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兩個(gè)缸由比例閥控制......問題到底出在哪里,?

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1#
發(fā)表于 2009-3-11 21:24:47 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
圖中兩個(gè)缸由比例閥控制,兩個(gè)油缸控制下輥加壓,,每次兩個(gè)輥?zhàn)涌煲咏鼤r(shí)左側(cè)就會突然放下來,,放大器也查過了沒問題,調(diào)換兩個(gè)閥組還是左側(cè)先卸壓,,不知道那里出了問題?
6 \% O; l6 Z) j$ q$ d  V4 J- [
5 ^- y* `( p3 c- Y7 R: s請教,,謝謝!

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2#
發(fā)表于 2009-3-11 21:37:41 | 只看該作者
壓力檢測數(shù)據(jù)和油缸結(jié)構(gòu)圖  ?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2009-3-11 22:02:17 | 只看該作者

回復(fù) 2# sunghow 的帖子

壓力傳感器在閥座上,,圖紙上有,,油缸結(jié)構(gòu)圖沒有,,兩個(gè)一樣的
4#
發(fā)表于 2009-3-12 10:31:32 | 只看該作者
是否為左側(cè)比例閥邊上的兩位四通電磁閥發(fā)生誤動(dòng)作,,這個(gè)閥看起來是用來泄壓的。測一下動(dòng)作過程中pp20,pp21兩處壓力的變化情況,。
5#
發(fā)表于 2009-3-12 21:42:07 | 只看該作者
若兩個(gè)閥組沒問題,,應(yīng)該查左側(cè)油缸和相關(guān)的連接管,若下輥加壓是無桿腔供油,,你只需將分別將兩個(gè)油缸的C,,R, T管分別拆開對調(diào)一下,。然后啟動(dòng)雙油缸同步操作,看看是否可以查出是油缸還是相關(guān)接管的問題,。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2009-3-12 22:37:59 | 只看該作者

回復(fù) 4# 旗手 的帖子

兩位四通電磁閥正常,,線圈插頭上有電源指示,比例閥那個(gè)0,。6的節(jié)流孔有影響嗎
7#
發(fā)表于 2009-3-12 22:38:56 | 只看該作者

回復(fù) 5# 英德康 的帖子

好方法 ,,期待樓主的維修過程。
/ _; S, |  G" @5 `
8#
發(fā)表于 2009-3-13 08:24:04 | 只看該作者
回樓主,,你把兩個(gè)閥組已調(diào)換使用,,故障仍存在,應(yīng)該不是閥組的問題,,0.6mm小孔應(yīng)該也在閥組上,,可排除。我看有壓力變送器,,不知測出壓力多少,?兩邊是否一樣,有沒有構(gòu)成閉環(huán),?
9#
發(fā)表于 2009-3-13 08:56:00 | 只看該作者
期待中,,樓主說說結(jié)果呀
10#
 樓主| 發(fā)表于 2009-3-13 09:41:45 | 只看該作者

回復(fù) 8# 旗手 的帖子

聲明調(diào)換閥組,沒有調(diào)換閥座,,也用壓力表在出口測了,,就是壓力到一定值后跳掉,0,。6小孔到底在過程中起什么作用
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