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高鐵造假世界第一----轉(zhuǎn)載

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2011-6-22 11:16:25 | 只看該作者
“跨越式發(fā)展”結(jié)出的果實,,敬請品嘗。
12#
發(fā)表于 2011-6-22 15:11:54 | 只看該作者
這張是在昆山到虹橋50KM路程中拍得,,更高速度是318km/h 持續(xù)有30多秒,,沒有拍下來。
窗外景觀移動的速度感是比飛機起飛時還快,。


13#
發(fā)表于 2011-6-23 11:43:19 | 只看該作者
歐洲一共就那么大地方,,人家不需要把鐵路速度搞的很高。而且他們上一個項目,,都是要計算收益率的,,速度太快的話,執(zhí)行的標準會很高,,投入就會很大,,很難收回成本。而且財政收入多投入到福利上,,政府也沒那么多閑錢來搞大投入的項目,。

14#
發(fā)表于 2011-6-23 13:33:51 | 只看該作者
最可怕的是劉在位時,怎么沒人提出來,?,!當(dāng)時的總工不清楚情況嗎,?
15#
發(fā)表于 2011-6-23 14:04:28 | 只看該作者
高鐵將會帶來莫大的出行便利性和經(jīng)濟發(fā)展。大伙等著看吧,!

從以前到未來,,總有那些個人在邊上罵做實事的;現(xiàn)在罵高鐵走的太前進,,以后這些人還是要罵高鐵,,說高鐵的規(guī)劃沒有前瞻性。

點評

閣下要咋罵都成,,俺只是說俺的看法,。(^_^)。時間會證明這一些事的,。  發(fā)表于 2011-6-23 16:06
罵兩句怎么了,,封建社會?有沒有言論自由,? 而且花了納稅人那么多錢,,還沒有個合理的解釋,要是民主社會,,早讓他們下臺了,。  發(fā)表于 2011-6-23 14:45
16#
發(fā)表于 2011-6-23 15:21:07 | 只看該作者
只要與這行業(yè)沾點邊的,這些事哪個不知道?
這個副總工屬于打死老虎,沒品
不引進怎么辦,靠這副總工之流自主研發(fā)?
17#
發(fā)表于 2011-6-23 15:31:45 | 只看該作者
搞高鐵能離得開A,B,M,S?
18#
發(fā)表于 2011-6-23 16:34:23 | 只看該作者
現(xiàn)在又在講盾構(gòu)機的事情呢,不知道會不會步入后塵�,�,?
19#
發(fā)表于 2011-6-23 16:54:37 | 只看該作者
日本的新干線運營也是賠錢的,賠點錢這個問題估計不大,。安全就是大問題了,。國產(chǎn)化有點水分也無所謂,就是話說冒了點,。要看實際和實質(zhì),。

點評

技術(shù)、投資,、政治,,這是三個不同的層面。只通過一個層面的分析,,來涵蓋另外兩個層面,,得出的結(jié)論都是沒有說服力的。  發(fā)表于 2011-6-24 09:27
現(xiàn)在輿論質(zhì)疑高鐵的很多,,大概有票價高、劉志軍案,、投資巨大等有關(guān),。好像缺乏專業(yè)水準的澄清,。  發(fā)表于 2011-6-23 20:34
我算是和高鐵打過交道的,高鐵車輪和軸承都接觸過,,人家作風(fēng)很嚴謹,,安全沒有任何問題。是為數(shù)不多的市場換技術(shù)成功項目,,不過高鐵車輪和軸承國產(chǎn)化還有很長一段路,,但不是鐵道部的問題,還是老問題,,自己太不爭氣,。  發(fā)表于 2011-6-23 20:31
20#
發(fā)表于 2011-6-23 17:38:06 | 只看該作者
樓上威武啊。,。,。對,所以,,英語啊,。。,。,。
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