雷擊失去動(dòng)力,，動(dòng)車追尾造成脫軌

chntod

事故概述(摘錄新聞)：7月23日晚上20點(diǎn)34分,，北京到福州的D301與杭州到福州的D3115發(fā)生追尾。兩車方向一致,，行至在雙嶼路段下岙路時(shí),，D3115遭到雷擊后失去動(dòng)力停車，造成D301追尾,，D3115兩個(gè)車廂脫軌墜橋,。
疑問(wèn)：
1 o6 O0 \+ z$ b! f7 n6 {8 y" U( Z/ w1.不能做到絕對(duì)防止雷擊？
( {; _9 u5 U, K2.遭雷擊后如何盡量減少損失,，保持電網(wǎng)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),？
3.監(jiān)控和指揮系統(tǒng)在這次檢驗(yàn)中失效,，在安全行車間隔中未能發(fā)現(xiàn)前方動(dòng)車停車，指揮中心未能指揮后車及時(shí)剎車,，后車未能有有效措施在制動(dòng)距離前發(fā)現(xiàn)前車（當(dāng)?shù)卦谙掠�,，能�?jiàn)度低，但沒(méi)有動(dòng)車相互之間的信號(hào)通信）

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chntod

更新：
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（微博消息，這個(gè)可信度很高）一朋友親眼一輛動(dòng)車開(kāi)得很慢,，后面一輛速度超快的撞了上去

chntod

更新2：

5 [) h$ a% }! J: I& Y5 n: e(新聞節(jié)選)一名脫險(xiǎn)乘客王先生向記者還原了當(dāng)時(shí)的情景,，王先生乘坐的是北京南至福州D301次列車，原本在23日晚7點(diǎn)48分到達(dá)溫州南站,，由于晚點(diǎn),，列車在8點(diǎn)10分停車，8點(diǎn)30分左右,，列車?yán)^續(xù)前進(jìn),，當(dāng)時(shí)天氣情況十分惡劣，雷電交加,。
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+ U8 \4 f* n5 e+ G. E+ q2 u3 V4 q; {- M“大概在8點(diǎn)35分左右,，突然聽(tīng)到一聲巨響，感覺(jué)搖晃劇烈,，接著就發(fā)現(xiàn)前面幾節(jié)車廂撞了出去,。”

chntod

更新3
3 i$ S, T9 t$ |# q6 H  l& E
, @" n0 N2 j4 y. A5 `(非官方,，有較高可信度)D3115屬南昌局管轄,，在溫州遭遇雷擊停車，雷擊破壞了列車的信號(hào)釋放系統(tǒng),，導(dǎo)致鐵路無(wú)法檢測(cè)有車停在路軌,，D301屬上海局，正常運(yùn)行,，迎頭追尾

sjkabc

內(nèi)燃機(jī)車要火了。內(nèi)燃機(jī)車撫摸著電力機(jī)車的狗頭,，笑而不語(yǔ)……內(nèi)燃車被大風(fēng)吹倒過(guò)但是沒(méi)有被停電失去動(dòng)力過(guò)……

xilu123

什么雷電,，其實(shí)這只是個(gè)借口,，怪到老天爺身上，大家就拿他沒(méi)辦法了,。這就是ＺＦ,，可憐啊那些小白鼠

喝雪花干車床

真無(wú)法想象當(dāng)時(shí)的情景,。多大的撞擊力,。敢情拍大片呢！還是綠皮車安全,。慢點(diǎn)但是穩(wěn)啊,。熱點(diǎn)但是不怕沒(méi)電啊,！

一兩酒

這個(gè)事故覺(jué)得有點(diǎn)匪夷所思。
D3115遭到雷擊后失去動(dòng)力停車,，肯定要通知調(diào)度系統(tǒng),，提醒后面車輛，鐵道部調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)該很完善的,。
0 n( G9 g7 L! Z" s
D3115失去動(dòng)力停車后應(yīng)該有自動(dòng)信號(hào)阻塞系統(tǒng),，提醒前后車輛。
: T1 f+ H# p/ C; ?2 K- E
4 T2 f# j2 H9 f0 n8 a+ {! }有人覺(jué)得雷擊造成通信中斷,，所以造成事故,，也很匪夷所思，高頻通信在雷擊條件下通信沒(méi)有問(wèn)題,，打雷不是今天才打,。還有失去通信信號(hào)的D3115在系統(tǒng)上應(yīng)該是個(gè)異常狀態(tài)，應(yīng)該有人關(guān)注,，有處置流程,。
) S' t3 h4 ~1 n6 y& l! r" K
看別的論壇里說(shuō)有可能是：安全調(diào)度系統(tǒng)亂設(shè)計(jì)，是行業(yè)外的只懂自動(dòng)化人設(shè)計(jì),，很多問(wèn)題沒(méi)有考慮到,，安全冗余備份不夠，太依賴計(jì)算機(jī),。

老鷹

一兩酒 發(fā)表于 2011-7-24 11:06
這個(gè)事故覺(jué)得有點(diǎn)匪夷所思,。
D3115遭到雷擊后失去動(dòng)力停車，肯定要通知調(diào)度系統(tǒng),，提醒后面車輛,，鐵道部調(diào)度 ...

安全調(diào)度系統(tǒng)亂設(shè)計(jì)，是行業(yè)外的只懂自動(dòng)化人設(shè)計(jì),，很多問(wèn)題沒(méi)有考慮到,，安全冗余備份不夠，太依賴計(jì)算機(jī),。

比較可信,。搞軟件設(shè)計(jì)的人要弄懂業(yè)務(wù)程序要耗費(fèi)很多時(shí)間的。

perfecttic

看大家的分析
& `4 d% r+ J. x  `7 o1 |希望以后的設(shè)計(jì)能做到盡量完善點(diǎn)
害得人家坐動(dòng)車人心惶惶的