新能源汽車阻燃的問(wèn)題

學(xué)渣渣

bravo090 發(fā)表于 2024-12-26 14:25
我之前發(fā)過(guò)，主要這個(gè)東西遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上綠色,，綠色的量不但少,，且貴，  副產(chǎn)物的量也不大,。而且燃燒值也不高 ...

& G$ y3 l7 g" v# O& M5 ^$ v# E; X氫能雖然缺點(diǎn)多多,，但還是看好。
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青青玉案

氫能本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是一種儲(chǔ)能方式,，未來(lái)光伏,、風(fēng)電這些綠色垃圾電成本越來(lái)越低，電網(wǎng)又不容易消化，用來(lái)電解制氫儲(chǔ)能也是一個(gè)方向

gemiusunyi

3 Y* w3 x6 G; ?8 B5 w電池著火啊的原理是電池內(nèi)部發(fā)生了化學(xué)反應(yīng),，外部用阻燃材料，,，,，，,，,，，熱量無(wú)法釋放就呵呵呵

hl90

gemiusunyi 發(fā)表于 2024-12-26 16:29
0 ~9 q: i; O* s; X6 H電池著火啊的原理是電池內(nèi)部發(fā)生了化學(xué)反應(yīng),，外部用阻燃材料,，，,，,，，,，,，熱量無(wú)法釋放就呵呵呵

看來(lái)你是沒(méi)了解過(guò)阻燃材料，現(xiàn)在有賣的水凝膠的鋰電池的阻燃毯,，

1 v, I( H5 R2 n$ Z) W, B6 G

hl90

學(xué)渣渣 發(fā)表于 2024-12-26 11:50
" G( u5 `1 d$ ]5 z1 P. s這個(gè)阻燃材料是因?yàn)橛幸簯B(tài)的電解液存在,，必然導(dǎo)致的安全缺陷，為這個(gè)缺陷兜底,。
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如果半固態(tài)或者全固態(tài)電 ...

1 e  ~- ^. @, A  [有賣的阻燃毯,，他們演示的是電池著火了，毯子蓋起來(lái),，讓電池在壇子里面去燒,，毯子最多也就燒紅了，但是這個(gè)燒紅,，也需要時(shí)間,，這個(gè)時(shí)間，足夠人員逃生了
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hl90

614866519 發(fā)表于 2024-12-26 12:21
# _4 r- F- e7 {/ t9 [& G$ v電池包現(xiàn)在用氣凝膠做隔斷,，不光耐高溫隔熱效果特別好,。

對(duì)，,，這么多回復(fù),，就你對(duì)汽車電池有了解，我是帶著我這個(gè)疑問(wèn)去找資料,，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)技術(shù)人家早就用了,；
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但是用的地方是每個(gè)電池之間加了阻燃板，這樣起到阻燃和隔熱的效果,；
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1 i; @' R& y, ^: W+ r+ w我的疑問(wèn)是既然這項(xiàng)技術(shù)有,，能用在每一塊電池的隔熱層,，那說(shuō)明價(jià)格方面和技術(shù)方面都是成熟/可行的；
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既然可行,，為什么不把電池包整個(gè)包起來(lái)呢,？

現(xiàn)在電車不會(huì)自燃了，,，但是撞擊后基本上車門變形,，人是直接燒死在里面，如果用這種材料把電池包起來(lái),，那電池先冒煙,，再到著火，再到燒穿隔熱層,，這個(gè)時(shí)間已經(jīng)足夠人員逃生了,；
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/ I; ^/ @3 V4 |& S& z即使不全包，包住上面,，著火的時(shí)候讓火苗超地面去釋放熱量,，


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鷹頭貓

樓主爭(zhēng)取進(jìn)個(gè)電車廠。

左右左右左右

我有一個(gè)辦法可以解決新能源電池起火的問(wèn)題,，咱們一起發(fā)明一個(gè)叫內(nèi)燃機(jī)的設(shè)備,，它通過(guò).....................