系統(tǒng)集成等
電子元器件	功率模塊,、高頻器件,、光學(xué)器件,、LCD 器件等
家用電器	液晶電視、家用空調(diào),、中央空調(diào),、空氣對(duì)水熱泵鍋爐、冰箱,、電扇,、通風(fēng)設(shè)備、光伏系統(tǒng),、熱水供應(yīng)系統(tǒng),、LED 燈、熒光燈,、室內(nèi)照明,、壓縮機(jī)、制冷機(jī),、除濕機(jī),、空氣凈化器、陳列柜,、吸塵器,、電飯煲、微波爐,、電磁爐及其它
其它	采購(gòu),、物流、不動(dòng)產(chǎn),、廣告,、金融和其它服務(wù)

三菱集團(tuán)強(qiáng)到什么程度

三菱重工是三菱集團(tuán)旗下二十九個(gè)核心部門(mén)之一，也是日本最大的國(guó)防工業(yè)承包商,，業(yè)務(wù)范圍相當(dāng)廣泛,，涵蓋交通運(yùn)輸、鐵路車(chē)輛,、武器,、軍事裝備、船舶,、電動(dòng)馬達(dá),、發(fā)動(dòng)機(jī)、航空太空,、能源、空調(diào)設(shè)備以及其他各種機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)制造,。并且其深入?yún)⑴c到全球工業(yè)制造體系的產(chǎn)業(yè)鏈中,。比如美國(guó)的F35的制造,，以及波音787的制造日本都參與了30%-40%左右的研發(fā)和制造工作。三菱重工最讓世人所知的應(yīng)該是其軍工業(yè),。三菱重工占有日本軍工市場(chǎng)的55%份額,，不論是自衛(wèi)隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)、坦克,、常規(guī)潛艇,、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦等等都來(lái)自三菱重工。早在第二次世界大戰(zhàn)期間,，三菱在堀越二郎領(lǐng)導(dǎo)之下為日本生產(chǎn)制造武器裝備,，其中包括航空母艦、零式戰(zhàn)斗機(jī),、戰(zhàn)列艦以及各種重型,、微型坦克、步兵戰(zhàn)車(chē),，軍火產(chǎn)品范圍涵蓋陸�,？铡９采�產(chǎn)各類(lèi)飛機(jī)18000架,、坦克裝甲車(chē)4650輛,。

船舶工業(yè)是三菱重工最早起家的部門(mén)。目前,，該事業(yè)部中,，長(zhǎng)崎、神戶(hù),、下關(guān)等3家造船廠建造軍用船舶,。產(chǎn)品包括驅(qū)逐艦、常規(guī)動(dòng)力潛艇,、巡邏艇等,。

在航空領(lǐng)域，本部下轄航空宇宙事業(yè)部,，軍用飛機(jī)部,，制導(dǎo)武器部，民用飛機(jī)部,，航天事業(yè)部,。三菱重工的航空部門(mén)歷史悠久，1920年代即制造了日本海軍最早的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)10式艦載戰(zhàn)斗機(jī),，二戰(zhàn)前及二戰(zhàn)期間的著名產(chǎn)品還包括89式艦攻,、96陸攻、零式艦戰(zhàn),、一式陸攻等各型飛機(jī),。二戰(zhàn)以后,，該部門(mén)于1950年代仿制了F-86F型戰(zhàn)斗機(jī)，1960年代仿制了F-104J型戰(zhàn)斗機(jī),，1970年代進(jìn)入大規(guī)模的軍品生產(chǎn)階段,。目前，該分部的主要產(chǎn)品如下：航空產(chǎn)品（包括許可生產(chǎn)和組裝）：包括F-2,、F-15J,、F-1、F-4EJ等型戰(zhàn)斗機(jī),，T-2型教練機(jī),，SH-60J、UH-60J,、HSS-2B,、MH-53E等型直升機(jī)，YS-11,、MU-300等型民用飛機(jī),，多種航空發(fā)動(dòng)機(jī)，并承擔(dān)波音777,、波音747,、空客A-340等型飛機(jī)部件的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。航天產(chǎn)品：H-ⅡA型火箭,，國(guó)際空間站日本部分,。并且正在研制更大推力的低溫火箭發(fā)動(dòng)機(jī)以及航天飛機(jī)等其它航天器。其它武器裝備：“愛(ài)國(guó)者”導(dǎo)彈,，ASM-2型空艦導(dǎo)彈,，SSM-1型艦艦導(dǎo)彈....

三菱旗下的各個(gè)公司通過(guò)互相之間優(yōu)先進(jìn)行貿(mào)易，以及互相以低價(jià)格供貨的方式,，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化,。比如三菱旗下的日本郵船是三菱重工船舶部門(mén)的訂單大戶(hù)，三菱電機(jī),，三菱制鋼,，三菱鋁材，三菱申銅又為三菱重工提供原材料,，尼康提供航海用的光學(xué)儀器,，三菱銀行提供資金，三菱海上保險(xiǎn)提供保險(xiǎn),。這是從技術(shù)到原材料到金融的一條龍服務(wù),。

能源方面，三菱重工的核電,，燃?xì)廨啓C(jī),，蒸汽輪機(jī)均有成套的解決方案,。三門(mén)核電站使用的是三菱重工與哈電集團(tuán)的發(fā)電機(jī)組。

經(jīng)過(guò)上百年發(fā)展,，三菱重工企業(yè)內(nèi)部有完善的研發(fā)、制造,、銷(xiāo)售體系,，與三菱系其它兄弟企業(yè)亦形成良好的分工協(xié)作關(guān)系。其目前的軍工生產(chǎn)規(guī)模,，只是處于“維持”狀態(tài)的體現(xiàn),，與其背后真正的軍工生產(chǎn)潛力相比，只是冰山一角,。當(dāng)戰(zhàn)時(shí)三菱轉(zhuǎn)入“戰(zhàn)時(shí)機(jī)制”會(huì)有多么恐怖的生產(chǎn)力與產(chǎn)品,？

只是通過(guò)三菱集團(tuán)旗下二十九個(gè)核心部門(mén)之一的三菱重工我們就可以想象的出三菱集團(tuán)在日本占有什么樣的性質(zhì)地位，更別說(shuō)所有三菱集團(tuán)旗下的機(jī)構(gòu)部門(mén)都可以相通幫助了,。

來(lái)源：三菱集團(tuán)官網(wǎng)  百度百科 用圖說(shuō)車(chē) 賢集網(wǎng)等綜合整理

遠(yuǎn)祥

三菱以前還出空調(diào),，現(xiàn)在不知道咋樣了,？

lsl4510441

看完了,。

五面怪

但凡叫的響的牌子基本都是跨行業(yè)發(fā)展,，三菱也挺猛呀。

瑞香

看完了

杯里月光

終于看完了

自學(xué)成才DE

大型財(cái)團(tuán)對(duì)國(guó)家來(lái)說(shuō)有利也有弊,，咱們國(guó)家別來(lái)這種大型財(cái)團(tuán)

所羅門(mén)_x

還有一個(gè),，三菱的數(shù)控系統(tǒng)，plc,，驅(qū)動(dòng)電機(jī),。僅次于funac

liaojiban

用過(guò)三菱的鉆石瓏顯示器 當(dāng)時(shí)唯一可以抗衡SONY 特麗瓏顯示器的產(chǎn)品

bensunny