軋機(jī)軸承滾子碎裂損傷原因，大家探討分析

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非常同意仁兄關(guān)于大顆粒壓痕的論述,，圖片中的壓痕應(yīng)該是碎裂的滾子對(duì)其造成的二級(jí)損傷。
也可以排除潤(rùn)滑缺陷。
/ o6 z2 o/ F  v; P但對(duì)于最后一張圖所顯示的外圈斷裂原因還是很有些困擾,。（注：該軸承屬米國(guó)軸承）
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冷水黃金

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2266998 發(fā)表于 2011-2-23 17:00
你第四圖與第五圖，你仔細(xì)看一下,，明顯的大顆粒壓痕,，并且是新斷裂顆粒壓痕，這種大顆粒壓痕,，都與疲勞無關(guān) ...

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大俠說明了德國(guó)貨就是強(qiáng),，不會(huì)疲勞斷裂。

但只有在允許載荷,、環(huán)境范圍內(nèi)才不會(huì)疲勞斷裂,，你得看是哪個(gè)人在使用德國(guó)軸承。
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咱也見過某大鋼鐵設(shè)計(jì)院搞的產(chǎn)品,，其軋機(jī)減速器外包到某專業(yè)廠生產(chǎn),，圖紙都是5級(jí)6級(jí)的精度,，我不記得那個(gè)級(jí)別齒輪應(yīng)該是啥樣子，但現(xiàn)場(chǎng)側(cè)隙差1mm以上,，幾乎幾個(gè)齒輪箱在裝配時(shí)都要重新磨齒,，軸承座孔重新鏜，.......更甚都只有用調(diào)心軸承才能勉強(qiáng)用
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叫他們檢驗(yàn)平行度,、圓柱度,，說沒那么大三坐標(biāo)，他們一直那么生產(chǎn)的,，沒啥問題,。


% ]" G2 f+ q; l+ ?* y# R+ k7 B8 w我覺得用啥軸承對(duì)他們都一樣

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是啊,，有的部門嫌麻煩,，更多的部門怕?lián)��?zé)任，所以對(duì)他們而言不了了之是最好的結(jié)果,。
  G8 o! }4 z: C# {2 j" N（出現(xiàn)問題后互相推卸責(zé)任是一貫的,，即使在外企也一樣）
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冷水說的是。
5 Z* V1 b) ^/ B我在現(xiàn)場(chǎng)見過安裝時(shí)3,、4錘就將軸承鑿裂的,，是個(gè)國(guó)產(chǎn)軸承，應(yīng)該是全淬透的,。

2266998

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% Q* t& Q9 u9 S8 w) \: t外圈斷裂,，很容易解釋，
大的剝落體,，被壓入滾道,，造成銳利性損傷，滾動(dòng)軸承鋼自身對(duì)銳利性損傷非常敏感,，而剝落體又相當(dāng)于杠桿效應(yīng),，二者合二為一，其破壞能力非常強(qiáng)大,，

" Q- @) P! c( y5 S1 v8 y2 b$ |$ n這是分析軸承損傷的簡(jiǎn)單道理,，俺參加過許多大軸承商的會(huì)議,，自身也玩軸承，這都是非常淺顯的道理,，不值得奇怪,，

小蝦1111

平整機(jī)的軸承一般連續(xù)工作3個(gè)月要拆卸更換軸承。并且對(duì)軸承進(jìn)行檢測(cè),。如果有裂紋或者較嚴(yán)重的磨損點(diǎn)蝕就必須更換,。一般軸承失效的原因有
1由于隔離環(huán)尺寸不對(duì)造成間隙不對(duì)
. ~, h/ U9 e% [$ m2軸承質(zhì)量問題。
, ?9 w" c* y0 O% k0 b7 E# N3安裝時(shí)有雜物進(jìn)入,。
4在40天左右未及時(shí)加潤(rùn)滑脂,，或者未正確選擇。
5平整的鋼板尺寸與輥縫過小造成軸承沖擊(你的不會(huì)是),。
還有的記不住了,。

小蝦1111

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8 ^8 N$ h* }  v正常。2000年左右我們安裝支撐輥軸承,，一手錘就打崩了米粒大的一塊,，飛進(jìn)大腿離動(dòng)脈有5mm左右。現(xiàn)在那位還留有彈片,。

大海中央

本人認(rèn)為是異物進(jìn)入,，導(dǎo)致局部磨損，磨損剝落的碎片加劇了磨損,，最終導(dǎo)致劃傷,、震動(dòng)、灼傷,、卡死,！

天氣

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異物有可能進(jìn)入，但導(dǎo)致滾道面剝落的應(yīng)該是來自內(nèi)部的“異物”——碎裂的滾子,。

成形極限

未維護(hù)是主要原因