對潤滑的基礎(chǔ)知識(shí)做了一些總結(jié)，大家來補(bǔ)充指點(diǎn)！

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一．潤滑分類

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基本上，可以近似認(rèn)為潤滑膜厚越厚,，承載能力越高。因而不同的潤滑類型大致可以根據(jù)工作時(shí)潤滑膜的膜厚來區(qū)分,。

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1.流體動(dòng)壓潤滑：中高速,，面接觸(滑動(dòng)軸承)，動(dòng)壓效應(yīng)形成流體潤滑膜,。膜厚1～100μ.

[流體動(dòng)壓潤滑形成條件：

a.磨擦表面具有收斂楔,；

b.軸頸具有足夠的轉(zhuǎn)速；

c.潤滑油具有適當(dāng)?shù)恼扯龋?/font>

d.外載不得超過最小油膜所能承受的限度,。

外加兩個(gè)重要假設(shè)：一定溫度時(shí),，流體粘度不變；摩擦表面視為剛體.]

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2.流體靜壓潤滑：各種速度,，面接觸,，外壓強(qiáng)制流體送入摩擦面間形成靜壓膜。膜厚1～100μ.

3.彈性流體動(dòng)壓潤滑（彈流潤滑）：中高速,，點(diǎn)線接觸(滾動(dòng)軸承),，動(dòng)壓效應(yīng)形成流體潤滑膜。膜厚0.1～1μ.[丟棄動(dòng)壓潤滑的簡化考慮：流體,、摩擦面均視為彈性體,；粘度是壓力的函數(shù)]
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4.薄膜潤滑：低速，點(diǎn)線接觸高精度摩擦副,，動(dòng)壓效應(yīng)形成流體潤滑膜,。膜厚10～100nm.

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5.邊界潤滑：低速重載,，高精度摩擦副，潤滑油和金屬表面反應(yīng)生成理化潤滑膜,。膜厚1～50nm.

6.干摩擦(潤滑)：無潤滑或自潤滑,。表面氧化膜或氣體吸附形成。膜厚1～10nm.

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如想量化判斷具體工況是什么潤滑類型,，看參數(shù)：膜厚比α

α=h,。/(σ1^2+σ2^2)^0.5

h。為接觸表面間的最薄潤滑膜厚度;

σ1,、σ2 分別為兩摩擦表面粗糙度的均方根值,。

一般說來，

當(dāng)α＜1時(shí),，會(huì)產(chǎn)生粘著,；

1≤α≤3時(shí),，摩擦副處于部分彈性流體動(dòng)壓潤滑狀態(tài),，有可能發(fā)生粘著磨損；

α＞3時(shí),，摩擦副處于全膜潤滑狀態(tài),，可認(rèn)為不會(huì)發(fā)生粘著磨損。

使用一般礦物油潤滑和一般加工質(zhì)量的幾種常見的摩擦副,，其膜厚比范圍約為:滾動(dòng)軸承, α=1～2.4,；齒輪傳動(dòng)，α=0.6～1.8,；凸輪機(jī)構(gòu),，α=0.3～1.2。

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二．流體潤滑關(guān)鍵因素
! D: B8 ^! V( A0 @$ I+ ~8 t( e液體的動(dòng)壓潤滑主要考慮粘溫關(guān)系；
! [& d5 e3 L- i" p氣體潤滑主要考慮密度——壓力關(guān)系,；
彈流潤滑中粘溫,、粘壓、壓縮性（密度）都是重要因素,。
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三．液體潤滑劑重要性質(zhì)

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1．潤滑油

a.流體(潤滑油)粘度：流體抵抗剪切變形能力的度量,，表征流體流動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦大小。粘度是潤滑劑最重要的物理性質(zhì),。

對膜厚影響：流體動(dòng)壓潤滑中膜厚和粘度成正比,；彈性流體動(dòng)壓潤滑中膜厚和粘度的0.7次方成正比。進(jìn)而決定潤滑膜承載能力。

對摩擦力影響：粘度越高,，摩擦力越大,，進(jìn)而溫升越高。

(所以意味著粘度存在一個(gè)合理范圍,，既不能太大也不能太小,。)

粘度分為動(dòng)力粘度和運(yùn)動(dòng)粘度。

動(dòng)力粘度η：一定溫度T,。下,，理想牛頓流體的粘滯切應(yīng)力和切應(yīng)變率比值恒定，該比值定義為動(dòng)力粘度η.(一般工況下大多數(shù)潤滑油,，尤其是礦物油,，均是牛頓流體。其他流體即使沒有溫升,，比值也不確定,。)

τ=η×du/dz (τ：粘滯切應(yīng)力；η：動(dòng)力粘度,；du/dz：切應(yīng)變率)

單位：Pa·s(N·s/m^2)

運(yùn)動(dòng)粘度v：流體的動(dòng)力粘度η和密度ρ的比值,。v=η/ρ (一般礦物油η=0.85v)

單位：m^2/s

b.流體粘溫特性：基本規(guī)律是——流體的溫度升高，粘度快速降低,，嚴(yán)重影響潤滑,。

①．常用的雷諾粘溫方程：η=η�,！羍^-β(T-T,。)

η。為溫度T,。時(shí)的粘度,，η為溫度T時(shí)的粘度，β為粘溫系數(shù),，近似0.03/°C

（其他形式的粘溫方程請參考專業(yè)書籍）

②.粘度指數(shù)VI：經(jīng)驗(yàn)方法,，表征各種潤滑油粘度隨溫度變化程度。

VI=(L-U)/(L-H)×100%

210°F時(shí),，若待測油運(yùn)動(dòng)粘度V,。，取兩種標(biāo)準(zhǔn)油,，滿足210°F時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度皆為V,。，且規(guī)定粘度指數(shù)為0和100,；100°F時(shí)兩種標(biāo)準(zhǔn)油的運(yùn)動(dòng)粘度為L,，H,，待測油的運(yùn)動(dòng)粘度是U，上式即可算出待測油的粘度（溫）指數(shù),。

（個(gè)人理解該算法是大致排出各潤滑油粘度隨溫度變化程度誰大誰�,。�

c.流體粘壓特性：基本規(guī)律是——流體的壓力越大，粘度越大,。壓力高至流體呈現(xiàn)彈性體性質(zhì)時(shí)（重載流體潤滑,、彈流動(dòng)壓潤滑），要考慮粘壓特性,，很重要,。

粘壓方程(請參考專業(yè)書籍)

d.擴(kuò)展：

動(dòng)壓潤滑、彈流動(dòng)壓潤滑相關(guān)的公式有雷諾方程,、N—S方程,、馬丁方程等（請參考專業(yè)書籍）

e.潤滑油的重要理化特性：

①油性和極壓性

油性是油中的極性物在摩擦面上形成理化膜，從而起到耐高負(fù)荷和抗摩擦磨損的作用,，

極壓性則是油的極性物在摩擦面上受高溫,、高負(fù)荷發(fā)生摩擦化學(xué)作用分解，并和表面金屬發(fā)生反應(yīng),，形成低熔點(diǎn)的軟質(zhì)（或稱具可塑性的）油的極壓膜,，從而起到耐沖擊,、耐高負(fù)荷高溫的潤滑作用,。

②剪切安定性：油中高分子聚合物由于機(jī)械剪切的作用剪斷，導(dǎo)致粘度下降,。剪切安定性即為評價(jià)油耐受機(jī)械剪切的能力,。

③其他特性：氧化安定性、熱安定性,、揮發(fā),、防銹、電氣性能等,，請參考專業(yè)書籍,。

f.常用潤滑油種類：

礦物油（石油制品，牌號(hào)越大粘度越高）,；

動(dòng)植物油(一般做添加劑),；

合成油(耐高低溫、抗氧化,、潤滑好,、承載高)。

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2．潤滑脂

a.脂的來源,、種類：

潤滑油加入稠化劑加工而成,；

常用的有鈣基,、鋰基、鈉基潤滑脂,；

按工作溫度分為高,、中、低溫潤滑脂,。

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b. 脂的剪切極限

是指潤滑脂開始流動(dòng)時(shí)所需要的最小作用力,。也稱為潤滑脂的剪切強(qiáng)度極限。

（未開始流動(dòng),，即意味著還不是流體,，而表現(xiàn)出彈性體的特征，該剪切極限類似于彈性體的屈服極限）

c．脂(干油)的相似 (表觀)粘度,、錐入度（稠度）：

相似 (表觀)粘度

脂在所受剪應(yīng)力超過它的剪切極限時(shí)產(chǎn)生流動(dòng)（即產(chǎn)生流體特征）,，也會(huì)出現(xiàn)內(nèi)摩擦，用相似粘度來表征潤滑脂的內(nèi)部摩擦特性,。潤滑脂的粘度,，在一定溫度時(shí)不是一個(gè)常數(shù)．而是一個(gè)隨脂層間剪速而改變的變量。在剪速小時(shí),，它的粘度大（克服潤滑脂在剪速小時(shí)的流動(dòng)阻力所需的力比克服強(qiáng)度極限所需的力大得多,。）；剪速增大時(shí),，它的粘度變�,。辉诩羲俸艽髸r(shí),，它的粘度小至一定程度而保持恒定（類似牛頓流體）,。

[潤滑脂的相似粘度是潤滑脂一項(xiàng)重要的基本特性．對潤滑脂在機(jī)械中的使用性能中有很大關(guān)系。如所選脂粘度過大則機(jī)械損失過大,，溫升過高,。另有低溫相似粘度和低溫轉(zhuǎn)矩的概念，大致是值越小低溫性能越好,，具體請參考專業(yè)書籍]

錐入度（稠度）

錐入度是衡量潤滑脂稠度及軟硬程度的指標(biāo),，它是指在規(guī)定的負(fù)荷、時(shí)間和溫度條件下錐體落入試樣的深度,。大小跟稠化劑的含量有關(guān),。其單位以0.1mm表示。錐入度值越大,，表示潤滑脂越軟,，反之就越硬。錐入度會(huì)影響泵送性,，使用溫度和流失情況,，視情況而定,，是潤滑脂出廠必測項(xiàng)目。

機(jī)械安定性：潤滑脂受到機(jī)械剪切時(shí)抵抗稠度變化的能力,，稠度變化值越小,，機(jī)械安定性越好。如長期剪斷破壞導(dǎo)致脂稠度下降,，潤滑脂的結(jié)構(gòu)將被破壞而變成流體,，從潤滑部位流失，喪失潤滑作用,。

觸變性：潤滑脂受到剪切時(shí),，稠度變小，停止剪切時(shí),，稠度又增加的性質(zhì)

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d.承載能力：

（這個(gè)概念沒找到定義,，只說是一定溫度、轉(zhuǎn)速下,，四球試驗(yàn)機(jī)加載一定負(fù)荷,，由鋼球狀態(tài)判斷被測潤滑脂的潤滑、極壓性能,。具體請參考專業(yè)書籍,。）

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e.滴點(diǎn)：

脂升溫后從脂杯中流出第一滴液體時(shí)的溫度。是脂耐熱性的指標(biāo),，粗略了解脂的最高使用溫度,。一般最高運(yùn)行溫度要比滴點(diǎn)低30～50°C；低轉(zhuǎn)速時(shí)最高運(yùn)行溫度可低于滴點(diǎn)15～30°C

f.其他脂的重要理化特性請自行查閱書籍

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g.選用原則：

根據(jù)工作溫度,、負(fù)載,、轉(zhuǎn)速等選用合適的脂。

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軸承運(yùn)行溫度每升高10~15℃,，用潤滑脂的軸承壽命就降低一半。高溫場合選用抗氧化好,，蒸發(fā)小,，滴點(diǎn)高的脂，低溫場合應(yīng)選低啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩,、相似粘度小的脂,。

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重負(fù)荷設(shè)備軸承，選擇基礎(chǔ)油粘度高的脂,，負(fù)載特大時(shí),，考慮脂的極壓潤滑性能（脂里加極壓抗磨添加劑，提升抗磨損性能,。指標(biāo)為四球試驗(yàn)數(shù)據(jù)）,，應(yīng)選擇帶有極壓添加劑（如二硫化鉬,，石墨等）的脂（但注意！類似二硫化鉬能降低摩擦系數(shù)的添加劑在如摩擦式超越離合器的某些場合要慎用）,。

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轉(zhuǎn)速增加2000rpm,，軸承壽命減少一半。高轉(zhuǎn)速應(yīng)使用低粘度基礎(chǔ)油制成的錐入度大的脂,，低速時(shí)則用高粘度油制成的牌號(hào)大的脂（硬的脂）,。

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一般設(shè)備大（負(fù)載大） 、轉(zhuǎn)速慢用稠度小的也就說硬一點(diǎn)的 ,；轉(zhuǎn)速快設(shè)備小 就用軟一點(diǎn)的,。

脂的用量要適當(dāng)，一般不超過軸承間隙的1/3～1/2,。

不同種的,、不同牌號(hào)的、新舊的脂切勿混用,。

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最后放一本《摩擦學(xué)原理》
/ Z3 w* B8 p2 v# H  q% p溫詩鑄,，清華大學(xué)
' m% Z) m0 S- V1 X) |  m, W
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學(xué)習(xí)中   想謝謝了

李曉輝

學(xué)習(xí)中   想謝謝了

情比毒更濃

學(xué)習(xí)了,，謝謝,！

鏡中花

對初學(xué)潤滑系統(tǒng)的我來說有點(diǎn)深?yuàn)W 學(xué)習(xí)了。

趙德貴

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