少見的單軌交通

chntod

看到個重慶跨座式單軌交通系統(tǒng)三號線建成的新聞，才知道實(shí)際應(yīng)用中除了常見的鋼軌式還有這種形式的軌道交通


: E, H1 b- u2 a單軌交通除了跨座式，還有懸掛式，單軌交通系統(tǒng)使用的是輪胎，所以爬坡能力強(qiáng)，容易拐彎，噪音小,，另外整體占用空間小，地形適應(yīng)性好,，但相比鋼軌車輪式耗電,，速度慢，道岔復(fù)雜,，重慶是山地地區(qū),，所以就用這種輕軌

2 K$ R7 B2 ^, D& n% X承載的輪胎和橫向定位的輪胎：
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" x  @: d- A8 ^$ @# C懸掛式：不過感覺安全性沒有跨座式的高...
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找到一個介紹日本的單軌交通的視頻，日本也是多山地形,，所以單軌交通在那邊應(yīng)該發(fā)展的成熟了,，重慶的也是從日本引進(jìn)的

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ι祂叫jün,、

貌似這種輕軌速度一般  是本身設(shè)計限制。,。安全著想,？

5ego

是橡膠輪，見識了

taxuex1

就安全性而言我倒覺得吊懸的更安全一些

sunbetterwu

這種上個世紀(jì)就有了,，不過沒發(fā)展起來