五軸聯(lián)動的設備加工出的轎車轉向節(jié)位置度不穩(wěn)定,，常年不停的修正程序正常嗎

草原蒙狼

我司有兩臺西門子的五軸聯(lián)動設備用來加工轎車轉向節(jié)
2 |* _9 `8 j+ G0 v1 G* y+ e設備是從德國進口的,，之前西門子有一家配套的售后維護公司,，可是那家公司因今年的不景氣倒閉了也不知道咋回事,，反正是不管了。
; [" S' v. f4 i+ [沒辦法,，我們自己調(diào)試加工,，夾具也是之前的，老外弄的時候加工出來的產(chǎn)品沒問題,。
6 k  i  y. a  y% B1 e可是，我們自己弄,，出來的產(chǎn)品在綜合GAGE上測量,，問題出來了，不是這個孔進不去,，就是那個孔進不去,。,。。
解決辦法：哪個孔進不去,，向哪邊偏多少,，就修改程序校正過來，繼續(xù)加工,，繼續(xù)檢測,，繼續(xù)調(diào)程序，校正,。,。。
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由此我司安排3個人做這件事,，白班夜班都不能離開人,，稍不注意，還可能調(diào)過了,，加工時把夾具給“干”了,，刀具也時有損壞。
' C. A# M+ {) r- L! D
1 S( e* X* C8 j( a5 Z公司還另找了一家負責刀具的公司駐廠負責刀具的檢查,。
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像這樣已干了近7個月了,，如此僅僅不停的調(diào)動程序來保證產(chǎn)品的合格率正常嗎？,？,？
問高手哪個能解決我司的問題，不放合作一下,。
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8 e% g8 K3 Z# D. _6 i謝謝�,。�,！

sxc6138

肯定不正常啊,，你也說了，老外弄的時候很正常的,。,。。
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呵呵,，高難度的東西,，等待高手

螺旋線

經(jīng)常改程序來保證精度，那還了得,。
; J7 @& t! l! e. z  b8 d老外弄的時候你們沒在旁邊偷學一下下,？
一定是有個流程的,，看看有沒明白人能指點一下�,？上�,，五軸，俺幫不上忙,。要不把加工程序發(fā)上來研究研究,。

草原蒙狼

老外還沒完全調(diào)試完就走人了

- ^2 a; w8 y. S0 k# I! J2 _公司要了個小日本  來了2人  修了4次了  一起干  出來合格品  人家就走了  一走咱又得不停的校正程序

夾具花了近600萬   所以被刀具碰的有些掉肉公司也不愿換新的
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# [+ W$ l" }6 M. a- M  Z  Y6 F還有啊  西門子的設備  應該很好吧  可是就北京現(xiàn)在這溫度  40來度  液壓就不工作了   害的我們買了幾臺大風扇對著吹  才能干活
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0 T" G' Y6 ?, V5 z) G+ G: I期待高手幫助，更期待有經(jīng)驗的公司來協(xié)助,！

sxc6138

暈,，用的起這么好的設備，夾具都要600W,，卻裝不起空調(diào),，這種設備不管什么情況下最好都在常溫下工作

螺旋線

北京現(xiàn)代的？
你老板要是愿意花200萬來搞定這個事,，應該有戲,。5軸，沒什么大不了的,。東西都在那里,，明白人能搞定的。
& L# S. a; o6 X先解決你的液壓問題,。
液壓不工作是什么意思,，是報警還是直接就停機？
5 {- S, j4 I  {9 _0 d西門子生產(chǎn)的機床還是德國的機床,，用的是西門子的系統(tǒng),？
這么貴的東西，應該是交鑰匙工程,，沒調(diào)完就走,，這不是找抽嗎？合同是干嘛使的呀,？,！

藍夢

看來合同只是擺設呀！
位置度不對,，會不會是裝夾和召找基準的問題呢,？
- g& e$ Q' v  \5 O2 o# S2 G8 h5 b其實老外在的時候，他們怎么弄就應該得一直有專人跟著“偷師”的

mecheng

液壓就是溫度有點高,如果不想用風扇就用粘一點的油,其實就是油稀了
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關于修正程序的問題我想主要有兩個問題
一,、裝夾,，夾緊變形、松動還是定位不準,？
二,、刀具，是不是刀具更換或者是參數(shù)改變了

我感覺主要問題應該在裝夾上,，當然你先要保證機床重復定位沒有問題

mecheng

另外\這個夾具應該有圖紙,你拿到圖紙我估計精度不會比你的零件精度高,自己加工自己修,不用原廠的

小鏈機

幫頂一下吧,，希望能有高手看到，并出手相救,。