高速軸用什么材料較好,，怎么熱處理

越峰

我有一高速軸，轉(zhuǎn)速超過20000r/mim,，請教一下用什么材質(zhì)好呢,？怎么進(jìn)行加工和熱處理才不會變形？我查過資料說是用38CrMoAl做高速,、精密的軸較好,。加工基本是按這樣的順序：下料、粗車,、精車,、調(diào)質(zhì)、磨外圓,、氮化,，可最后會有變形，軸線有彎曲,，還有就是氮化后的外表很不美觀,，灰色的還有花斑，要不要拋光處理呢,，拋光的話會不會影響其尺寸精度,？希望大家給點(diǎn)意見。圖紙如下：  
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fmdd

氮化之后還可以精磨和研磨的，對精度還有修正作用,。
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5 ^, e( D* H& F8 x" |3 ?+ {高速軸通常氮化層有效深度要求0.5,，實(shí)際氮化層深度還要增加磨削量,，磨削量一般留0.08～0.15mm，氮化后要進(jìn)行矯直,。

越峰

多謝指導(dǎo),，不過不知道氮化層能不能達(dá)到0.5，我看做出的零件氮化層好像只有0.1的樣子,，很薄的一層,。國內(nèi)的熱處理都是偷工減料的哦，呵呵,。并且這些廠家送過來的貨都是把氮化作為最后一道工序的,，難怪會變形，外表也不美觀,。

唐軻

硬氮化深度是可以達(dá)到0.5的,，氮化周期較長，至于氮化外觀跟熱處理設(shè)備有一定關(guān)系,，可能是各種原因造成的氣氛不純,，對于精度要求高的外圓可進(jìn)行進(jìn)一步精加工，只需預(yù)先考慮滲層深度和加工余量以及熱處理后的變形即可,。不過說來容易�,。�

oscar30000

下料,、粗車,、精車、調(diào)質(zhì),、氮化,、磨外圓,，這個工序不太合理,，我認(rèn)為的工序：
1.下料，退火,，粗車,，調(diào)質(zhì)，精車,，氮化,，磨外圓。
' J; c% l' G1 t9 u3 K0 M下料之后退火處理,，可以釋放應(yīng)力,，精車放0.1的余量，氮化之后磨外圓,。
% @8 a6 R* \! b6 a7 @5 E7 w) ]氮化后590度回火氮化層為0.37-0.38,，620度回火為0.38-0.40,650度回火為0.40-0.43,。
我覺得這樣的工序比較的合理。

jh20081223

38CrMoAl接觸水會生銹,，不知道你這個是否會接觸

oscar30000

你的問題有可能出在調(diào)質(zhì)后同軸度誤差比較大，但是你沒有檢測,，所以導(dǎo)致最后的成品誤差也比較大,。

3 H, R" ?/ K- F( @: s. ^* f像這種比較總要的軸，最好每一步都要檢測同軸度的誤差,，這樣才能控制好產(chǎn)品的質(zhì)量,。

黑衣衛(wèi)

學(xué)習(xí)了！

wfsoochow

學(xué)習(xí)吧,，氮化還是要的吧

馬基亞弗利

20000r/min?同軸度要求得多高�,。磕苷f下是用在什么上邊的軸嗎,？學(xué)習(xí)了