軋機軸承滾子碎裂損傷原因,，大家探討分析

天氣

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$ M8 a, d  d* m- m* u# o- [: S3 b( B因為軸承為進口大品牌軸承，從批量生產的角度來講,，出現(xiàn)材料和熱處理問題的可能性很低,。
很贊成你的第二點，過載應該是主要原因,。
0 N; z0 {/ c4 f3 j; \% E謝謝參與討論,。

2266998

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8 m, a; {, u) ^$ N  ~+ M3 f7 [# A有可能與使用、安裝都有一定關系,，
  ?" }. G6 Q6 T8 k, |# j. Z使用時,，有可能長期過載，導致滾子首先有碎裂情況,，而碎裂影響其它滾子,，從使用時間看，還不完全是披露問題,，壽命沒有到,，疲勞是小剝離，而這種大范圍的,，有重損傷的,，一般與滾子碎裂有直接關系，碎裂一般與過載有直接關系,，
' |/ S2 W3 v/ ^% c1 ?& e安裝不當就可能導致上面說的一些問題,，尤其圈體斷裂,，與安裝關系非常大，
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上海開端

責任很大部分應該歸使用者

有的單位工人用設備根本就不愛惜,，反正不是自己的，狠勁糟,！反正壞了老板修,。
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缺乏保養(yǎng)意識，軸承里的油脂臟成那樣就能說明使用場所多惡劣,，又沒有人管,。不壞才怪。

就算SKF的,，也經不住糟蹋式的使用,。

上海開端

定期保養(yǎng)，感覺有些問題時要停機,，拆開看看,，不要等到這個樣子了，才維護,，這樣還維護個鬼呀,，只能換新的了。

看看那套圈都成什么了,，工人早就能感受到使用不舒服了,，就是不說不維護，才越來越完蛋了,。
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這是質量問題嗎,？我看是使用維護問題。
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機器也是需要關愛的,。你對他不好,，他就會報復你的。罷工,，讓你干不成工作。
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上海開端

我看到這句話了：軸承投入使用時間：9個月,，無維護,。.

9個月都不維護，難道還想終身免維護嗎,？
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: e1 n9 k$ ~6 ~! b9 v/ z& m這個很必然,。

wrzshud

軋機一般需要定期換輥  難道你們換工作輥的時侯沒有檢查相應的支撐輥？9個月無維護,，太不可思議了

秋葉楓紅

這個算輕的了,，我們軋機上的軸承損壞的話，把軸承座和輥子卡死，拆卸都得用氣割把軸承內圈外圈割斷了才能拆下來,，平整機單個軸承所受軋制力約在50噸左右,，你那個軸承顯然是因為潤滑脂雜質顆粒太多導致潤滑不良引起的滾道疲勞剝落

天氣

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' i& ^( H( w; |2 p. K0 n: l) p; O個人認為“潤滑脂雜質顆粒太多導致潤滑不良引起的滾道疲勞剝落”在該案例里屬于次級損傷，這種雜質顆粒來源于碎裂的滾子,。
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曾見過你說的那種抱死的軸承,，原因根本無從分析，如下圖：
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冷水黃金

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+ d3 z; t4 _) c: L- m9 [/ M( ~按說這種情況只要愿意,，找出毛病并不難,。
; n- B, A- {: o8 ~# d( U畢竟其分析方法、步驟,、注意事項都有人寫的清清楚,，明明白白.
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) q2 U; J  _3 V" q難在 各相關廠家愿不愿意下決心把 把問題 搞清楚。
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2266998

6 g4 z0 x0 a$ J( X% l, ?; Q你第四圖與第五圖,，你仔細看一下,，明顯的大顆粒壓痕，并且是新斷裂顆粒壓痕,，這種大顆粒壓痕,，都與疲勞無關，
1 ~: V, s" l2 F8 f0 q6 B2 {# @- i& p疲勞是一種長期的,，次載荷交變作用的結果,，在剝落前，其剝落體的強度已經非常小了,，剝落體對滾道產生大直徑,，深壓痕的可能非常小，都是細碎狀的,，麻坑形態(tài),，再發(fā)展成有一定面積的剝落體，深度有限,，邊界不清晰,，不會有高光潔度坑
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, \$ m: a% C% l' h9 r7 I潤滑缺陷，導致棍子重度磨損,，偏圓,、或偏型，滾道變形,，

德國軸承與日本軸承不同,，德國的滾動體，不承認連鑄坯,，都是一定規(guī)格的鑄錠,，檢測好了以后開坯的,，并且一火的少，大滾動體,，都是多火的,，中間有檢測，軋制前有最終扒皮,，這些是基于人家100年的經驗的結果,，
日本有大斷面連鑄坯，承認一定的壓縮比,，比德國的小,，其彈性理論與德國有差異，俺學過這些理論,，知道德,、日的區(qū)別，
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7 J  g) M, t, Q$ F俺從電爐到軸承成品都玩過了,，不敢自稱有什么深刻見解,，但一般常識性的東西，無論是德國軸承,，日本軸承,，還是米國軸承，其最終的差異,，俺知道,，也知道我國軸承的事情，
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假如是德國軸承,，其疲勞斷裂的可能性非常小,，其氧含量一般在5，馬氏體及碳顆粒的彌散度,，世界高水平的,，用到斷裂，要非常長的循環(huán)時間,，很不容易斷裂的,，