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液壓系統(tǒng)故障分析——求助

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發(fā)表于 2011-6-5 11:44:00 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 wu650818 于 2011-6-5 11:44 編輯
% t- o1 ?; N  W: [# U" {- @3 @$ ^7 s& D1 z) m0 u, ^8 D9 V1 j2 D
我單位的翻車機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)一個(gè)故障:請(qǐng)高手一同分析一下是什么原因造成的,?謝謝!�,。,。。,。,。。,�,!   故障現(xiàn)象:翻車機(jī)液壓系統(tǒng)壓力正常,而靠車油缸四個(gè)(兩對(duì))一對(duì)能正常動(dòng)作,,而另一對(duì)不動(dòng)作,。當(dāng)時(shí)處理時(shí),懷疑是靠車部分液壓小系統(tǒng)的減壓閥有問(wèn)題,,就對(duì)減壓閥進(jìn)行了調(diào)校,,加大靠車部分的壓力,可這時(shí)翻車機(jī)液壓系統(tǒng)壓力同時(shí)也上升2Mpa,。
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 樓主| 發(fā)表于 2011-6-5 11:52:49 | 只看該作者
由于系統(tǒng)壓力升高,,害怕對(duì)設(shè)備有傷害,因此不敢再向上調(diào)高,!: E/ s0 ^5 J1 a5 i) q

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發(fā)表于 2011-6-5 12:33:17 | 只看該作者
就你說(shuō)的現(xiàn)象好像和你放的液壓原理圖不一樣啊,,如果真是這一個(gè)圖的話,麻煩你查查單向節(jié)流閥,。
4#
發(fā)表于 2011-6-5 13:10:32 | 只看該作者
小弟求助,,汽車起重機(jī)圖紙,支腿圖紙,、液壓缸圖紙等 ,。 有的哥哥姐姐請(qǐng)發(fā)到[email protected],小弟不勝感激,,必有重謝~~
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發(fā)表于 2011-6-5 13:14:06 | 只看該作者
單向節(jié)流閥有可能卡死
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發(fā)表于 2011-6-5 15:43:34 | 只看該作者
你說(shuō)的和圖紙不相符吧,,你說(shuō)的減壓閥在哪里,?
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發(fā)表于 2011-6-5 16:02:25 | 只看該作者
這個(gè)問(wèn)題基本可以排除單向閥的問(wèn)題,你處理的方法不對(duì),,不能向上調(diào)壓力,,不過(guò)可以肯定這個(gè)系統(tǒng)有卸壓的地方,先清洗下減壓閥和換向閥吧
8#
發(fā)表于 2011-6-5 16:15:12 | 只看該作者
如果新設(shè)備狀態(tài)下,,工作正常,,并且負(fù)載沒(méi)有什么變化,那就是閥的問(wèn)題了,,清洗檢修一下吧,。; U" D% O5 |! K$ A
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發(fā)表于 2011-6-5 17:02:47 | 只看該作者
我想了解,是液壓缸單向一對(duì)工作一對(duì)不能夠工作還是雙向,?
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 樓主| 發(fā)表于 2011-6-5 22:52:35 | 只看該作者

! P) o; |: k- R# ~6 x6 {; X- N8 U# t
1,、2號(hào)油缸同時(shí)動(dòng)作才能推動(dòng)靠車板的一邊.四個(gè)油缸動(dòng)作時(shí)才可起到靠車板的作用。
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