軋機(jī)軸承滾子碎裂損傷原因，大家探討分析

zhangying9903

看了LZ的照片,，是四列圓錐滾子軸承,，2TDI。圓錐滾子軸承是TIMKEN的主打產(chǎn)品,。不知道軸承的安裝順序如何,，從照片看，在內(nèi)圈上焊接起吊螺絲應(yīng)該是從軸承座中拿出來用的,，那么滾子碎裂的兩列是分別遠(yuǎn)離軋輥端的,。值得一提的就是這種軸承的游隙調(diào)整是靠定尺寸的內(nèi)外隔圈調(diào)整的。但是游隙不是造成損傷的直接原因,。從雙內(nèi)圈看,，損傷原因是軋輥過載彎曲，導(dǎo)致遠(yuǎn)離軋輥側(cè)的兩列受力過載,。致使軸承承載區(qū)的滾動(dòng)體壓死或壓裂,，小端的保持架損壞，銷子斷裂,。從滾動(dòng)體的倒向可以知道內(nèi)圈的轉(zhuǎn)向,。

: k* u1 z. `7 d: Z- A7 U+ P1 O5 A# o也許LZ很相信米國的產(chǎn)品，覺得產(chǎn)品沒有問題,。俺覺得即時(shí)沒有問題也的分析軸承,，看滾動(dòng)體的碳化物形態(tài)，看銷子的淬硬層,，看游隙,，看安裝順序。
5 N  G7 B4 F! F, O$ }! d. |
* n, b) h  Z& H1 H' k; z/ N0 g+ W在下劣見,。

小蝦1111

回復(fù) zhangying9903 的帖子
- ~, t9 W7 Z: I# J
好的,，非常感謝,。

威克諾軸承

但從照片上看，我個(gè)人認(rèn)為不是進(jìn)口軸承,，也可能是假的進(jìn)口軸承,。我感覺是保持器破損引起的軸承問題。

jxycouyang

過載,，潤滑，的問題,。輥?zhàn)优c保持架擠在一起咬死,。
1 Q2 S3 H9 \* w

一兩酒

天氣  酒俠，軸承是T美國產(chǎn)的

. d2 L: B8 _3 b# [% B這種軸承,，米國產(chǎn),，哈哈，啊啊,，天氣大俠,，啊啊，哈哈,！
我啥也沒說,，哈哈，啊啊,，哈哈,！
/ K( o$ T5 r9 C, ]8 h0 `

一兩酒

小蝦1111 發(fā)表于 2011-2-23 23:48
8 J3 u9 {! g  K  i2 M$ E! Y* \回復(fù) 小蝦1111 的帖子
% o' i7 Q- K" r) _5 p, W
了解了,，也就是通過檢測震動(dòng)波形進(jìn)行對比再判斷。非常感謝998大俠,。那其檢測頭是不是 ...

% R8 u) R4 k! I1 @. q3 p四列圓錐的 小波 分析還是非常復(fù)雜的,，沒有幾家做的好的,。
! d- u1 b5 S1 U6 m: p
8 L' J7 y4 O" g3 r傳感器的探頭還是要和軸承直接接觸的，因?yàn)檐垯C(jī)軸承的應(yīng)用太特殊了,。
% |( o) Y# D4 k

小蝦1111

回復(fù) 一兩酒 的帖子

. Z8 a0 T* E" N6 n如果軸承的狀態(tài)通過檢測其潤滑脂里面的金屬微粒,，是不是更容易？(前提是該軸承采用循環(huán)潤滑)

小蝦1111

回復(fù) zhangying9903 的帖子
+ t' \; \( y: r
" R9 E: Q( O* {; x9 T2 Q其實(shí)內(nèi)外各圈的尺寸對于軸承壽命有很大的關(guān)系,。如果外格圈厚度過大就會使軸承間隙過大,。造成軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)滾動(dòng)體與內(nèi)外圈接觸部位不正確。反之將會軸承間隙過小,。軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后溫度迅速升高嚴(yán)重的造成卡死拉毛損壞,。平整輥軸承間隙一般在0.35－0.5為宜。

秋葉楓紅

我最近看了一些工作輥軸承的資料,，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在新的6輥HC軋機(jī)，都是采用了先進(jìn)油氣潤滑系統(tǒng),，而老的四輥軋機(jī),，還是采用的非循環(huán)脂潤滑，滿負(fù)荷工作時(shí)軸承溫度達(dá)80度以上,，這對軸承質(zhì)量也是嚴(yán)峻考驗(yàn),，萬一軸承安裝時(shí)潤滑脂抹少了或者裝配時(shí)馬虎了，極容易造成軋輥軸承燒死（會燒起來）,，箱體和工作輥輥體無法拆卸,，甚至箱體也變形報(bào)廢，這種燒死的情況,，一個(gè)月有好幾次,，原先是用的鬼子的光陽軸承，現(xiàn)在為了降低成本用的是洛陽軸承,，燒死次數(shù)明顯增多,。

威克諾軸承

我個(gè)人認(rèn)為，一般情況下,，軸承的安裝順序是不會錯(cuò)的,，如果是進(jìn)口軸承，很貴的,，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也會很重視,，四列圓錐軸承有軸承安裝說明書的。