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我今天見到一個(gè)老外的油缸,,請(qǐng)教高手,!

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1#
發(fā)表于 2010-12-19 20:39:43 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我今天見到一個(gè)老外的油缸,,它在缸的兩個(gè)進(jìn)油口連接著一根管子,,我就不懂是什么意思啦,,望有懂的回答我,感激不盡�,�,!
2#
發(fā)表于 2010-12-19 21:06:46 | 只看該作者
好像是到位后節(jié)流緩沖,避免碰撞保護(hù)油缸的作用,。
3#
發(fā)表于 2010-12-19 21:50:05 | 只看該作者
不知道你說的什么意思 太籠統(tǒng)了,。
4#
發(fā)表于 2010-12-20 09:36:28 | 只看該作者
能不能貼個(gè)圖啊,不是很明白
5#
發(fā)表于 2010-12-20 10:54:33 | 只看該作者
發(fā)個(gè)圖好不,?根據(jù)你說的:那跟管的作用大約是平衡油缸桿的伸縮速度或者是油缸油壓的,,避免因換向?qū)е掠蛪后E變對(duì)油管,油缸造成沖擊傷害,。
6#
發(fā)表于 2010-12-20 13:18:15 | 只看該作者
管子當(dāng)打開的作用是讓進(jìn)油同時(shí)進(jìn)入有桿腔與無桿腔,,而無回油。由于無桿腔壓力高于有桿腔,,這樣就使進(jìn)油與有桿腔油同時(shí)進(jìn)入無桿腔,。使其高速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)其關(guān)閉就是普通油缸,。

點(diǎn)評(píng)

恩,,受教了!這就是傳說中的液壓缸差動(dòng)連接回路,?,??,?,?,?  發(fā)表于 2010-12-20 16:57
7#
發(fā)表于 2010-12-20 14:09:01 | 只看該作者
6樓說法有問題啊,1有桿腔和無桿腔,,本來是有油的,;2同時(shí)進(jìn)油,使得運(yùn)動(dòng)方向上受到阻力(或者動(dòng)力油量減少),,使得運(yùn)行速度變慢,;3如果沒說錯(cuò)的話,那個(gè)連接管直徑絕對(duì)比進(jìn)油口直徑小很多,。如此分析那根管的作用是:1.使油缸行程速度減慢,;2.行程速度平穩(wěn)。請(qǐng)大家指教,。
8#
發(fā)表于 2010-12-20 14:12:45 | 只看該作者
對(duì)了如果管子上存在單向閥門的話,可以使油缸的伸,、縮行程的速度不一樣,。
9#
發(fā)表于 2010-12-20 22:53:14 | 只看該作者
樓主說的油缸是用在哪方面?光看管還不能分析,有沒有可能在有桿腔上帶有液控單向閥,也就是說只有無桿腔進(jìn)油,有桿腔才能打開,使油缸動(dòng)作.
10#
發(fā)表于 2010-12-21 19:30:32 | 只看該作者
應(yīng)該是起緩沖作用。,。,。。,。,。

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