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樓主: bravo090
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CES2024 全輪旋轉(zhuǎn)技術(shù) mobition

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2024-1-14 21:40:11 | 只看該作者
東北制造 發(fā)表于 2024-1-13 19:27
(・⍛・) ☞✨:;電池啊電池⭕~~~~~~···

電池好像現(xiàn)在大家都不擔(dān)心了,每年爆出不少新電池優(yōu)點如何如何的新聞,,結(jié)果很久也沒實際量產(chǎn);
突破了更好,,不突破也按部就班的發(fā)展ev

22#
發(fā)表于 2024-1-14 22:46:24 | 只看該作者
喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-1-14 21:40
電池好像現(xiàn)在大家都不擔(dān)心了,,每年爆出不少新電池優(yōu)點如何如何的新聞,結(jié)果很久也沒實際量產(chǎn),;
突破了更 ...

(・⍛・) ☞✨:;看到微型四輪車(老頭樂)
居然是換電的,換電的,換電的⭕~~~~~~···



23#
發(fā)表于 2024-1-14 23:52:54 | 只看該作者
XT52000 發(fā)表于 2024-1-13 17:39
我也只是有一輛電車而已,,每個人選擇不用,消費水平不用,,所以也沒法給出太多建議,。我只是單純覺得電車的 ...

220VAC,一晚上才充100KM,,這個有點少了吧
24#
發(fā)表于 2024-1-14 23:54:07 | 只看該作者
東北制造 發(fā)表于 2024-1-14 22:46
(・⍛・) ☞✨:;看到微型四輪車(老頭樂)
居然是換電的,換電的,換電的&#11 ...

哪一家,?

點評

老頭樂才是新能源的未來哈哈哈  發(fā)表于 2024-1-15 08:21
25#
發(fā)表于 2024-1-15 09:04:47 | 只看該作者
現(xiàn)在買電車,以后就會修不起,,也賣不掉,,因為更新?lián)Q代速度太快,舊款很難出手,,基本上是要爛在手里,,好處就是可以促進(jìn)消費
26#
發(fā)表于 2024-1-15 09:12:54 | 只看該作者
喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-1-14 23:52
220VAC,一晚上才充100KM,,這個有點少了吧

便攜充之所以便攜,,是因為普通家用插板都能使用,肯定是低于2.5KW的,,所以會很慢,,但是比沒有強(qiáng)。如果你安裝家用慢充,,基本可以達(dá)到7KW,,這樣一個晚上就能充滿了,但是需要安裝充電樁(很多車企會送),。

評分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
喂我袋鹽 + 1 思想深刻,,見多識廣,!

查看全部評分

27#
發(fā)表于 2024-1-15 09:36:31 | 只看該作者
布局一個換電,比充電更加利好,,充電的建設(shè),、維護(hù),能養(yǎng)活的人遠(yuǎn)少于換電的生產(chǎn),、配送,、現(xiàn)場服務(wù)、售后,,換電的基建成本還低,,假如我能拍腦袋,我肯定排個換電布局
28#
 樓主| 發(fā)表于 2024-1-15 09:54:00 | 只看該作者
喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-1-14 23:52
220VAC,,一晚上才充100KM,,這個有點少了吧

按現(xiàn)在慢充10A計算,一晚上12個小時最少可以26度電,,大約可以跑220km
29#
 樓主| 發(fā)表于 2024-1-15 09:56:45 | 只看該作者
微光axi 發(fā)表于 2024-1-15 09:36
布局一個換電,比充電更加利好,,充電的建設(shè),、維護(hù),能養(yǎng)活的人遠(yuǎn)少于換電的生產(chǎn),、配送,、現(xiàn)場服務(wù)、售后,,換 ...

說反了吧,?

現(xiàn)在投個充電站,全是超充6個樁也就200W左右,,換電站輕松破500了

點評

關(guān)鍵是從車主的角度去考慮,,自己充電更便宜更靈活,換別人充電的電池更貴,,而且浪費了去換電站的時間和里程,。  發(fā)表于 2024-1-19 08:49
30#
 樓主| 發(fā)表于 2024-1-15 09:57:57 | 只看該作者
XT52000 發(fā)表于 2024-1-15 09:12
便攜充之所以便攜,是因為普通家用插板都能使用,,肯定是低于2.5KW的,,所以會很慢,但是比沒有強(qiáng),。如果你 ...

這個我有發(fā)言權(quán),,我在家里充就用插座,平均三天充一次,。  一晚上大概就是充250-260km

評分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
學(xué)渣渣 + 1 思想深刻,,見多識廣,!

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