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樓主: 劉景亞
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中日齒輪制造企業(yè)對比之淺見----參觀日本齒輪制造企業(yè)有感

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51#
發(fā)表于 2010-9-30 16:26:07 | 只看該作者
減速機目前應該還是德國的比較好吧,,比如SEW、FLENFER的質(zhì)量都很好,。
52#
發(fā)表于 2010-9-30 16:28:34 | 只看該作者
感覺德國的技術水平和裝備制造都是很好的!
53#
發(fā)表于 2010-9-30 20:40:23 | 只看該作者
回復 5# 劉景亞
* V) [! \- g1 k$ a: }* ~! |; d# ~% G, c5 [

0 p- a# y$ ?3 |8 `7 m7 Z. k    呵呵,大俠既在發(fā)達國家那邊,。不知道在那邊主要是以研發(fā)學習為主,還是主攻工藝�,�,!. ?5 W/ t7 W1 Z7 h5 k# l

8 E. E. h! z" g: K# |7 N   無論怎么樣?多介紹下那里的整套工藝流程,,關鍵的控制方法給大伙,;或研發(fā)方面的亮點介紹給國內(nèi)同仁。以便我們超日,,趕美呢,? 否則釣魚島撞船的事情,小鼻子還會繼續(xù)導演下去�,�,!
54#
 樓主| 發(fā)表于 2010-9-30 21:58:30 | 只看該作者
回復 51# chenjiansd
9 X: t- {: w: G+ D( [3 V5 n) W談到機械,德國作為老牌工業(yè)國家,,自然是不能忽視的,。$ h! o5 s9 A) h$ y* m2 @% |8 H& }4 x
Sew,F(xiàn)lender也確實是世界上比較知名的減速器公司,。我記得看到過一個報道,,08年北京奧運會開幕式中所用的幾百臺減速器都是sew的,。, X* W' b/ }! a) Q! S% D0 M7 b! X
日本和德國在減速器方面的側(cè)重點不同,相對于德國減速器的大型重載相比,,日本更加側(cè)重于小型精密傳動,。6 Z+ I4 k. M8 n8 T0 u, W4 O5 g
比如日本帝人制機的RV減速器,在機器人用減速器的全球市場占有率為70%-80%,,幾乎壟斷,。
55#
 樓主| 發(fā)表于 2010-9-30 22:05:58 | 只看該作者
回復 53# topnqy . N6 ?; b" I1 f: {- Z! L
    我在這邊以研究學習為主,對工藝就外行了,。
9 M# w9 w+ c5 `$ M7 o+ m6 d* B* p    在技術上要想趕超發(fā)達國家,,確實任重而道遠。1 i" g9 W) {# `) D& }
    國人應該客觀看清現(xiàn)有的差距,,以更加開放的胸懷學習和吸收各種先進技術和管理經(jīng)驗,,摒棄浮躁,扎扎實實,,加倍努力,。
56#
發(fā)表于 2010-10-1 09:44:48 | 只看該作者
有差距,但是在縮小,,希望技術再好點就好了,!
57#
發(fā)表于 2010-10-2 19:46:37 | 只看該作者
總理實力還是差距有點大,特別是在精密儀器方面,。
58#
發(fā)表于 2010-10-2 20:36:19 | 只看該作者
制造裝備怎么樣呢,?對比國內(nèi)與國外。
59#
發(fā)表于 2010-10-3 11:52:53 | 只看該作者
樓主有機會到武藏齒輪廠看看,,據(jù)說在業(yè)界相當有名,,好像一探究竟~!
60#
發(fā)表于 2010-10-4 12:42:23 | 只看該作者
正如在很多行業(yè)一樣,,我國的齒輪制造業(yè)與發(fā)達的工業(yè)化國家存在差距,,但差距已經(jīng)在縮小。我們的國家也正在努力促進制造業(yè)品質(zhì)的提升,,提高自主創(chuàng)新能力,,加大產(chǎn)品的技術含量。相信在不久的將來,,我們一定實現(xiàn)一個從制造大國向制造強國的優(yōu)雅轉(zhuǎn)身,。我們每一個人都應該對我們的民族制造業(yè)充滿信心。
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