現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)是人類的一大悲哀

單熱源

各位同仁�,，F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)用油是為什么，是提供熱量,，熱量使物質(zhì)的內(nèi)能增大,。工作后熱量還在氣體中排出了。熱量只是增大了它的內(nèi)能,。并不是熱量在做功,。是物質(zhì)內(nèi)能在做功。是進(jìn)氣,、與壓縮改變物質(zhì)的內(nèi)能與化學(xué)能釋放熱量后熱增大比原壓縮氣體的內(nèi)能,。這兩種內(nèi)能差對(duì)外輸出功。油只是為增大內(nèi)能提供熱量的一種物質(zhì),。熱量提高物質(zhì)的內(nèi)能是不錯(cuò),。但是把物質(zhì)的內(nèi)能提高后。它回到與大自然同壓時(shí)并不是把物質(zhì)內(nèi)熱量全部消耗,。是還有大量的熱量在物質(zhì)內(nèi),。但這熱量對(duì)做功已沒有意義。只有熱傳導(dǎo)意義,。熱量傳導(dǎo)只要有溫差就會(huì)產(chǎn)生,，如把發(fā)動(dòng)機(jī)排出的熱量與低溫高壓的氣體隔離受熱。它會(huì)把壓縮的高壓低溫氣體提高它的內(nèi)能,。這就是熱量的從新再利用,。但是不會(huì)回到原高溫。我認(rèn)為大家要把熱量與內(nèi)能要分開理解,。當(dāng)一種物質(zhì)的內(nèi)能與另一種物質(zhì)的內(nèi)能有差,。再加現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)械裝置。它就做功,。你把它分解,。也就是進(jìn)氣、壓縮后儲(chǔ)存,。熱量改變它的內(nèi)能后進(jìn)入氣缸工作,。工作后并不是把熱量消耗。只是內(nèi)能大的氣體回到與大自然同壓氣體,。其熱量還在物質(zhì)中儲(chǔ)存,。只有一小部份熱量在氣體膨脹時(shí)消耗了。那是沒有多少的,。就說熱氣機(jī)氣體膨脹它又消耗了多少熱量,。你看它的壓力與進(jìn)溫度和排出的壓力與溫度就知道了。我們上學(xué)是要聽教授的,。但是要聽了他的后認(rèn)為有沒有錯(cuò),，不要錯(cuò)的也要聽,。對(duì)的就記在心中往后傳。這才是創(chuàng)新,。如果你全部都聽,，后人就會(huì)說一錯(cuò)再錯(cuò)。我也不說前人說得不對(duì),，只是差一點(diǎn)全面的分析,。《能量守怛定律》就說能量是無法復(fù)制,。這點(diǎn)我就不認(rèn)可,。也許是我的了解太少。我就說一個(gè)小小的例子：現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)用一個(gè)壓縮機(jī),，把壓縮的空氣從排氣管內(nèi)讓它熱交換,，達(dá)到與發(fā)動(dòng)機(jī)剛排出的溫度相差沒多少�,；氐搅硪粴飧變�(nèi)就產(chǎn)生了動(dòng)力,。這就是能量的復(fù)制。如用同樣的方式多做幾個(gè)到與大自然沒有多少溫差時(shí)就不用了,，把它們所有做功產(chǎn)生的功率轉(zhuǎn)為熱,。是有大過發(fā)動(dòng)機(jī)最初油進(jìn)缸產(chǎn)生的熱的總值的。

反引力

有看明白的請(qǐng)打電話給我解釋一下,，謝謝,。

芽芽芽

不討論LZ的想法是否正確、是否能否成為現(xiàn)實(shí).
只想說一點(diǎn): LZ表述中用到了很多專業(yè)術(shù)語,但表述十分不專業(yè)(依據(jù)高中物理熱力學(xué)及功能原理中的術(shù)語表達(dá)方式)~~
: y# E1 V& s% U6 E0 r$ T1."熱量只是增大了它的內(nèi)能,。并不是熱量在做功,。是物質(zhì)內(nèi)能在做功。"
   應(yīng)該是氣體膨脹對(duì)外做功,內(nèi)能減少.似乎沒有"物質(zhì)內(nèi)能做功"這一說法.
2."是進(jìn)氣,、與壓縮改變物質(zhì)的內(nèi)能與化學(xué)能釋放熱量后熱增大比原壓縮氣體的內(nèi)能,。這兩種內(nèi)能差對(duì)外輸出功。"
  f( d- d2 G9 r3 f' V4 e5 P3 v/ x- u   請(qǐng)參照初中物理中關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)沖程(吸氣,、壓縮,、做功和排氣)原理的表述.
3."是還有大量的熱量在物質(zhì)內(nèi)。"
/ \1 A3 N, F  n9 i: x   不能說一種物質(zhì)"有多少熱量".這里說的是熱量,不是熱能.
4."《能量守怛定律》就說能量是無法復(fù)制,。"
   "復(fù)制"一詞在這里概念不清.
......
+ J2 U& r0 D( _中間還有很多,不列舉了.
LZ的解釋,我看得十分艱難.感覺LZ的論據(jù)表達(dá)是這樣的:"什么能做了什么功,物質(zhì)發(fā)生了什么變化".而我們通常是:"物質(zhì)如何做功,能量是如何轉(zhuǎn)變的."

單熱源

63#樓的你都不了解氣體上為什么樣膨脹,，是氣體的分子與分子之間的引力與排斥力差就是膨脹。膨脹做功也就是內(nèi)能在做功,。熱量只是提高物質(zhì)的內(nèi)能,。并不是熱量在做功。你沒有聽說只是代表你沒想到這點(diǎn),。
# s: }% o. E  _3 Q0 G: q5 [& @   現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)氣后壓縮改變它的內(nèi)能,。后化學(xué)能釋放熱量后又一次改變它的內(nèi)能,，就是壓縮后的內(nèi)能與化學(xué)能改變它的內(nèi)能后，這時(shí)現(xiàn)物質(zhì)的內(nèi)能差對(duì)外輸出功,。
  現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)用的油所產(chǎn)生的熱量的總值=與發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱+在工作時(shí)膨脹的散熱,。發(fā)動(dòng)機(jī)工作后并不是把熱消耗，是把物質(zhì)的內(nèi)能回到與大自然同壓壯態(tài),。

a272289255

說發(fā)動(dòng)機(jī)不合理,，那合理的東西呢,，都沒找出本質(zhì)來,，如果能找到材料讓燃燒室絕對(duì)隔熱不就不發(fā)熱了嗎，這樣的材料你做得出嗎,。

芽芽芽

"氣體的分子與分子之間的引力與排斥力差就是膨脹,。"你是說"斥力與引力之差"吧.
1.氣體吸收油燃燒過程所釋放的熱量,氣體分子熱運(yùn)動(dòng)加劇,氣體內(nèi)能增加,宏觀上表現(xiàn)為一定體積、一定質(zhì)量的氣體的壓強(qiáng)的增加;
' u! d0 C$ w* b' N  R# q2.但此時(shí)氣體不一定做功,因?yàn)檫�有外力的因素,外力足夠大的話,氣體有可能不膨脹.
4 t; G+ g) B+ ]# F- ~6 f: j- {3 W% eLZ對(duì)氣體膨脹原因的解釋是不正確的.
我在63樓中只是說LZ的表述不夠?qū)�業(yè)而已,雖然LZ用的術(shù)語跟課本用的術(shù)語有所區(qū)別,但我還是基本知道LZ想說什么.只是希望LZ你走正規(guī)的研究道路.

wuql02

這是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的必經(jīng)階段,。,。�,？倳�(huì)有那么一個(gè)人提出新的看法,！所有事物都是這樣進(jìn)步的

單熱源

我也沒能力和你一樣都按書上的來，因?yàn)槲抑皇莻�(gè)80年代的初二還沒上完的人,。是在網(wǎng)上學(xué)了一點(diǎn),，加上我做發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)得來的經(jīng)驗(yàn)。最初我連斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是什么,。就連能量守怛是什么,。內(nèi)能是什么。熱力學(xué)是什么,。我全都一無所知,。只是在這十年內(nèi)才在網(wǎng)上學(xué)了一點(diǎn)高中的知識(shí)。我只想根據(jù)我自己所想來定我自己心中的理論,。我是誰也不信,。只信自己。但是別人說有理的我一定信,。沒理的要我信我也不信,。我只是用實(shí)事證明給別人看。

杭州學(xué)徒

這個(gè)是類似永動(dòng)機(jī)的一個(gè)討論,，其實(shí)能量收集利用在目前的發(fā)動(dòng)機(jī)上,，很難做到突破了，現(xiàn)在油價(jià)貴,，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也做了一定了解,，如果將發(fā)動(dòng)機(jī)損失掉的熱能和排氣管排出的氣體的壓縮動(dòng)能循環(huán)收集利用,，需要添加的機(jī)構(gòu)可能比使用發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備還要龐大，然后再造臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐這個(gè)龐大機(jī)構(gòu),，然后在回收利用,，然后。,。,。無解。能量收集轉(zhuǎn)換一定要用介質(zhì),，有介質(zhì)就有損耗,，守恒是包含了損耗的那部分能量，目前發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)濟(jì)性主導(dǎo)的設(shè)備,，怎么省油,，怎么省能源是絕大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商的研發(fā)方向。如果說他們沒考慮到能量回收利用問題,，這個(gè)肯定是不可能的,，我的判斷是他們?cè)谧非笠粋�(gè)能源損耗與經(jīng)濟(jì)性最佳的組合。目前有混合動(dòng)力汽車,，是油電雙動(dòng)力的,，可以去了解下。

單熱源

世界沒有永恒的東西,，所以沒有永動(dòng)機(jī),。在某一時(shí)間內(nèi)循環(huán)是可以的。我這個(gè)討論不是永動(dòng)機(jī),。我是把現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程分開,，把它每個(gè)沖程的目的了解。把進(jìn)氣與壓縮在一個(gè)缸內(nèi)完成,，把工作與排氣在另一個(gè)缸內(nèi)完成,，只是把它分開用兩個(gè)缸來完成，因?yàn)樵谝粋�(gè)缸內(nèi)完成有它的反作用,。因?yàn)檫M(jìn)氣與壓縮需要一個(gè)低溫環(huán)境,。如果在高溫下進(jìn)氣壓縮。分影響它的進(jìn)氣量,。因?yàn)閮?nèi)部高溫會(huì)使進(jìn)入的氣體在高溫下馬上膨脹,。這樣會(huì)影響進(jìn)入的氣量，再來油有個(gè)定熱值,，如進(jìn)入的氣體溫度太高對(duì)油釋放熱量后也只達(dá)到一定的高溫,。就減少了它們的溫差。所以就會(huì)產(chǎn)生反作用,。所以要進(jìn)氣與壓縮要在低溫下完成,。工作與排氣要在高溫在完成,，如不是在高瘟下完成也同樣會(huì)影響它對(duì)外輸出的動(dòng)力。因?yàn)榛瘜W(xué)能釋放能量后,，要讓它保持在一定的高溫下使氣體回到與大自然同壓下,，才能使有壓強(qiáng)的氣體的內(nèi)能得到釋放。如有水的冷卻和機(jī)體的散熱都是有影響的,。所以把進(jìn)氣壓縮與工作排氣分開會(huì)有一定的道理,。再來我說的發(fā)動(dòng)機(jī)工作后排出的氣體有很大的熱量沒有利用。這是一種浪費(fèi),。