在農(nóng)用三馬車的發(fā)展過程中,，為什么拋棄了鏈傳動(dòng),，而采用帶傳動(dòng),？

lzx8

在外露的環(huán)境中鏈條容易生銹和腐蝕，用久了容易脫鏈子

gashenme

我覺得主要還是工礦決定的,，傳動(dòng)速度又那么高,，如果用鏈傳動(dòng)就需要隔離裝置，考慮潤滑

chixianhu

我覺得帶傳動(dòng)柔性比較好,，而且還便宜吧

木蘭少俠

個(gè)人認(rèn)為,，主要原因是：對于這個(gè)對象而言，1帶傳動(dòng)比鏈傳動(dòng)成本低,，2帶傳動(dòng)能承受過載,，畢竟三馬車的柴油機(jī)馬力一般比較小，3三馬車的工作環(huán)境并不怎么好,，同時(shí)保養(yǎng)的人也不見得很專業(yè),，鏈傳動(dòng)沒有帶傳動(dòng)更能承受惡劣的環(huán)境。

jacky1219

我覺得應(yīng)該和小四輪拖拉機(jī)類似，跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系,，用的都是單缸的柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)、沖擊比較大,，這方面帶傳動(dòng)就比鏈傳動(dòng)有優(yōu)勢了,。

tomback

帶可能制作成本比鏈要低一些吧。

gcsgonghu

帶傳動(dòng)安全,，遇到問題自動(dòng)打滑�,。�,！

gcsgonghu

1_鏈傳動(dòng)沒有帶傳動(dòng)安全,過載打滑) b5 D) w4 h/ M0 y" m$ z6 E
2_工作環(huán)境惡劣,鏈條易生銹7 U0 e0 h+ F0 M4 g
3_高速運(yùn)轉(zhuǎn),鏈條噪音大
1 [6 x0 {* |8 e: [4_鏈條較V帶不適合高速傳動(dòng)" _7

wayyhlp

{:soso_e113:}只談理論的太多,，有兩個(gè)說得不錯(cuò)。
以前,、現(xiàn)在都有皮帶,，但前者多了鏈條，2個(gè)鏈輪,，單獨(dú)變速箱以及一段安裝變速箱的架子,。
現(xiàn)在的變速箱直接與后橋做到一起，通過長三角帶連接,，能節(jié)約不少成本,。
而且由于皮帶較長，有足夠的空間安裝皮帶壓緊輪,，老式的需要往前移動(dòng)柴油機(jī),，這個(gè)很費(fèi)事，而且不太容易把柴油機(jī)調(diào)正（對于農(nóng)民來說）,。同時(shí),，后面有時(shí)候需要調(diào)節(jié)鏈條的松緊,，也是個(gè)麻煩事,，鏈輪也磨損快。
現(xiàn)在的長皮帶的一個(gè)缺點(diǎn)就是：皮帶太長,，打滑明顯,。起步，換擋時(shí)感覺明顯的加速慢,。

一家之言,，不一定準(zhǔn)確。

一生之愛

小賈 發(fā)表于 2009-6-8 17:09
我個(gè)人認(rèn)為:
1_鏈傳動(dòng)沒有帶傳動(dòng)安全,過載打滑
2_工作環(huán)境惡劣,鏈條易生銹

那自行車為什么又用鏈傳動(dòng)