大家好,！按下圖這樣布置導(dǎo)軌和齒條可以嗎,？載重300kg,，高速導(dǎo)軌間距800mm左右,。謝謝!

sjzrifdsa

大家好！按下圖這樣布置導(dǎo)軌和齒條可以嗎,？結(jié)構(gòu)限制了,。載重300kg，高速導(dǎo)軌間距800mm左右,。謝謝,！

幽靈虎

你感覺第二種的結(jié)構(gòu)多還是第一種？
相信肯定第一種多,。
理由：以前,，重心正下方，力平衡,，便于防護(hù),，外形尺寸也小,；而新方案,，承重300kg，你的座子應(yīng)該不會太結(jié)實,，力不平衡,，剛性也不能保證，兩導(dǎo)軌的受力也不均勻,，壽命就不一致,，精度不高還得另說。防護(hù)不便,，外形尺寸也大哦

wugehaoniu

說的有道理,。贊同。

走江湖

兩種都可以布置

Papazhu

給我來,，看你其他如何布置,。第一種結(jié)構(gòu)性肯定相對更穩(wěn)，而第二種裝配拆裝都方便,。

去缸活塞泵

為啥要改,，壽命肯定縮短，穩(wěn)定性也很差

bsw1121

選好合適的配置都可以

默笑滄海

非要采取第二種的話也行,，就是受力有偏心,，有可能會卡住,。最好在右側(cè)再放一組齒條，這樣效果會更好

機械小白270

看具體情況啊,，結(jié)構(gòu)限制,，拆卸維修方便，偏心是否要提高一個規(guī)格啊那價格就有誤差,，方案可以多種讓客戶選唄

o1ojacko1o

為啥不用雙側(cè)導(dǎo)軌 雙側(cè)齒條 做雙驅(qū),？