關(guān)于邀請高級工程師參加項目鑒定的通知

荊州飛哥

回復(fù) 風(fēng)雨無阻sz 的帖子

什么樣的老板什么樣的領(lǐng)導(dǎo),，決定企業(yè)什么樣的結(jié)果,。不說它了，盡力做好自己的事。

juncheng

我建議周工先申請專利,，再找當(dāng)?shù)乜萍季肿稍円幌拢�我們東莞這邊都科技局的領(lǐng)導(dǎo)組織科技成果鑒定,，再根據(jù)科技成果鑒定,，申報科技進步獎！鑒定的專家都是科技系統(tǒng)專家?guī)炖锏�,！�?dāng)然這些專家講的都是好話,！

yichuxi

回復(fù) mixin0756 的帖子

水陸兩用
比坦克還厲害

英德康

5 K- W1 k: ]' d創(chuàng)意不錯，可以參照已有的實例進一步完善,。
雙向調(diào)平采用越野車的雙向調(diào)平機構(gòu)即可,，貨箱與底盤分離，2個自由度用兩個油缸可以滿足
山地運輸應(yīng)注重履帶的扒地能力,，履帶過障礙能力太低,，只能勉強通過150mm的臺階。參照坦克履帶,，增加導(dǎo)輪,，加大履帶前后傾角。
# J2 ]/ i4 M/ l. A, f履帶驅(qū)動軸最好為懸浮式,，即三點式,，驅(qū)動軸在三點上方，減少震動,�,？蓞⒄招�工和卡特推土機的驅(qū)動方式。
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, k& g5 r- J+ ^2 p) l' j

quanxi1215

很好,，很強大大呀

紫劍狂風(fēng)

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9 V5 G& }( k# a( B5 ^; b' l) E. A7 e" B這種類似的車做過，
1如果只是運輸?shù)脑�,，可以采用現(xiàn)在這個結(jié)構(gòu),，但是要加導(dǎo)輪，提高通過率,；
& H* z5 H' H; R2調(diào)平油缸前兩個油缸最好采用串聯(lián)形式,，這樣左右調(diào)平時反應(yīng)速度會更快并且左右調(diào)平只需要一個閥；
3這個車用三支點來調(diào)平是比較好的,，三點一平面,，對于運輸車調(diào)平來說是比較合適的，
就是第三個缸得支撐的傾斜角度,，最好小點,，這樣有利于延長使用壽命和增加調(diào)平速度；
, G7 B6 W/ O: N+ Z: N5 L4 這三個油缸的支撐點位置從圖上來看顯得頭輕腳重,，不利于油缸同時受力,。

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國度

把每一側(cè)的履帶改為兩節(jié)的（前后雙履帶）是不是通過性會更好點

奕樊居士

支持老鷹組織的鑒定活動
2 K2 e3 o8 _$ t( f這項工作的開展，說明我們社區(qū)活動進一步走向了實踐,，是社區(qū)基地建設(shè)的一種嘗試,。
( @2 R+ u$ A3 d- t+ O, A+ {可以講是社區(qū)的又一個實質(zhì)性的項目。

920607

車底盤太低履帶前后角度太小無法過大型障礙物應(yīng)進行調(diào)整   車采用兩節(jié)  采用雙動力系統(tǒng)  兩邊都是車頭 可以更好應(yīng)付360`等急轉(zhuǎn)彎

無路車

LYS-02履帶式山地運輸機太過笨重,，速度慢,、靈活性太差，不如采用輪式裝甲車底盤要好得多,，重量減輕了速度和裝載量也上來了,，還可以考慮水上浮渡。