一條被扳彎的氣缸

遠(yuǎn)祥

|韓寒11發(fā)表于 03-27 20:49樓主,，把浮動(dòng)接頭放大一點(diǎn),，順便詳細(xì)的講解一下

好的，后續(xù)專門開一貼,，我到時(shí)現(xiàn)場(chǎng)多收集各種形式的照片,。

遠(yuǎn)祥

|yellowhpbaiyi發(fā)表于 03-27 21:34沒看懂，直線導(dǎo)軌導(dǎo)向的話,，前端變形量沒有多少吧,，換算一下氣缸的變形也不會(huì)太大，怎么會(huì)彎曲成這樣

主要是因?yàn)闅飧仔谐烫�長(zhǎng),，伸到底,，氣缸會(huì)上下翹動(dòng)，用不了多長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)扳彎,。

未來第一站

接頭浮動(dòng),，氣缸也要固定,。

Cavalier_Ricky

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2021-3-27 21:35
大神說的CA式是薄型氣缸吧？
另外加彈簧是不是柔性力,，減少伸縮時(shí)卡頓的情況,？
另外最后一張圖片是教材上面 ...

你非要我這個(gè)一不留神就愛嘚吧的半路和尚聊專業(yè)詞兒？

我只用過亞德客型的小不點(diǎn)兒的短行程氣缸,。,。。CA表示擺尾型,，CM表示圓尾型,，U表示平尾型。

CM,、U都沒用過,。我說的CA，就是氣缸最最最最屁股那里有個(gè)孔,，可以固定著用的,。

“雙柱氣缸”，我也用了一些,。

但,，都是一個(gè)原則：除非自己真的認(rèn)為氣缸的軸線絕對(duì)會(huì)在承載的載荷中心點(diǎn)上，我會(huì)絞盡腦汁兒去讓氣缸拉著干活兒,，而不是推著干活兒,。

因?yàn)椋�我也見過參加過拔河,。,。。


加彈簧的目的,？其實(shí)跟升降臺(tái)的氣彈簧沒啥區(qū)別,。。,。

至于最后一張圖的說法,，我說過：

--------- 我看樓主過去的幾個(gè)案例，你好像超級(jí)喜歡最后一張圖里的這種浮動(dòng)接頭,。,。。

你自己應(yīng)該清楚你發(fā)過的帖子,。,。。

Cavalier_Ricky

就說你這個(gè)案例：

現(xiàn)在滿大街都覺得氣動(dòng)控制電動(dòng)控制很簡(jiǎn)單,，可真的是嗎,？

我親眼見過的最離譜的氣缸失敗案例,，無非就是頻率不穩(wěn)定（沒考慮流量下的壓力）、氣缸漏氣（小馬拉大車）,。

可真的沒見過你這種活塞桿被擠彎的破天荒飯后閑聊風(fēng)趣故事,。

氣缸，真的很難玩好的,，比步進(jìn)電機(jī)比伺服電機(jī)難玩很多�,。�,！

就因?yàn)樗�的相�?duì)不確定性！�,。,。。,。,。�,！


這段日子,，你一直在發(fā)不少失敗的案例，這,，的確難能可貴�,。�,！

但,，就比如這個(gè)帖子，你還是沒說出根本問題到底在哪里,，而直接說出只不過是你自己認(rèn)為可行的,、而我認(rèn)為根本不是一回事兒的解決方案。,。,。

別讀死書，尤其是那什么手冊(cè),，沒科學(xué)地理解里面的參數(shù),，那玩意兒反而更會(huì)害人。

我不是說那啥手冊(cè)該被啥鍋,，而是想說：大家不要?jiǎng)硬粍?dòng)就說手冊(cè)里時(shí)啥樣的,，要說，就把適用范圍用數(shù)據(jù)說出來,。

機(jī)械也好,、氣動(dòng)也好,，電控也好,，都有適用范圍的,。,。,。沒啥玩意而是大小通吃的�,。,�,！

wugehaoniu

分析的不錯(cuò),。值得贊,。謝謝分享

遠(yuǎn)祥

|Cavalier_Ricky發(fā)表于 03-28 00:28<br>你非要我這個(gè)一不留神就愛嘚吧的半路和尚聊專業(yè)詞兒,？<br>我只用過亞德客型的小不點(diǎn)兒的短行程氣缸。,。,。CA表示擺尾型，CM表示圓尾型,，U表示平尾型,。<br>CM、U都沒用過,。我說的CA,，就是氣缸最最最最屁股那里有個(gè)孔，可以固定著用的,。<br>“雙柱氣缸”,，我也用了一些。<br>但,，都是一個(gè)原則：除非自己真的認(rèn)為氣缸的軸線絕對(duì)會(huì)在承載的載荷中心點(diǎn)上,，我會(huì)絞盡腦汁兒去讓氣缸拉著干活兒，而不是推著干活兒,。<br>因?yàn)�,，我也見過參加過拔河。,。,。<br>加彈簧的目的？其實(shí)跟升降臺(tái)的氣彈簧沒啥區(qū)別,。,。。<br>至于最后一張圖的說法,，我說過：<br>--------- 我看樓主過去的幾個(gè)案例,，你好像超級(jí)喜歡最后一張圖里的這種浮動(dòng)接頭。。,。<br>你自己應(yīng)該清楚你發(fā)過的帖子,。。,。<br>

好的,，大神威武，學(xué)習(xí)了(? ??_??)?

wswker

感覺這個(gè)氣缸選桿端固定或腳座固定就可以了,，又沒有擺動(dòng),，很明顯這個(gè)氣缸就是后端沒有約束，在氣缸桿“完全”伸出時(shí),，缸體受力后端擺動(dòng)

狀態(tài)失控

氣缸有多大的力�,。�
真的是設(shè)計(jì)的問題,，
是被叉車撞了吧,。

邢云鶴

學(xué)習(xí)了