機(jī)械加工遇到的不順溜—縮口

dxp5580

回復(fù) 追風(fēng)傳說 的帖子
5 T# U: U, R7 E6 l( O7 D% ~2 k
500MM以上千分尺應(yīng)該用標(biāo)準(zhǔn)量塊校對，還要用最少的塊數(shù)

六角車

回復(fù) 追風(fēng)傳說 的帖子
       測量的問題，避免一個(gè)誤區(qū),，千分尺量具的制造所能達(dá)到的精度，和使用量具時(shí)直觀的能準(zhǔn)確看到刻畫位置，不是一回事,。前者使用者實(shí)際使用時(shí)已排除在外，測量時(shí)只要量具刻畫在規(guī)定的精度要求之內(nèi)就行了,，千分尺一個(gè)刻畫為一絲,，因此可以準(zhǔn)確測量一絲的誤差，沒有那個(gè)工人在實(shí)測后還要考慮千分尺的制造精度,。
      設(shè)備操作問題,，也同樣避免一個(gè)誤區(qū)，車床結(jié)構(gòu)形式所能達(dá)到的精度,，和操作者憑本身技能和工裝所能達(dá)到的加工精度,，也不是一回事。而且各種車床的結(jié)構(gòu)差異也很大,，無法單一而論,。如六軸自動(dòng)車，近些年機(jī)床廠引進(jìn)了德國最新的鼓輪定位槽加工設(shè)備,，也只能保證各軸的相對誤差在0.15以內(nèi)（最大的C2163.6型）,，但這并不影響其對零件中一些高精度尺寸的加工，如需要滾絲的外徑,，公差要求在0.05以內(nèi),，機(jī)床本身達(dá)不到這個(gè)精度，但用一種滾輪刀（這是我們廠的稱呼,，機(jī)床廠稱剃刀）,，可以將六根主軸的零件的這一尺寸公差控制在0.03之內(nèi)，而且可保證批量的零件這一尺寸的一致性,，這個(gè)工裝結(jié)構(gòu)也很簡單,，就是一個(gè)滾輪下面一把比加工尺寸稍寬一點(diǎn)的車刀。零件的尺寸就是靠滾輪與刀具之間的間隙來保證的,，由于刀架是浮動(dòng)的,，加工精度不受主軸的擺動(dòng)影響，這種裝置普通車床上也有人使用,，你既然干過那么多種車床,，對此裝置不會(huì)陌生吧。由于滾輪的壓力,，加工表面不但沒有刀痕,，還很光亮。至于加工孔，如公差在0.10之內(nèi),，可用浮動(dòng)夾,，控制在0.05左右也不是難事。對于用普通的設(shè)備進(jìn)行高精度零件尺寸的加工,，在一些現(xiàn)代的高精度設(shè)備（如數(shù)控和加工中心等）沒問世之前,，就已經(jīng)不是難題了，當(dāng)然不可否認(rèn)現(xiàn)代設(shè)備的效率高一些,。
        在機(jī)加工廠干上幾十年,，誰都能順口說出一大串設(shè)備的名稱來，至于干過多少種機(jī)床,，那就是另一回事了,。不過在正規(guī)工廠內(nèi)，總有一些人頻繁地更換工種,，尤其是現(xiàn)在,，崗位競爭激烈，技術(shù)不過硬的工人經(jīng)常被擠下崗位,，再換一種機(jī)床,，因此，干得好的人往往被釘在一個(gè)崗位上,，技術(shù)越干越精,，但要是吹起牛來，不如那個(gè)頻換崗位的有戲,。當(dāng)然這不是指你,，你是老板，自己的設(shè)備,，只要手癢了什么機(jī)床都可以開,，手下的工人也會(huì)適時(shí)地為你鼓掌叫好。不過即使最簡單的普車,，要想達(dá)到技師的水平,，沒個(gè)十年以上的時(shí)間，門都沒有,，依你所說的也只是能一般的使用哪些設(shè)備而已,，全部精通大概連你自己都底氣不足,。就說多軸自動(dòng)車這一種設(shè)備,，技術(shù)要求并不是能調(diào)整好刀具就行了，要想達(dá)到技師級,，還要能設(shè)計(jì)工藝及所需的專用刀夾刃量具,，和機(jī)床故障的判斷及排除。簡單一點(diǎn)說吧,，就是站在機(jī)床前,，看一眼設(shè)備運(yùn)行表,，就能準(zhǔn)確的判斷出故障出在那里，怎么排除,。達(dá)到這種境界也才敢說基本掌握了這種設(shè)備,，這一切不只需要時(shí)間，還需要個(gè)人的悟性,。不是能開轉(zhuǎn)機(jī)床,，就是高手了，自己干不了的活就是設(shè)備不行了,。

九頂菊花山

簡單的一行字隱藏著內(nèi)涵,，不可小視！

追風(fēng)傳說

小蝦1111 發(fā)表于 2011-1-18 13:53
& }  n* ]$ `$ K) G1 j* }下次我單位的車工技師也不要牛皮哄哄,，拉他上論壇看看,，井底之蛙。拽得256似的,。

   軸承除了可以作為常用的尺寸標(biāo)準(zhǔn)塊之外,，還可以做硬度標(biāo)準(zhǔn)塊，軸承的硬度是非常之均勻,。一般誤差不超正負(fù) HRC 1度

河北機(jī)電

你們都在瞎說吧,，干了這么多年的老師傅不知道等工件涼了之后再干，我看他也是混事的

六角車

       本來發(fā)的是一篇如何在普通車床上進(jìn)行高精度機(jī)加的帖子，為了提起大家的興趣,，開始沒有直接點(diǎn)破,，相信有經(jīng)驗(yàn)的車工高手早就暗說，這么點(diǎn)雕蟲小技也值得賣弄,。沒想到一片如何精加工的帖子,，被引到量具的討論上，也算是意外的收獲了,。但我等著詢問的實(shí)質(zhì)加工辦法問題一直沒出現(xiàn),，可能有以后有一段時(shí)間上不成網(wǎng)，就發(fā)這一段文字,，結(jié)束全貼,。
      其實(shí)加工如此精度的難題，是如何控制最后的刀具的微量進(jìn)給,，因?yàn)閼{車床手輪刻度進(jìn)給1絲2絲的跟本就沒準(zhǔn)頭,，控制的辦法是在刀架前邊壓一塊百分表，標(biāo)觸頭頂緊刀架,，表盤歸0,，這時(shí)看表進(jìn)刀，一絲兩絲,，既直觀又準(zhǔn)確,。這辦法車工在加工多頭螺紋精確分頭時(shí)常用的方法，沒什么神秘的,，我只是在老車工面前班門弄斧,，給剛進(jìn)門的車工同行一點(diǎn)啟示，讓諸位見笑了,�,？赡艿靡粋�(gè)月后才能與諸位社友再會(huì)。愿諸君萬事如意,！

qiuqiu1234

長見識了﹐在此謝過各位長輩

追風(fēng)傳說

六角車 發(fā)表于 2011-1-19 20:45
0 g- O- s4 w, @- Z/ [本來發(fā)的是一篇如何在普通車床上進(jìn)行高精度機(jī)加的帖子，為了提起大家的興趣,，開始沒有直接點(diǎn)破,，相信 ...

6 i$ z" Z- H# Z2 [   我真的看不下去了，你就別瞎吹下去了,，越吹越表現(xiàn)你的無知及你壓根就沒開過車床,。你所謂的這些什么高精度加工秘籍那里聽回來的？本來我不想罵人的,，你發(fā)的這些原則性完全錯(cuò)誤的帖子還有這么多人叫好,，我心存憤怒之外也深感悲哀。
' v$ e" c; t& C; E
" `" `, u6 i% W! m0 ~8 m- |* L: V   麻煩這里開過車床的人,，去車一個(gè)460毫米的直徑的球墨鑄鐵件,，尺寸我都先不管你怎么量了，車外外圓之后不拆卸工件直接用個(gè)百分表打外圓跳動(dòng),，你打出跳動(dòng)低于0.02跳動(dòng)的我算你狠,，寫個(gè)服字給你。
3 q: j8 S+ ?* @( G7 w4 l- a- C

srlyy

這帖子太有營養(yǎng)了~我要做筆記
9 c% Q8 g4 k$ m( d( H-----------------
1）球墨鑄鐵：加工縮口 + 熱漲冷縮： 正常室溫檢驗(yàn) = 先把活進(jìn)行粗加工，留上0.4mm左右的余量,，放一夜到第二天上班再進(jìn)行精加工
7 t. E5 N+ P, H+ L' }/ y. K0 ?4 P2）最高一級精度是0.008以內(nèi),，2級精度為0.015以內(nèi)，3級精度為0.02以內(nèi)
% W8 R: s. V2 ^- y  a* V+ ]3）可以測量500毫米的千分尺本身精度是誤差0.013以內(nèi)
( G! `+ A# ]0 P# p# q+ Y4）厚壁小孔很可能會(huì)熱縮

y.j.

長見識了,，多謝各位前輩的分享討論！