機械加工遇到的不順溜—縮口

六角車

       活的形狀不復(fù)雜,，QT60—2球墨鑄鐵毛坯，來料加工,，只一道車工工序,，加工要求圖上標(biāo)的也很清楚,，只是在圖紙的左下角標(biāo)了正常室溫檢驗一行字,，似乎有點多此一舉,。加工費給的很高，甲方的態(tài)度也很誠懇,，活的毛坯l料尺寸外徑550mmX內(nèi)徑300mmX厚200mm,得用C6160以上的車床,，一般小廠很少有這么大的車床，人家是奔著這臺車床來的,。小廠只有一個車工,，是個剛退休沒幾年的老師傅，老師傅很坦率地說,，干了幾十年車工不假,，不過干的是生產(chǎn)車工，擅長精加工,，很少加工鑄鐵,，也沒干過這麼大的活。但大小活加工方法沒多大區(qū)別,。

! G* U% _# |/ S& w1 S       第一件活干了整一個班,，活干好了老板沒讓卸,，看著檢驗員測量完畢,，又讓我們幾個挨個測量一遍，或當(dāng)時還挺燙的,。這件活其它尺寸公差都較大,，只有一個臺肩外徑460上偏差是0，下偏差0.02,，廠內(nèi)的1000mm和500mm的卡尺精度都是0.02的,，只能用500的千分尺測量,，為了慎重起見，先將千分尺調(diào)到上限460測量通過,，再下調(diào)0.02到下限,，測量通不過，尺寸合格,。把千分尺當(dāng)通止規(guī)用了,。然后直接測量是459.99，中線尺寸,，老師傅活干得沒說的,。老板這才讓卸活，幾個人小心翼翼地把活抬進庫房,。干到第三件活,，甲方來人拉活，說裝配急等用,，在檢測活的尺寸時發(fā)現(xiàn)那個尺寸還不到459.97,，小了1絲多。幾個人面面相覷,，老板更是急得團團轉(zhuǎn),。老車工頭上也冒出汗珠。問題究竟出在那,？我突然想到了圖紙左下角標(biāo)的那行正常室溫檢驗一行字,，QT60—2球墨鑄鐵本就有加工縮口的特點，再加上材料的熱漲冷縮,，加工時零件溫度已很高,，冷卻后整個零件縮口后，公差大的尺寸影響不大,，這個只有2絲公差,，在加工時還被吃掉了一絲，自然就超差了,。原因找到了,，解決的辦法也很簡單，先把活進行粗加工,，留上0.4mm左右的余量,，放一夜到第二天上班再進行精加工就行了。
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目成

常識啊,！

房頂

學(xué)習(xí)了

mixin0756

簡單的一行字隱藏著內(nèi)涵，不可小視,。

rzy_zh

小1絲多,，還可以,，如用進口機床高速切削，尺寸變化還會大,，鋼件更是如此,，夏天與冬天不是在恒溫情況下，同樣有這情況,，不信你夏天車一件到冬天測量一下對比就知道了,。

隨心飛揚

學(xué)習(xí)了

追風(fēng)傳說

目成 發(fā)表于 2011-1-17 16:09
常識啊,！

! `2 A) Y. X2 p6 m* ]/ T      樓主真會說笑,，不知道樓主賣車床的到底開過車床沒有。車削460毫米的零件外圓如果可以控制公差在0.02以內(nèi),，已經(jīng)達到公差等級的IT3級別,，最高一級精度是0.008以內(nèi)，2級精度為0.015以內(nèi),，3級精度為0.02以內(nèi),。不過很坦白地說，這個三個精度等級都不是車床的加工形式可以加工出來的,。還有樓主以后多讀點書,，可以測量500毫米的千分尺本身精度是誤差0.013以內(nèi)。
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小蝦1111

回復(fù) 追風(fēng)傳說 的帖子

, X+ N+ N7 q% d那請問追風(fēng)大俠,。校千分尺用什么來校，標(biāo)準(zhǔn)塊?內(nèi)徑千分尺,？還是自帶的標(biāo)準(zhǔn)桿,？我一般都是用標(biāo)準(zhǔn)桿校的,。

追風(fēng)傳說

小蝦1111 發(fā)表于 2011-1-17 19:26
, H  V. R6 r+ W7 v# F/ k. k回復(fù) 追風(fēng)傳說 的帖子

那請問追風(fēng)大俠。校千分尺用什么來校,，標(biāo)準(zhǔn)塊?內(nèi)徑千分尺,？還是自帶的標(biāo)準(zhǔn)桿？我一般 ...

正規(guī)是用標(biāo)準(zhǔn)塊校對,，以前一米長度的標(biāo)準(zhǔn)也是一個標(biāo)準(zhǔn)塊,。用來做標(biāo)準(zhǔn)的東西有一個特點，不可調(diào)節(jié)及不可改變,，只會損壞

老鄭bj

這都是最基礎(chǔ)的啊,。
. `5 {+ _6 h' J, u. {' ^- B機加工大件的時候必須注意測量溫度。留量的時候也要注意外徑不用說,，基本都是膨脹,，孔可不一定，厚壁小孔很可能會熱縮,。
7 j% {8 a. U% y  G0 C要想涼的快,，最簡單的辦法就是不斷的用切削夜冷卻潤滑。