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現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)設(shè)計是人類的一大悲哀

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121#
 樓主| 發(fā)表于 2010-4-24 23:11:41 | 只看該作者
我想一個工程師對一個機(jī)械沒有很好的了解它的設(shè)計缺陷。是不可能有解決缺陷的正解方案的,。只是盲目對它做些改進(jìn)的處理。要解決就要從根上解決。這才是產(chǎn)品的缺陷解決的最佳方案。也是社會發(fā)展的必要性,。
122#
 樓主| 發(fā)表于 2010-4-25 12:23:58 | 只看該作者
本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2010-4-25 12:29 編輯 3 J% z/ f) S# c9 {# A

: I! ^6 E) ^1 f# ]" O我現(xiàn)在設(shè)計的發(fā)動機(jī)就是這個原理。一,、壓縮機(jī),。把壓縮的氣體儲存的一個壓力罐內(nèi)。由這個壓力罐進(jìn)入封閉加熱器內(nèi)加熱,。加熱后會使它增大體積而不增大壓強(qiáng),。達(dá)到一定的溫度后進(jìn)入工作機(jī)內(nèi)工作,。這時剛好工作機(jī)內(nèi)的一個工作主活塞的連軒與曲軸上的支點(diǎn)與中心點(diǎn)是90度,。這時工作機(jī)內(nèi)的工作室也剛好是加熱后增大了體積的壓力氣的體積。這樣使每壓縮一次與工作一次的氣量相等,。達(dá)到不改變壓力罐內(nèi)的氣壓,。把排出的高溫氣體與壓縮的壓力氣隔離進(jìn)行熱交換。這樣達(dá)到壓縮機(jī)壓縮的氣體進(jìn)入儲存罐內(nèi)就己達(dá)到了一定的高溫,。這樣加熱就少需很多的外加熱,。排入大氣的也就成了冷空氣了。這樣就達(dá)到工作機(jī)與壓縮之間產(chǎn)生功差,。這功差對外輸出達(dá)到有動力,。如我們設(shè)壓縮機(jī)是壓縮2mp的壓力氣0.00008立方米。加熱后變?yōu)槿鐪夭钍?47。2度那么可根椐氣體溫度與體積的關(guān)系可得2mp的壓力氣0.00024立方米.這樣就會產(chǎn)生功差.如有社友想做一臺自己用,。我可以幫他,。如做出來認(rèn)為有開發(fā)價值,可以一起開發(fā),。在社友中心有我的QQ,。電話是13337678898徐志平。
123#
 樓主| 發(fā)表于 2010-4-29 21:09:16 | 只看該作者
怎么只有人看,。就是不提意見啊,。大家都可以發(fā)表意見。這樣才能把不足的地方找出來,。
124#
發(fā)表于 2010-4-30 23:41:45 | 只看該作者
算是一格高手了 ,,有心人
125#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-7 14:47:33 | 只看該作者
世界上沒有誰比誰是高手。這是每個人的思維角度不同,。只是看你的思維是直接達(dá)到中心點(diǎn)�,,F(xiàn)在發(fā)動機(jī)的中心點(diǎn)就是。冷低壓變?yōu)槔涓邏�,。冷高壓變�(yōu)闊岣邏�,。最后熱低壓排出。這也就是發(fā)動機(jī)四個沖程時氣缸內(nèi)的氣體壯態(tài),。氣體在這四種情況下經(jīng)過了發(fā)動機(jī)這個裝置,。就產(chǎn)生了動力。裝置設(shè)計得好就產(chǎn)生的動力大,。設(shè)計得不好就產(chǎn)生的動力小,。大也可以大到無止盡。因?yàn)闅怏w在不同的壯態(tài)下,,給予一定的熱量所反回的動力是不同的,。只要你的裝置能承受得了。小可小到與你的機(jī)械所需的機(jī)械能相等,。也就沒有動力,。所以能量守怛定律是個沒有介定的表達(dá)。當(dāng)你的機(jī)械每工作一次所需的熱量與每工作一次所產(chǎn)生的功轉(zhuǎn)為熱時會是個不等數(shù),。要么小要么大要么相等,。只有這三種情況。在99%時是不相等,。所以能做出循環(huán)動力,。只是在某一但時間內(nèi)循環(huán)。因?yàn)槊總機(jī)械都會在工作中使機(jī)體磨損,。當(dāng)給予它一定的熱量所做的功變小后就成為了機(jī)械的大修�,,F(xiàn)在的動力是沒有設(shè)一個相互轉(zhuǎn)換的公共單位,。如設(shè)了一個公共單位:熱量。就可以相轉(zhuǎn)換,。也就成了自動,。如某個機(jī)械。設(shè)它每工作一次所需熱量為a焦耳,。它做功所產(chǎn)生的動力b牛頓/米,。如把b牛頓/米轉(zhuǎn)為焦耳是c焦耳。如a<c,,那么說明它是能自動的,。所以大家學(xué)了一個很沒有意義的定律,。每一個定律只能給人類帶來一段時期的文明,。隨著人類的發(fā)現(xiàn)會把它成為歷史。
126#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-10 21:49:49 | 只看該作者
本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2010-5-10 21:54 編輯
: S6 K# h0 c, o: \6 Z
* V# j" u- V. X( X  p7 P$ C) K我發(fā)現(xiàn)我把現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)分開大家就不認(rèn)認(rèn)這發(fā)動機(jī)了,。只是進(jìn)氣壓縮在一個缸內(nèi)完成,。工作和排氣在另一個缸內(nèi)完成,。怎么把原來的一間房隔成兩間。就不認(rèn)識原來還是同樣的地方,。只是把它們做了分工,。做了一個分工處理。使客觀存在各做各的用,。這樣會達(dá)到最好,。也不見社友給我意見了。好壞不說,。我們有好多社友只懂看別國的創(chuàng)新,。就不想本國一些創(chuàng)新。這不比出國學(xué)習(xí)難吧,。大家好好的討論,。有了結(jié)果就大家一起做。到時候就是你出國做高級工程師了,。這是中國的原創(chuàng),。你總會比別人早了解吧�,?傁氲奖緡蝗鐒e國,。等如你小看自己,。本國有了原創(chuàng)不做,。要去找國外的專利來賣了做。白白的給別人錢,。別人還說你就是個笨蛋,。別人還不想全部告你關(guān)鍵,。我真有點(diǎn)理解不了大家的心。如認(rèn)為我不對可發(fā)言,。真理是講出來的,。并不是那一個人的。是人類智慧的結(jié)晶,。只是某個人把它總結(jié),。就成了發(fā)現(xiàn)。要不是家里只有小孩子生活的錢,。我做好了也就進(jìn)了世博會了,。
127#
發(fā)表于 2010-6-7 09:43:54 | 只看該作者
人一張嘴隨便講這不好那不好,自己又沒什么本事,。就像中國的專家說中國沒有節(jié)能汽車一樣,可TMD也沒有見到那些所謂的專家給大家搞出來一個給大家看看,就會說大話,放屁.
128#
 樓主| 發(fā)表于 2010-6-7 10:33:38 | 只看該作者
回復(fù) 126# XUZHIPING1313
1 F; l$ Z! V' Y- n; G1 ^% Q# T0 B# J+ A
這話說得像個女孩子說的嗎,?我現(xiàn)在就在北京做樣機(jī)。動畫也在上面發(fā)過了,。事實(shí)說話吧�,。�,!要不了多久了,。總會給大家一個說法,。如我把做樣的制做圖發(fā)上你就認(rèn)為是在做嗎,?到時候看誰放屁!�,�,!
129#
發(fā)表于 2010-6-18 02:14:49 | 只看該作者
樓主支持你!人要有理想,,不墨守成規(guī),。
130#
發(fā)表于 2010-6-25 21:44:04 | 只看該作者
樓主的意思是回到蒸汽時代,那時的外燃機(jī)比現(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)要好,,不過樓主的論據(jù)不怎么嚴(yán)謹(jǐn),,思路有些混亂,或者是把一件事情的不利因素當(dāng)成全部來說,,得到的結(jié)論自然是不好,,建議樓主加強(qiáng)學(xué)習(xí)
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