未來的不確定性

flychao

本來電車也是過渡的

喂我袋鹽

flychao 發(fā)表于 2024-3-4 18:16
本來電車也是過渡的

未來立法禁止有人駕駛,，除非少數(shù)工程應(yīng)急車輛可以由專業(yè)人士駕駛,。

這樣的話,，滿街都是自動(dòng)駕駛的車輛,，大概率是電驅(qū)動(dòng)的,。

朋友理解的未來交通是怎樣的,？

華2017

        電車確實(shí)有不少缺點(diǎn),。今年的柴油動(dòng)力機(jī)車?yán)瓌?dòng)車頭就是很好的例子。 電車拿來家用確實(shí)有很大的優(yōu)勢(shì),，適合人口基數(shù)大,，幅員遼闊的國(guó)家。
        歐盟不想用電車是因?yàn)閲?guó)家相對(duì)較小,，國(guó)家保持多一點(diǎn)的油車保有量,，可面對(duì)緊急應(yīng)急能力就比較強(qiáng)。（如戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)下的國(guó)家,，像中東或?yàn)蹩颂m,，你說電車的需求量能上去嗎？寧可購(gòu)買油耗大的皮卡車也不會(huì)購(gòu)買純電車呀�,。�
        美國(guó)人口基數(shù)小,，也是一個(gè)資源大國(guó)，油價(jià)也便宜,，對(duì)電車的需求不是很感冒,。
美國(guó)歐盟的聯(lián)合抵制行為確實(shí)是可恥的。中國(guó)有能力滿足自己的大市場(chǎng),，進(jìn)不來的國(guó)家就會(huì)眼紅,，氣急敗壞！

漁家郎

8月24日,，美國(guó)在最后關(guān)頭將《中美科技合作協(xié)定》短期延長(zhǎng)6個(gè)月,，以便后面談判并“強(qiáng)化”該協(xié)定。

由于該協(xié)議遲遲未續(xù)簽,，以至于外界傳言會(huì)被中止,。今年8月27日到期,。

自1979年中美建交以來，首個(gè)簽署的協(xié)定便聚焦于科技合作——《中美科技合作協(xié)定》,。該協(xié)定的簽訂打破了雙邊官方“零”合作的先例,。

44年來，它一直指引著中美兩國(guó)科學(xué)家在科研領(lǐng)域展開交流與合作,，見證了中國(guó)基礎(chǔ)科學(xué)和科技由弱到強(qiáng)的過程，美國(guó)也接納了大量來自中國(guó)的科技人才,，以此意義自然不一般,。按照慣例，中美雙方將進(jìn)入續(xù)簽工作,�,？擅婪皆谂R近關(guān)頭提出了異議，暗示著可能考慮終止這項(xiàng)具有44年歷史的重要協(xié)定,。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]中美科研合作關(guān)系或?qū)⒁虼俗呦蚴�字路�?/font>[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)],。

changzheng

DianGongN 發(fā)表于 2024-3-4 10:08
路徑1：煤炭資源豐富的國(guó)家，煤炭發(fā)電--->電池充電--->電動(dòng)車
路徑2：石油資源豐富的國(guó)家,  石油--->汽油- ...

最擔(dān)心還是天然氣,，用了幾十年的煤氣已改為天然氣,。還記得幾年前一個(gè)風(fēng)浪船靠不了岸 ，華北地區(qū)燃?xì)饩途o張了,。打起仗會(huì)怎么樣,？

zhangweikobb

比較適合國(guó)家的發(fā)展思路是打造內(nèi)循環(huán)，減少對(duì)外部依賴,，我們靠?jī)?nèi)循環(huán),，就能夠打造出我們的成本優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)技術(shù)革新,，對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)也有優(yōu)勢(shì),。內(nèi)卷雖然苦，但是中國(guó)的老百姓千百年來都適應(yīng)了,，反而歐美都是一直在吃紅利,，讓他們每天都辛勤勞作，和我們?cè)谝粋�(gè)起跑線,，就談不上他們的優(yōu)越性了,。不過國(guó)內(nèi)的壓力也比較大，政務(wù)最好能夠扁平化管理,，信息公開化,，促進(jìn)改革發(fā)展吧，畢竟把事情擺在明面上，誰(shuí)都做不了瞎子,。

葛店張國(guó)榮

電車談不上核心技術(shù),，西方不搞只是選擇而已,。印度的優(yōu)勢(shì)不在于技術(shù)，而是在人口紅利,，這遲早變?yōu)榱觿?shì),。
總的來說形勢(shì)非常嚴(yán)峻。我們?cè)诤芏嚓P(guān)鍵技術(shù)上已經(jīng)落后很多了,，高精度機(jī)床(懂行的都知道國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的差距不是一點(diǎn)點(diǎn)),、航空(我們引以為傲的載人航天，馬斯克都搞成星鏈了,，一個(gè)企業(yè)搞不好要吊打幾十萬(wàn)人),、人工智能（OPEN AI P不用說了吧，好好思考一下為啥不讓用）,、,、、太多了,，一言難盡,，為什么火藥雕刻師、紅色銼刀被肆意嘲諷,，究其原因,，就是沒有拿的出手的技術(shù)。
問題出在很多方面：
①制度,。不要說改開,，這不過是為了穩(wěn)定ZQ而不得已的開放市場(chǎng)，挽救經(jīng)濟(jì),，而且還是非常有限的,。你不完全開放市場(chǎng),，去和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，科技是很難提升的,。
②壟斷,。能賺的都被金字塔尖的壟斷了：石油/煙草/電力等這些是直接壟斷的，變相壟斷的：教育/房地產(chǎn)/醫(yī)療/水/天然氣/新能源充電,。,。。留給私企的市場(chǎng)非常有限,，就算還有,，能和國(guó)企競(jìng)爭(zhēng)的能有幾家？在這種情況下,，談什么經(jīng)濟(jì)活力,？
③腐敗,。這個(gè)在印度是由上而下的,，深入骨髓了。不僅僅是政治,，任何方面都有,。哪怕開始只有政治，時(shí)間久了,，其他各方面都會(huì)滲透,。只要市場(chǎng)不存在公平的競(jìng)爭(zhēng)，技術(shù)就不可能成為企業(yè)爭(zhēng)相追求的目標(biāo),。我只要會(huì)花錢,，會(huì)搞關(guān)系，我還需要大力發(fā)展技術(shù)嗎,？有人敢和我競(jìng)爭(zhēng)嗎,？
④稅收。高稅收的后果是,，絕大部分企業(yè)為了生存而不得不克扣工資,，追求降本，甚至偷工減料,，誰(shuí)有余錢去投入研發(fā),？工人為了生存不得不參與內(nèi)卷，談什么安居樂業(yè),，這種背景天天開會(huì),，發(fā)文件推動(dòng)科技創(chuàng)新，引領(lǐng)世界,，搞不搞笑,？有人說我們?nèi)A為,，華為確實(shí)很不錯(cuò)，在這種情況下能和美麗國(guó)競(jìng)爭(zhēng),，讓其忌憚,，很值得欣慰。但是要想想,，美國(guó)在幾十年前就有了微軟,，我們建國(guó)多少年才有一個(gè)華為？微軟在那個(gè)時(shí)候的顛覆不亞于現(xiàn)在的華為吧,？
總之,，形勢(shì)只會(huì)越來越差，不進(jìn)行政治體制改革,，走向民主,，經(jīng)濟(jì)只能是越來越差，要么發(fā)動(dòng)ZZ轉(zhuǎn)移矛盾,，要么走向朝鮮,，人人幸福。
社區(qū)的同志們,，希望大家及早規(guī)劃,，真有不可預(yù)見的那一天，是非�,？植赖�,。

喂我袋鹽

鄀都 發(fā)表于 2024-3-4 10:39
現(xiàn)在在經(jīng)濟(jì)方面，技術(shù)是跟著市場(chǎng)走的,。誰(shuí)有市場(chǎng)誰(shuí)就有決定未來技術(shù)走向的能力,。就像改革開放初期國(guó)內(nèi)許多老 ...

內(nèi)循環(huán)，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一的大市場(chǎng),，感覺進(jìn)展緩慢,，或者說臨陣磨槍，沒有提前預(yù)備,。

紅動(dòng)中國(guó)

不要怕戰(zhàn),。亡于安樂

hxglty

電車本來就是割韭菜的東西，質(zhì)量差,，續(xù)航短,，安全性差，壽命短,，電池的日歷壽命就10年,，你用與不用到期就基本上是要賣廢鐵價(jià)了，促銷費(fèi)倒是可以,，把電車做成電子產(chǎn)品,，讓你不斷地去換車,。歐美不玩電車是要把中國(guó)的電車套在山頂,，以后電池的天量污染怎么處理，韓國(guó)一家公司在歐洲的電池處理廠是用最先進(jìn)的工藝都沒法解決處理廢舊電池污染對(duì)人體健康危害的問題