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樓主: 孤酒
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討論:柴油機(jī)電噴

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2006-10-16 00:40:22 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

王 工 網(wǎng)友好,!
# h) P# L9 N1 q6 E4 g. h! _4 E* f9 d9 a; @: I$ i3 h4 b7 i# h7 g
風(fēng)箏無(wú)線網(wǎng)友在另一個(gè)帖中13樓給的材料中,,提到一種“電火焰預(yù)熱器”( j0 m! G3 p0 W/ k" S1 a6 n  s
* N0 U! y# D' W+ o- ?
的東西,,這種東西是個(gè)什么東西,,它的能源是電,、是油,、還是汽,,我上哪能得  D2 C7 O$ H7 d3 x4 H% i" u

9 t4 d' r4 l' x4 h5 u到這方面的資料。5 U5 ~# r( V/ K9 E

9 {7 T+ {( r( h. Y. p5 S1 d謝謝,!9 c. i/ G  x+ F/ L1 c" D% I
& Z" [: c( E' z6 |& k( |
syw   061016---00.40
4 X8 O% f% k' a( e, X
( d/ i' o5 i6 z9 p3 ]//***********************************
1 Q! O$ ]/ O  A- i# R. x! r
6 Y0 ]; v; M4 p) b3 m; r! T解決“柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷天難啟動(dòng)”問(wèn)題的設(shè)想' k5 E  Q4 c9 v* I9 }- _1 R
http://bbs.cmiw.cn/forums/58631/ShowPost.aspx
22#
發(fā)表于 2006-10-16 08:23:19 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

王 工 網(wǎng)友好,!& w) j$ ~; a4 d1 n" ]' l
4 s  d2 G2 V% H5 k( U- P* w" A4 x
我已找到“內(nèi)燃機(jī)低溫啟動(dòng)預(yù)熱裝置”這種裝置的資料,,特告訴你一聲,+ b9 s  C; Q. Z* X  I5 M

" F. l3 w2 k- L( X, T請(qǐng)不要為此耽誤時(shí)間,。具體見(jiàn)下面的鏈接,。2 m$ G- i2 h9 q# E
+ N* f# G/ T! J9 l
謝謝!0 |, R4 E, d7 h0 Y0 w

5 O9 f/ I' p0 G* U, Dsyw   061016---08.23
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解決“柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷天難啟動(dòng)”問(wèn)題的設(shè)想' z; T- s, U' N4 \
http://bbs.cmiw.cn/forums/2/65712/ShowPost.aspx#65712
# _3 y3 o& a3 {  _9 z) J
23#
發(fā)表于 2006-10-24 11:30:19 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

孤酒,我們公司是研發(fā)柴油機(jī)電噴系統(tǒng)的,,包括噴油泵和ECU等,。希望有計(jì)劃可以交流一下。[email protected]
24#
發(fā)表于 2006-11-4 11:59:02 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

原帖由 孤酒 發(fā)表 8 H+ f, X: z' g A4 M 電控部分國(guó)內(nèi)好像還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有哪里有呢,。只是機(jī)械部分加電磁閥在機(jī)械加工中就很困難,。

12樓engineer的見(jiàn)解很獨(dú)特,我們廠搞的是機(jī)車(chē)用的柴油電噴,,只是聽(tīng)說(shuō)還沒(méi)資歷來(lái)參與,。有一點(diǎn)感覺(jué)很不解,好像現(xiàn)在共軌技術(shù)發(fā)展的最好,,但廠里搞的還是單體電噴,,不明白為什么不直接做共軌呢?技術(shù)難度差很多么,?

& ?- ?2 F% ~: @( x0 t1 B

孤酒,,你好!

) A# A" G9 v2 n/ l) Z

        現(xiàn)在中國(guó)的發(fā)展要做共軌難度是很大的,,想請(qǐng)問(wèn)你們是什么公司,,我們可以多交流,我司是做柴油機(jī)電噴中的高速電磁閥的,,現(xiàn)在已成功解決電磁閥的問(wèn)題,,已小批量對(duì)外供貨。

25#
發(fā)表于 2006-11-7 15:38:37 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

無(wú)油所的高壓共軌據(jù)說(shuō)壓力也只能達(dá)到1100Bar,不能滿足歐III要求,,這是無(wú)油所自己人說(shuō)的,。一汽只是被人指責(zé)丟掉了民族工業(yè)沒(méi)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)而急急推出所謂的“高壓共軌系統(tǒng)”。這一點(diǎn)朱劍明自己很清楚,。
26#
發(fā)表于 2006-11-9 14:21:35 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

學(xué)習(xí)新知識(shí),。不錯(cuò)!柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)
27#
發(fā)表于 2006-12-5 10:02:02 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

各位前輩,,共軌系統(tǒng)檢測(cè)項(xiàng)目具體有哪些,?像共軌泵,軌體,,噴油器,。檢測(cè)油量沒(méi)有EFS的單次噴射儀還能檢測(cè)共軌噴油器嗎?還請(qǐng)指教,。
28#
發(fā)表于 2006-12-12 13:33:52 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

電子單體噴謝與液壓?jiǎn)误w噴射,大家知道他們的區(qū)別嗎?
/ Y0 {  w) d4 x5 P% ]
29#
發(fā)表于 2007-1-28 12:30:27 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

你好,老鷹叔叔,我看到你們的討論.我感受很深.想給你們學(xué)點(diǎn)電噴油泵方面的知識(shí).和維修技巧.我是一個(gè)修柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵的一為剛出師的小師傅.可以給你們交流嗎?我也想看看你們的一些資料.謝謝 .      還有在這里的前輩和大哥們.謝謝你們了.我叫王虎.我的QQ是497765159.謝謝了
30#
發(fā)表于 2007-2-14 23:48:00 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

原帖由 孤酒 發(fā)表 8 C% h& Z4 j7 w) b4 x4 o( z 電控部分國(guó)內(nèi)好像還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有哪里有呢,。只是機(jī)械部分加電磁閥在機(jī)械加工中就很困難,。

12樓engineer的見(jiàn)解很獨(dú)特,我們廠搞的是機(jī)車(chē)用的柴油電噴,,只是聽(tīng)說(shuō)還沒(méi)資歷來(lái)參與,。有一點(diǎn)感覺(jué)很不解,好像現(xiàn)在共軌技術(shù)發(fā)展的最好,,但廠里搞的還是單體電噴,,不明白為什么不直接做共軌呢?技術(shù)難度差很多么,?

2 g/ ]# q; m" E# m8 V/ `. U q9 D7 l- `

這個(gè)嘛,,你可以了解一下國(guó)外的柴油機(jī)技術(shù),大缸徑的柴油機(jī)(150以上)還基本用的都是單體泵技術(shù),。

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