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本帖最后由 冷水黃金 于 2011-2-23 17:15 編輯 0 K. z- b- }; t& X; L/ X# P
2266998 發(fā)表于 2011-2-23 17:00 ![]()
& V, W/ D! k/ X1 ~( ~) @你第四圖與第五圖，你仔細(xì)看一下,，明顯的大顆粒壓痕,，并且是新斷裂顆粒壓痕，這種大顆粒壓痕,，都與疲勞無關(guān) ...
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大俠說明了德國貨就是強(qiáng),，不會疲勞斷裂。9 N6 E) r. D% e& l
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但只有在允許載荷,、環(huán)境范圍內(nèi)才不會疲勞斷裂,，你得看是哪個人在使用德國軸承,。
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% W/ b, V, |% `- V% K/ c A; }咱也見過某大鋼鐵設(shè)計(jì)院搞的產(chǎn)品，其軋機(jī)減速器外包到某專業(yè)廠生產(chǎn),，圖紙都是5級6級的精度,，我不記得那個級別齒輪應(yīng)該是啥樣子，但現(xiàn)場側(cè)隙差1mm以上,，幾乎幾個齒輪箱在裝配時都要重新磨齒,，軸承座孔重新鏜，.......更甚都只有用調(diào)心軸承才能勉強(qiáng)用$ K! j" i$ D/ e
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叫他們檢驗(yàn)平行度,、圓柱度,，說沒那么大三坐標(biāo)，他們一直那么生產(chǎn)的,，沒啥問題,。7 Y w+ G; u, _7 r" g! i& b/ }
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我覺得用啥軸承對他們都一樣
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樓主: 天氣
樓主
發(fā)表于 2011-2-23 17:12:03
