自行車為什么采用鏈傳動(dòng),？

sjkabc

晚上騎自行車下班,，半路鏈條脫落，推著車子走了半個(gè)小時(shí)才找到修車鋪修理好車子,。在路上,，我就在想，為什么自行車要使用鏈條作為傳動(dòng)方式,？難道不好像汽車那樣,，使用軸傳動(dòng)嗎？或者使用同步帶傳動(dòng),？踏腳連接的鏈輪換成齒輪,，通過(guò)傘齒輪軸傳動(dòng)連接到后軸上，這樣再加上個(gè)防塵蓋,，我個(gè)人認(rèn)為使用壽命應(yīng)該比鏈條傳動(dòng)要來(lái)的好而且只要改變齒輪嚙合齒數(shù)也可以和鏈傳動(dòng)一樣獲得不同的速率比,。同步帶輪同樣也是。因?yàn)樽约菏菍W(xué)機(jī)械制造出身,，對(duì)于設(shè)計(jì)方面不是很在行也很膚淺,，也許想法有點(diǎn)簡(jiǎn)單了。

希望論壇里面的各位版主或朋友給個(gè)解答或者討論下,！謝謝了,！

chiart

有考慮其自重對(duì)速度的影響嗎,？想法挺好。

怪怪

鏈傳動(dòng),，輕巧,，還有不易打滑。,；

迪斯

你應(yīng)該用三角帶,，那樣的話鍛煉身體

北會(huì)歸線

呵呵,，你這樣做的話，修自行車的要失業(yè)一大批人了哦...

baihanfeng

鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比,，鏈傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng),，沒(méi)有滑動(dòng)，平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確,；其結(jié)構(gòu)緊湊,，作用在軸上的壓力小，承載能力大,，傳動(dòng)效率高,；另外，適應(yīng)的工作環(huán)境,，鏈傳動(dòng)能在溫度較高,，濕度較大，灰塵多的環(huán)境工作,。
作為一個(gè)設(shè)計(jì)要考慮：經(jīng)濟(jì),、實(shí)用

芽芽芽

問(wèn)得好~~
繼續(xù)問(wèn)一下：如果是齒輪傳動(dòng)的話,，防塵,，會(huì)不會(huì)比較難解決呢？
如果是帶輪傳動(dòng)，帶輪應(yīng)該安裝在后輪軸的最外邊,，這樣才好更換；這樣的話,，前帶輪也要跟著向外靠,，會(huì)不會(huì)礙腳？

漂飛

簡(jiǎn)單,，經(jīng)濟(jì),，適應(yīng)性好，維修簡(jiǎn)單,。

天上人間

1,、從力學(xué)的角度來(lái)看，后輪推前輪比較省力,；
2,、人坐在自行車上，腳靠前,，與后輪輪心有段距離,，齒輪傳動(dòng)中心距不宜過(guò)大；
3,、若使用軸傳遞動(dòng)力,，結(jié)構(gòu)會(huì)比較復(fù)雜，成本較高,，制造難度加大,，車身重量加重，使用不方便,；
4,、同步帶對(duì)環(huán)境的要求比鏈條高，若有泥沙,，同步帶很快就會(huì)損壞,；
5、同步帶是用橡膠制成,，鏈條是用金屬制作,，在相同扭力之下，同步帶尺寸要比鏈條大很多,；
6,、鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便,，傳動(dòng)平穩(wěn),，對(duì)環(huán)境要求不高；

芽芽芽

9# 天上人間

學(xué)習(xí)~~