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最近在設(shè)計(jì)一套機(jī)動(dòng)輥道,,減速電機(jī)選用的疑惑

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1#
發(fā)表于 2012-3-5 18:51:42 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
最近在設(shè)計(jì)一套機(jī)動(dòng)輥道,,就是一排軸,,軸兩端有兩個(gè)輪子,重物在輪子上運(yùn)動(dòng),,運(yùn)動(dòng)速度20m/min,,輪子直徑160mm,驅(qū)動(dòng)裝置用的減速機(jī)-鏈傳動(dòng),,重物的質(zhì)量大概有50t,,一共9根軸來(lái)承重,即18個(gè)輪子承重,,我計(jì)算出的電機(jī)功率最多2.2kw就足夠了,,但是一同事打聽(tīng)一家做行車的企業(yè),說(shuō)是電機(jī)要6kw,,怎么會(huì)差這么大,?

    我的計(jì)算思路是先計(jì)算每個(gè)輪子上所受到的摩擦阻力,然后18個(gè)輪子相加,,最后用總的摩擦阻力乘以速度,,得出實(shí)際需要的驅(qū)動(dòng)功率,再除以相應(yīng)的效率,,得出也就1.6kw左右,,望高手指明過(guò)程中的錯(cuò)誤,謝謝

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發(fā)表于 2012-8-20 12:42:08 | 只看該作者
夢(mèng)之譯 發(fā)表于 2012-3-5 20:02
請(qǐng)教下,滾動(dòng)摩擦,,一般摩擦系數(shù)取多少,?

滾動(dòng)摩擦一般取0.05
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發(fā)表于 2012-3-5 21:50:27 | 只看該作者
算是可以算,只是你提供的條件參數(shù)不全啊,,
要算就要先設(shè)定一些參數(shù)
假設(shè):
1.減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速n=20/(D*л)=20/(160×10^-3x3.14)≈40rpm/min
設(shè)電機(jī)為4級(jí)電機(jī),,50HZ時(shí)額定1400轉(zhuǎn),減速機(jī)減速比為i=35.

2.滾軸與重物間的磨擦系數(shù)u=0.05
重物的磨擦力F=μm•g=0.05×50x10^3×9.8=2.45x10^4[N]
負(fù)載轉(zhuǎn)矩TL=F•D/9•η=(2.45x10^4×160×10^-3)/(9×0.9)=484[N•m]
此負(fù)載轉(zhuǎn)矩為減速箱輸出軸的數(shù)值,,因此需換算成電機(jī)輸出軸的數(shù)值,。
    電機(jī)輸出軸的必要轉(zhuǎn)矩TM
    TM=TL/i•ηG=484/(35×0.66)=21[N•m]
    (減速箱的傳導(dǎo)效率ηG=0.66)
按使用電源電壓波動(dòng)(220V±10%)等角度考慮,設(shè)定安全率為2倍,。
    21×2=42[N•m]
P=TM•n/9550=42x1400/9550=6.16KW
隨便算的,,算的也不全,只能做為參考,。
重點(diǎn)在滾軸與重物取的磨擦系數(shù),,這個(gè)取值不同,計(jì)算結(jié)果會(huì)差別很大,。



點(diǎn)評(píng)

應(yīng)該選滑動(dòng)摩擦系數(shù)  發(fā)表于 2012-12-16 12:56
既然是滾動(dòng)摩擦,,這摩擦力的計(jì)算公式是不是錯(cuò)了?還是用滑動(dòng)摩擦來(lái)計(jì)算,?  發(fā)表于 2012-3-7 09:04
最大輸出扭矩產(chǎn)生的拉力驅(qū)使物體加速到20m/min需要較長(zhǎng)的時(shí)間,,而直接啟動(dòng)會(huì)使電機(jī)燒毀,要么加大電機(jī),,要么變頻啟動(dòng),。  發(fā)表于 2012-3-6 21:09

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發(fā)表于 2012-3-5 20:02:54 | 只看該作者
LIAOYAO 發(fā)表于 2012-3-5 19:42
輪子上所受到的摩擦阻力是如何取摩擦系數(shù)的?

想想看吧,!

請(qǐng)教下,,滾動(dòng)摩擦,,一般摩擦系數(shù)取多少?

點(diǎn)評(píng)

手冊(cè)里有的,,閣下可以自己查吧,!  發(fā)表于 2012-3-5 20:46
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發(fā)表于 2012-3-5 19:42:03 | 只看該作者
輪子上所受到的摩擦阻力是如何取摩擦系數(shù)的?

想想看吧,!
4#
發(fā)表于 2012-3-5 20:17:08 | 只看該作者
應(yīng)該不是滾動(dòng)摩擦吧,?
5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-3-5 20:19:57 | 只看該作者
曼查的魯達(dá) 發(fā)表于 2012-3-5 20:17
應(yīng)該不是滾動(dòng)摩擦吧?

是滾動(dòng)啊,,減速機(jī)帶動(dòng)軸以及其上的輪子滾動(dòng),,輪子靠摩擦力帶動(dòng)箱體運(yùn)動(dòng),這不是滾動(dòng)摩擦嗎,?

點(diǎn)評(píng)

看起來(lái)沒(méi)錯(cuò),,但我總感覺(jué)應(yīng)該是滑動(dòng)摩擦。  發(fā)表于 2012-3-5 20:28
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-3-5 20:25:00 | 只看該作者
LIAOYAO 發(fā)表于 2012-3-5 19:42
輪子上所受到的摩擦阻力是如何取摩擦系數(shù)的,?

想想看吧,!

我看機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第2冊(cè)滑動(dòng)摩擦那一節(jié)里有滾動(dòng)摩擦系數(shù)這一概念a,鋼與鋼是0.0002-0.0004m,,然后根據(jù)公式a=M/Fn,求出M,,然后感覺(jué)M=F*R求出沿箱體運(yùn)動(dòng)方向上的阻力,有問(wèn)題嗎,?

7#
發(fā)表于 2012-3-5 20:42:12 | 只看該作者
打磨村 發(fā)表于 2012-3-5 20:25
我看機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第2冊(cè)滑動(dòng)摩擦那一節(jié)里有滾動(dòng)摩擦系數(shù)這一概念a,,鋼與鋼是0.0002-0.0004m,然后根據(jù)公式 ...

{:soso_e113:}   差別就是在這里,。  還真被俺猜準(zhǔn)了,。

再去翻翻手冊(cè),摩檫面的說(shuō)明是咋樣的,?想想實(shí)際的物件又是咋樣的,。

祝您好運(yùn)!
9#
 樓主| 發(fā)表于 2012-3-6 09:54:40 | 只看該作者
xuechaoqun 發(fā)表于 2012-3-5 21:50
算是可以算,,只是你提供的條件參數(shù)不全啊,,
要算就要先設(shè)定一些參數(shù)
假設(shè):

對(duì)啊,關(guān)鍵是摩擦系數(shù),,不明白你為什么取那么大,?這個(gè)有依據(jù)嗎?

點(diǎn)評(píng)

我習(xí)慣取0.1,,lz肯定覺(jué)得更不合理  發(fā)表于 2012-3-6 17:13
你還反過(guò)來(lái)問(wèn)我了,?你最了解工況,是你設(shè)計(jì)機(jī)器,,你都不知道,,那誰(shuí)知道,?我只是按經(jīng)驗(yàn)隨便取個(gè)值  發(fā)表于 2012-3-6 13:01
10#
發(fā)表于 2012-3-6 10:43:55 | 只看該作者
你算的是運(yùn)行時(shí)的數(shù)據(jù),那啟動(dòng)的數(shù)據(jù)呢,?

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