雷擊失去動力,，動車追尾造成脫軌

chen_cjw

技術(shù)有問題就把責(zé)任推到雷電身上了,。。,。,。。

老徐

其實(shí)就是一很簡單的事情,，前車又晚點(diǎn)了,，后車還是按照既定路線時(shí)間行駛，搞調(diào)度的估計(jì)是個(gè)新手,，前車司機(jī)--調(diào)度---后車司機(jī),，這三個(gè)環(huán)節(jié)誰稍微耽擱一點(diǎn)，那必然導(dǎo)致嚴(yán)重后果

揚(yáng)天測量

連坐火車的都可以發(fā)微博直播,，動車的系統(tǒng)還不如中國這些電話公司可靠？我們設(shè)想一種最原始的方法,，前車故障，暫且接受他們所有的托詞和接口,，借乘客手機(jī)給鐵道部調(diào)度部門打個(gè)電話,，人再電話通知列車長，一樣來得及,。最原始的方法都可以避免慘劇發(fā)生,，先進(jìn)的反而不行，怎么讓人相信他們。當(dāng)然,，以后我還坐,，只能是生死由命了

丟了翅膀的鳥

千說萬說就算D3115遭到雷擊后失去動力停車……這個(gè)事故也是疑問重重
1.D3115遭到雷擊后失去動力停車，有沒有向調(diào)度值班發(fā)出訊息,？
2.調(diào)度值班有沒有發(fā)現(xiàn)D3115發(fā)生異常,？
3.如果調(diào)度值班沒有發(fā)現(xiàn)異常？……那么有沒收到收到D3115發(fā)出的緊急信息,？
4.如果發(fā)現(xiàn)異常,，或者收到緊急信息……調(diào)度值班有沒有采取有關(guān)措施？
3 q! d! E" R) ^8 u' o/ Y* P6 M5.是什么原因?qū)е虏豢袄讚簦?font class="jammer">/ r* r1 t7 U  a' K7 m9 j
           傷不起…………

leftwall

靜候官方調(diào)查結(jié)果
處理幾個(gè)臨時(shí)人員……

湯學(xué)紅

呵呵,，原來大家都懂的啊,。。,。
我最討厭高鐵動車大干快上,。京滬高鐵一開通,，高鐵票又跟著漲價(jià)，綠皮車甚至動車進(jìn)一步減少,。在搜刮民脂民膏方面,，從來都是超額完成任務(wù)，也算是90周年慶典的一份賀禮吧,，不過晚了點(diǎn),。看這樣能不能警醒一下,。,。。

丟了翅膀的鳥

一兩酒 發(fā)表于 2011-7-24 11:06
8 u1 v# }: [) p3 G# F7 \. M這個(gè)事故覺得有點(diǎn)匪夷所思,。
D3115遭到雷擊后失去動力停車,，肯定要通知調(diào)度系統(tǒng)，提醒后面車輛,，鐵道部調(diào)度 ...

2007年鐵路部制定了一個(gè)《安全監(jiān)控系統(tǒng)》,，根據(jù)此次事故，《安全監(jiān)控系統(tǒng)》中有兩點(diǎn)值得注意
; W" ]' }6 p% x( K6 Y$ I) B$ i1.可以控制在同一列軌上兩輛列車5分鐘之內(nèi)的行進(jìn)狀況
2.時(shí)速200公里的動車55秒之內(nèi)可以緊急剎車
有專家的說法是遭遇雷擊之后,，前一輛動車停車并且通訊設(shè)備失靈,，所以后一輛車無法檢測到前一輛車的存在，直到目視發(fā)現(xiàn),，為時(shí)已晚……

dula

(新聞節(jié)選)一名脫險(xiǎn)乘客王先生 http://www.114wed.com 向記者還原了當(dāng)時(shí)的情景,，王先生乘坐的是北京南至福州D301次列車，原本在23日晚7點(diǎn)48分到達(dá)溫州南http://www.slwed.net 站,，由于晚點(diǎn),，列車在8點(diǎn)10分停車，8點(diǎn)30分左右,，列車?yán)^續(xù)前進(jìn),，當(dāng)時(shí)天氣情況十分惡劣，雷電交加,。
[“大概在8點(diǎn)35分左右,，突然聽到一聲巨響，感覺搖晃劇烈,，接著就發(fā)現(xiàn)前面幾節(jié)車廂撞了出去,。”

oscar30000

誰是這個(gè)軟件的制作者,，誰,，誰，噓,，您說的太多了,，哈哈哈哈！�,。,。。,。,。。,。,。�,！
6 |- ^8 P- q# |& l6 j請不要討論技術(shù)問題,，因?yàn)榧夹g(shù)肯定沒有問題！�,。,。。,�,！

liang271887922

內(nèi)燃機(jī)車要火了。內(nèi)燃機(jī)車撫摸著電力機(jī)車的狗頭,，笑而不語……內(nèi)燃車被大風(fēng)吹倒過但是沒有被停電失去動力過……