氣缸行程控制: 一個行程中能夠停留三次

篤善

kokoxu 發(fā)表于 2012-3-12 23:09
我認為用三位五通中封式電磁閥可以實現(xiàn)多段行程控制,，但是精度是無法保證的，唯有靠氣缸本身做文章,，旋轉(zhuǎn)缸 ...

你認為,，用電磁閥控制多段行程，精度能達到多少,，正負3個MM,能做到不,？

njc

普通氣缸不可能

→小羅←

{:soso_e145:}兩個汽缸屁股對屁股就可以實現(xiàn)三段控制了，精度沒那么高,。

xiaxinkai

氣缸上做文章,，完全可以實現(xiàn)

姜磊

給你傳個SMC的回路圖   用到氣液轉(zhuǎn)換缸

姜磊

給你傳個回路圖    用到氣液轉(zhuǎn)換缸

憤怒的小鳥

看你們討論這么熱鬧我談?wù)勎业目捶ǎ�普通氣缸很難實現(xiàn),。使用三位五通中間截止的氣動閥在回中位的時候氣缸會向前串20---40mm,，而且啟動的時候也會前串。如使用中位A,B通大氣的電磁閥效果會好很多,。但是氣缸是浮動的,。如加機械限位建議不要使用插銷式。另SMC等公司制作的鎖氣缸鞲鞴的可以實現(xiàn),，但價格貴,。負載也不高。還有氣液缸,，不好修,。我一般使用電動推桿，負載大,，定位在1mm精度。如負載小,，定位精度高可選用單軸機械手,，也就是電缸，

阿狂

用CAMOZZI的符合ISO 1552或ISO 6432標(biāo)準(zhǔn)氣缸,，加裝CAMOZZI的RL 系列桿鎖緊裝置,，配合光電檢測開關(guān)。當(dāng)需要停止時,，光電開關(guān)觸發(fā)鎖緊裝置的電磁閥,，將氣缸活塞桿鎖緊，從而實現(xiàn)氣缸的中間位置的定位停止,。桿鎖緊裝置通常用于氣缸需要緊急停止或供氣突然被切斷時,，要求固定負載的情況。每個氣動元件廠家都有類似的產(chǎn)品,，只有CAMOZZI把桿鎖緊裝置做成標(biāo)準(zhǔn)通用品,。

HenryGan

可以使用多位置氣缸，多位置氣缸可以實現(xiàn)你想要的技術(shù)要求,，而氣缸的精度一般都是0.5mm,，你可以上網(wǎng)查一下多位置氣缸

das13

有雙行程氣缸，不知道你3個停留位置算沒算,，兩端極限位置