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樓主: xia613
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此類薄壁工件,,論壇達人給小弟支招工藝路線

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51#
發(fā)表于 2012-5-14 21:42:29 | 只看該作者
老虎小
& z! J+ W: u6 q 這么多年的實戰(zhàn)經(jīng)驗,給點經(jīng)驗學習一下,!
52#
發(fā)表于 2012-5-14 21:52:51 | 只看該作者
各位大師你們都在講最難點,,我都還不知道下料及長度是怎么確定的?
53#
發(fā)表于 2012-5-14 21:55:07 | 只看該作者
是車好孔的全部尺寸后切斷嗎
54#
發(fā)表于 2012-5-14 21:57:23 | 只看該作者
全部車號后切斷可以嗎,?

點評

變形�,。�,!  發(fā)表于 2013-7-27 09:39
55#
發(fā)表于 2012-8-3 23:04:27 | 只看該作者
yuan668 發(fā)表于 2011-12-1 20:41 * |, J4 \3 }, x3 {* ]7 ?; w, Q' R8 g
要求很高嘛,,又是薄壁件,易變形,。
# }, U  p' ]- s! {( v2 X' Y我建議數(shù)車粗加工,,留0.5余量。然后上臥加,,用v型塊定位,,用鏜刀加工一 ...
4 w# V* p  ?" L0 A  {
很有道理。。另一側(cè)的孔,,可以用精鏜刀桿+粗鏜刀桿反鏜,,也可保證公差。,。同時避免機床精度誤差積累到孔的同軸度上
56#
發(fā)表于 2012-8-4 08:39:47 | 只看該作者
  既然零件這么難加工,,為什么不考慮使用特種工藝了,個人觀點,。如果只能用車,,材料是鋼,但沒見粗糙度要求,,建議用套筒,,一次加工難度很大。
57#
發(fā)表于 2012-8-4 09:03:49 | 只看該作者
老虎小 發(fā)表于 2012-4-24 13:52
* M' E: X6 y5 x7 ?/ x" @4 S一次性完成純屬扯淡,,因為你在車里面臺階的時候壁厚只有0.5  總長有80  工件強度幾乎沒有   刀怎樣磨工件都 ...

, M5 z0 P  D& [, E5 [# ?話說的有理,不過說的太武斷,那是你沒遇見比你牛但沒有本本的車工罷了
58#
發(fā)表于 2012-8-4 09:48:10 | 只看該作者
沒看到結(jié)果啊,,樓主快說說
59#
發(fā)表于 2012-8-4 18:43:11 | 只看該作者
先把外徑總長做好。然后再到氣動卡盤上加工內(nèi)孔,,氣壓不要過大,,以免夾變形�,?_修成抱爪,,另外一端內(nèi)孔用一把鉤刀加工一次裝夾就可以把兩個內(nèi)孔加工了。
60#
發(fā)表于 2012-8-4 19:31:34 | 只看該作者
主要是有多少加工費,,多少量,,這么個東西沒多大難度的!
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