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現(xiàn)在的發(fā)動機設計是人類的一大悲哀

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1#
發(fā)表于 2009-8-16 11:38:21 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現(xiàn)在的發(fā)動機設計是人類的一大悲哀,,給后人一種磁場,�,?傉J為只有在上止點才能工作,,給人們一種錯誤的認為,,只有物質內(nèi)部產(chǎn)生燃燒才行,,其實在內(nèi)部有很多的缺陷,,在內(nèi)燃燒壓縮時如果溫度太高使壓縮的空氣受熱壓縮比是達到了。但溫度太高對化學能的利用有很大的影響,,因為任何化學能的燃燒值是個定值,,所以化學能的利用太低,所以就產(chǎn)生了水冷,,再來排出的熱量也是很大的浪費,。在上止工作也是個很大的毛病,化學能的能量得不到利用,,成為發(fā)動曲軸的壓力,,成為發(fā)動機往右的震動力。這幾大問世題是現(xiàn)在的發(fā)動機沒法改變的,,也成為了現(xiàn)在發(fā)動機的最大缺點,。. J$ r2 Y4 C( b/ D/ j

9 j% @; @/ {6 i4 B4 [% c' b  {. y+ B要從另外一個角度看發(fā)動機,。有大部份人認為是油在發(fā)動內(nèi)部爆炸產(chǎn)生動力,其實爆炸是混合氣體在氣缸內(nèi)得不到釋放,,別以為聽到啪的一下是在內(nèi)爆炸,,是在排氣時內(nèi)外壓差產(chǎn)生的。我認為在外比在內(nèi)好得多,,因為在外是有熱量流失,。但是它能利用排出的熱量,它的化學能上也不一定是油類,。只要能有熱量的都可以,,再來在外曲軸與連軒和活塞不一定成直時工作,可成90度時工作,,使能量的利用得到大大的提高,。
2#
發(fā)表于 2009-8-16 16:32:16 | 只看該作者
樓主很有想法   不妨深入研究一下~~~  支持
3#
發(fā)表于 2009-8-17 09:42:33 | 只看該作者
其實哲學才是人類科學研究的指示明燈
0 _. H7 J2 H& R: [
+ a0 h8 o+ V. r5 q7 W+ G& c8 k  j建議樓主多看看現(xiàn)代哲學
, r& V5 ~; Z; f' v/ v4 ^3 `( D1 \2 X4 _) ?/ n& k
提示下:矛盾
4#
發(fā)表于 2009-8-17 09:51:07 | 只看該作者
在網(wǎng)絡上,經(jīng)常見到不知所云的東西,,有批判蒸汽機的,,說不該發(fā)明這個效率低下的東西,看后,,不知道說什么,,
5#
發(fā)表于 2009-8-17 10:37:02 | 只看該作者
樓主,你媽媽叫你回火星,。
6#
發(fā)表于 2009-8-17 10:47:41 | 只看該作者
人一張嘴隨便講這不好那不好,,自己又沒什么本事。lz地球不好,,你回火星吧。建議刪除此類貼,,搞得像天涯上一樣什么都可以說,。
7#
發(fā)表于 2009-8-17 11:05:41 | 只看該作者
我覺得這挺好的,在沒有經(jīng)過反復試驗的前提下,,什么樣的理論都可能會變成現(xiàn)實的,,工業(yè)革命前期,英國人不是也認為當時的科技水平已經(jīng)到頂峰了嘛,? 咱們社區(qū)就應該廣開言路,,吸納些新穎的點子。不過也不能盲目的順從,,以免搞的像“天涯”似的,!個人拙見,。
8#
發(fā)表于 2009-8-17 11:13:44 | 只看該作者
是的,人類不能失去想象,。
# f6 h8 k1 ]* d8 Z( O/ {8 e既然誰都可以胡說,,那誰都也可以批判。: c% w% @" c+ g7 O! G# z* _
請樓主把先進的理論實現(xiàn),,拿出實物來,,給批判者個耳光,如何,?
9#
發(fā)表于 2009-8-17 11:24:00 | 只看該作者
你要是能用三維軟件建立一個數(shù)字樣機,并通過CAE的驗證,這樣你才能找到投資,為下一步做實物樣機做準備.否則就是扯犢子
10#
發(fā)表于 2009-8-17 11:27:45 | 只看該作者
講求客觀科學,!事物是在前進、發(fā)展,。都有正反兩面,,就看你怎么取舍!
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