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樓主: 6m75nt
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控制氣缸緩慢動作,,請教

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21#
發(fā)表于 2015-5-12 10:23:25 | 只看該作者
有種叫阻尼器的東東,,可以考慮一下
22#
發(fā)表于 2015-5-22 21:32:00 | 只看該作者
用氣液增壓缸
23#
發(fā)表于 2015-5-23 09:05:15 | 只看該作者
本帖最后由 liuhho 于 2015-5-23 09:07 編輯
: r( t0 h0 v; _9 C" k' Q3 s1 r0 y; I. y+ Q0 i$ e/ ~
我不會畫液壓圖,我只說明下我的思路,,液壓采用兩路并聯(lián)(兩個開關(guān)A/B同時開啟),,到達減速位置是關(guān)閉一個開關(guān)A,另一個開關(guān)B串一個節(jié)流閥,,以調(diào)節(jié)緩慢落下的速度,。返回速度要快可以同時開啟A/B,或者直接使用單向閥,可否? 還有上面有個朋好說用阻尼器也挺好的,,可以用可調(diào)節(jié)的那種,,可能會損失一部分能量。8 ~) S: M; R$ c8 c
24#
發(fā)表于 2015-6-2 14:00:55 | 只看該作者
用減速閥或者節(jié)流閥配合限位開關(guān)即可
25#
發(fā)表于 2016-9-9 08:20:17 | 只看該作者
這個氣路控制圖按理很難
26#
發(fā)表于 2016-9-9 15:24:40 | 只看該作者
汽缸自帶的氣緩沖,,也是通過調(diào)節(jié)限制汽缸最后行程的排氣量來的緩沖,,例如:SMC CJ2L10-15A  就是氣緩沖,。
27#
發(fā)表于 2016-9-10 09:38:03 | 只看該作者
這個應該是壓合治具之類的吧 我也經(jīng)常看到 只靠氣缸和電磁閥控制 行程 壓合時間 停頓時間都可以控制 不過具體原理不太懂 一并請教
28#
發(fā)表于 2016-9-10 09:38:52 | 只看該作者
這個應該是壓合治具之類的吧 我也經(jīng)�,?吹� 只靠氣缸和電磁閥控制 行程 壓合時間 停頓時間都可以控制 不過具體原理不太懂 一并請教
29#
發(fā)表于 2019-4-9 22:38:21 | 只看該作者
學習帖
30#
發(fā)表于 2019-4-11 14:22:14 | 只看該作者
這種設(shè)計要求的精準,,我們之前做過伺服壓合的,這種方式可以推薦下(預算充足的情況)
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