軸承配合公差

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一般的非標(biāo)設(shè)備經(jīng)常要用到軸承，尤其輕載場(chǎng)合深溝球軸承很多,，而關(guān)于它的公差配合,，問10個(gè)人可能有10個(gè)答案，更有的回答你看工況和場(chǎng)合,，可謂千差萬別
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6 C" F. t  c3 w這幾天問了很多個(gè)老的少的感覺答案不盡人意啊,，下面看圖片 這個(gè)應(yīng)該是非常經(jīng)典的應(yīng)用場(chǎng)合了吧
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, G( k( t6 `: p2 c  r! r+ Q- c1.球軸承與軸的配合
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. W+ V- G1 U7 ?9 X9 T9 V* L圖中為K5h6,什么意思呢

2 z- }4 `& E' s  r  x這處配合選基孔制，手冊(cè)上推薦的一般優(yōu)先配合你要是照著來你就輸了,，你敢選m6 k6的軸車間能把你罵死,，這是一位工作了20多年的老機(jī)械工程師推薦我的用k6，結(jié)果被車間罵了,，甚至網(wǎng)上很多人還總結(jié)此處可以用k6的軸,，還寫了一堆總結(jié),，我也是醉了

7 ?* F8 X& ?  F那么此處為什么不能用k6軸？ 手冊(cè)上寫了k6與H配合用銅錘打入即可,，可實(shí)際上銅錘打不進(jìn)去,，被車間罵，老師傅的經(jīng)驗(yàn)不管用,，問題出在哪里呢,？
這里我們要知道推薦你用基孔制，并不代表軸承的內(nèi)徑就是H,，實(shí)際上0級(jí)軸承的內(nèi)徑公差相當(dāng)于尺寸公差的K5,，
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手冊(cè)上寫了0級(jí)軸承的公差在在零線下方，這就正好是K5或者K4
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( Y. x1 c- i- [3 V) H0 M, x) @. z! b看出問題沒有,？你選k6的軸,，然后軸承的內(nèi)徑是K5，這個(gè)配合你用銅錘打入試下,？

所以這里選的軸是h6,，選js6 也是可以的,選g6就是最小間隙配合了，輕載或者無沖擊也可以的,，但有點(diǎn)勉強(qiáng)

2.再看軸承外圈
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7 E8 X4 P" b: f3 d! }, ?! j; x+ _此處應(yīng)該是過渡配合

手冊(cè)上說用基軸制,，其實(shí)軸承的外圈大約是 h4，軸承的外圈公差和尺寸公差一樣位于零線下面,，知道了這一點(diǎn)，軸承座的孔就知道應(yīng)該選H7或者Js7,，G7是不可以的,，因?yàn)榇颂庍xH7都有點(diǎn)勉強(qiáng)了
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8 q2 ^. m; N# s9 d7 W# o" N3.鏈輪或者齒輪的內(nèi)孔

軸選h6的話，輪的孔選G7或H7都可以
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總結(jié)： 這3處軸就選h6 孔就選H7,千萬不要為了內(nèi)圈過盈選k6/js6的軸
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5 ?1 y6 l) K8 g2 s; q+ n1 U5 E+ A& [補(bǔ)充內(nèi)容 (2022-6-28 14:04):
# N, t7 j' r( s1.軸承內(nèi)外徑公差一般-1絲到-2絲,，內(nèi)徑是K5或者K4,，外徑是h5或者h(yuǎn)4；
2.很多廠都是H7/h6組合,，輕載沒問題,；
3.用k公差很難安裝，不推薦使用,；
4,。軸的公差取j6,h6，絕對(duì)不能取h7,，g6;
5.外殼孔公差取j7,H7

一個(gè)小學(xué)生呀

個(gè)人認(rèn)為老師傅的建議沒錯(cuò),，設(shè)計(jì)手冊(cè)也沒錯(cuò),。之所以出現(xiàn)”用銅錘無法打入”的問題，是車間師傅和設(shè)計(jì)者都有疏漏,！
5 E' `" @0 B, K, w軸承孔的圓柱度和粗糙度,，
1 ?& b3 A3 T2 P; `6 \設(shè)計(jì)者按手冊(cè)上標(biāo)注了嗎？
車間按圖紙上精度加工了嗎,？
公司向組裝師傅提供壓入軸承的工裝了嗎,？

! J9 P! b1 Y1 E5 ~, u除了在機(jī)床廠上班時(shí)，以上3條都符合了,；其余大小公司沒見過一個(gè)全符合的,！
過程都不對(duì)，怎么可能得到對(duì)的結(jié)果,。
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$ I/ g  A/ M( C) p1 u; A歸根結(jié)底還是從業(yè)人員的自身專業(yè)素質(zhì)問題,，反思一下每個(gè)公司現(xiàn)在組裝車間從業(yè)人員的專業(yè)水平什么樣。
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zhaojunxian

配合有間隙,，過盈，過渡配合,，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)根據(jù)要求選擇

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|zhaojunxian發(fā)表于 09-25 15:08配合有間隙,，過盈，過渡配合,，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)根據(jù)要求選擇

你說了等于沒說,，你可以把你的經(jīng)驗(yàn)說出來，你現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)這么豐富,，這里不是要你的設(shè)計(jì)手冊(cè),，是要你現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)

魍者歸來

車間老師傅直接干翻了世界百年工業(yè)史，還能說什么呢,？邏輯形成閉環(huán)了,，外來輸入什么，都會(huì)覺得是妖言惑眾,。

8 v+ a$ a. E* Y6 y: X- W手冊(cè)可能出錯(cuò)
國(guó)產(chǎn)教材可能出錯(cuò)
國(guó)外教材可能出錯(cuò)
2 g% b) K! X0 [/ Q9 l2 a$ W哈瓦洛樣本可能出錯(cuò)
8 f: @6 H  j, o/ [% [NSK樣本可能出錯(cuò)
一汽的指導(dǎo)文件可能出錯(cuò)
豐田的指導(dǎo)文件可能出錯(cuò)
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, d" N. ?- [1 l) {$ o: s上述資料都明確告知在0.06-0.13Cr,，18＜d＜100時(shí)，深溝球優(yōu)先選擇k5~k6（軸）,。世界和老師傅,，總有一個(gè)錯(cuò)的。

貓咪小新

看軸承的大小,，你這個(gè)輕載就很廣義了,，需要傳遞力矩的場(chǎng)合，是需要按照手冊(cè)上去設(shè)計(jì)的,。

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k6是重載,！挨罵不冤,，下次記牢了！

韓寒11

有點(diǎn)意思,，已經(jīng)收藏,，不過，隨便的說一句,，如果加工配合的軸圓度達(dá)不到一定的圓度,，那么相互配合起來也是很難的

曉昀

基孔制的話軸選擇k5k6m5是小過盈，而選擇h5h6就不是間隙配合,，而是過硬配合,。

hellodaniu

學(xué)習(xí)了，感謝分享,！