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樓主: wu650818
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液壓系統(tǒng)故障分析——求助

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-5 23:10:11 | 只看該作者
回復(fù) 大海無邊 的帖子& [+ d9 G2 m& w$ c* F) J) x4 b

- ~* S# W! |2 D- I! m液控單向閥下面是個單向溢流減壓閥,,我畫圖時畫得不到位,!
12#
發(fā)表于 2011-6-6 07:13:37 | 只看該作者
把節(jié)流閥調(diào)一下,,應(yīng)該是油液分配不均造成的,,用壓力表測下壓力就判斷出來了,。
13#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-6 07:33:08 | 只看該作者
回復(fù) 落葉知秋701024 的帖子
( H' `* R2 \( I  U6 l9 g: H" @3 z2 c  [$ O+ ?
節(jié)流閥調(diào)了,,還相互互換使用,都一樣結(jié)果,!
14#
發(fā)表于 2011-6-6 10:39:29 | 只看該作者
肯定是靠車部位壓力有問題,,最好拿壓力表檢測下。
' T: q* J; t; o) L: k順便說一句,,國內(nèi)的液壓系統(tǒng)的各個動作閥塊很少設(shè)計有測壓口,,這樣給調(diào)整,維修帶來很多麻煩,。
15#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-6 11:40:34 | 只看該作者
你說:靠車部位壓力有問題,,但一調(diào)壓,系統(tǒng)壓力也同時上升呀,?6 z$ a$ h% F* X& [

2 B* {5 J% D# Z8 Y- \% s. j
4 x/ a( [! e4 J# W9 L
16#
發(fā)表于 2011-6-6 23:45:26 | 只看該作者
wu650818 發(fā)表于 2011-6-6 11:40
. k6 D1 w  |2 a5 p* \- j: g1 T3 q0 L8 _你說:靠車部位壓力有問題,,但一調(diào)壓,系統(tǒng)壓力也同時上升呀,?

( C  m1 y5 S3 X4 F% O+ w9 }你圖上畫的是單向溢流閥,,沒有單向溢流減壓閥;
- W# o& s* R: T% N' |: O0 b6 B* o你是不是按圖上符號用的閥,
/ V2 H( C: a5 I+ c# P& J& W! T我懷疑實際油路中用錯閥了,,如果是單向減壓閥,,不肯能造成系統(tǒng)壓力上升3 f: b0 s0 j0 O* M) b, K& `
17#
發(fā)表于 2011-6-7 00:29:37 | 只看該作者
那個到底是溢流閥還是減壓閥啊,
18#
發(fā)表于 2011-6-7 08:07:08 | 只看該作者
應(yīng)該是液壓缸內(nèi)泄,。
19#
發(fā)表于 2011-6-7 09:45:51 | 只看該作者
是不是油缸內(nèi)泄了
20#
發(fā)表于 2011-6-7 09:48:21 | 只看該作者
檢查一下單向節(jié)流閥,,有沒有堵塞卡死
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