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蒸汽火車時(shí)代,,乘客們驚嘆于更大和更強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)。隨著時(shí)代的發(fā)展,,技術(shù)的進(jìn)步,科學(xué)家仍在開發(fā)蒸汽發(fā)動機(jī),,但是現(xiàn)代的蒸汽發(fā)動機(jī)并不是越大越好,,而是越微觀越好,德國科學(xué)家最近研制了一款微型蒸汽機(jī),,經(jīng)測量,,只有1毫米的千分之三。
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2011-12-14 11:08 上傳
. {7 Q$ \3 f5 h8 u8 W) |4 M/ \ 德國斯圖加特大學(xué)和斯圖加特馬克斯普朗克智能系統(tǒng)研究所的研究人員利用激光束和一個(gè)漂浮在水中的單粒子研制了這款微型蒸汽機(jī),。研究員克萊門斯•柏秦格(Clemens Bechinger )說:“我們已經(jīng)開發(fā)出世界上最小的蒸汽發(fā)動機(jī),,或更精確說,是最小的斯特林發(fā)動機(jī)(Stirling engine),,而且發(fā)現(xiàn),,這種機(jī)器確實(shí)可以運(yùn)行�,!痹�200年前,,英國牧師羅巴特•斯特林(Robert Stirling)發(fā)明的熱力發(fā)動機(jī)是一個(gè)充滿氣體的氣缸,它通過定期加熱和冷卻,,使氣體膨脹和收縮,,這就使活塞運(yùn)動,驅(qū)動車輪,。- D- Z( R7 [* S2 M4 ^$ v5 t
微觀世界的規(guī)律決定研究人員無法按照一個(gè)正常大小的的設(shè)計(jì)圖來構(gòu)建微小的發(fā)動機(jī),。研究員瓦倫丁•波利科爾(Valentin Blickle)說:“我們成功地縮小了熱力發(fā)動機(jī)的重要組成部分的尺寸,如工作氣體和活塞的尺寸縮小到只有幾微米,,然后將它們組裝成一臺機(jī)器,。” 因此,,斯圖加特的實(shí)驗(yàn)工作氣體就不再是由無數(shù)分子組成的,,而只是一個(gè)尺寸只有3微米(一微米相當(dāng)于千分之一毫米)的單一的塑料珠子,它漂浮在水中,。由于這種塑料粒子比原子大1萬倍左右,,因此,研究人員可以在顯微鏡下直接觀察它的運(yùn)動,。" _; }+ i/ U; ~7 }* B
研究人員取代了在氣缸中周期性上下活動的活塞,,而采用聚焦的激光束,其強(qiáng)度會發(fā)生周期性變化。激光的光學(xué)力量限制塑料粒子的運(yùn)動,,使處于較大或較小的水平,,像大型熱發(fā)動機(jī)的氣體壓縮和膨脹的情形。為了使系統(tǒng)正常工作,,它必須在膨脹的過程中從外部加熱,,就像蒸汽機(jī)的鍋爐。研究人員還取代了老式煤火蒸汽機(jī),,采用另一個(gè)激光束,,可以對水進(jìn)行突然加熱,,但也可使它盡快降溫,,只要關(guān)閉就行。- Q/ D: K% q @4 e1 n0 F0 ^
盡管一些水分子與粒子碰撞導(dǎo)致這種機(jī)器會濺射東西,,但它的運(yùn)轉(zhuǎn)效率驚人,。研究人員驚奇地發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機(jī)每個(gè)周期轉(zhuǎn)換的能量一樣多,并以同樣的效率運(yùn)行,,就像運(yùn)行正常的宏觀熱力發(fā)動機(jī),。克萊門斯•柏秦格說:“我們的實(shí)驗(yàn)使我們初步觀察到,,有能量平衡的熱發(fā)動機(jī)也可運(yùn)行在小尺度,。雖然我們的機(jī)器還不能做任何有用的工作,但是從原則上說,,沒有什么因素會妨礙它在微米尺度運(yùn)行,。這無疑是個(gè)好消息,人們將來可設(shè)計(jì)可靠,、高效的微型機(jī)械,。”
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