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樓主: 機械神話
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深度調(diào)查:ARJ21支線飛機研制過程

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2012-9-4 22:11:45 | 只看該作者
發(fā)動機現(xiàn)在真是不給力呀{:soso_e118:}
22#
發(fā)表于 2012-9-11 10:50:46 | 只看該作者
這叫文章???
23#
發(fā)表于 2012-9-11 19:47:30 | 只看該作者
各種混亂
24#
發(fā)表于 2012-9-12 20:33:14 | 只看該作者
官樣文章,盡是扯淡,。{:soso_e119:}
25#
發(fā)表于 2012-9-13 10:36:21 | 只看該作者
確實,中國的問題,,很多不是純粹的技術(shù)問題,而是協(xié)調(diào)的問題�,�,!
我在國營企業(yè)做過,也參與過國家項目,,很有同感,。
26#
發(fā)表于 2013-8-30 09:58:08 | 只看該作者
xuechaoqun 發(fā)表于 2012-4-5 13:41
剛百度了一下,發(fā)現(xiàn)中國造ARJ21飛機就和我們做高檔非標機類似,,自已設(shè)計外形和功能,,然后就出圖外發(fā)做一下機 ...

做設(shè)備,都這樣啊,,難不成這些零件都你自己生產(chǎn)啊,,能把自己那部分搞好,你就是最好的了

點評

這個也得分情況,,中國是沒法做一些核心的,,高附加值的東西,,而國外的公司雖然也是組裝,但是主要的核心的東西是自己做的,。如果純是組裝,,那也就無競爭力可言了。  發(fā)表于 2014-6-6 17:38
27#
發(fā)表于 2013-11-28 10:42:17 | 只看該作者
一個大國,,尤其是中國這樣大而不強的大國,,必須要加倍努力啊,!是在各個方面哦,!
28#
發(fā)表于 2013-11-29 19:50:11 | 只看該作者
貌似好久都沒消息了
29#
發(fā)表于 2013-11-30 10:17:12 | 只看該作者
我聽老人家講麥道90的引進把自己的運9項目給砸了!現(xiàn)在就是翻老本,。,。嗨!中國重型運輸設(shè)備很落后,!
30#
發(fā)表于 2014-1-13 22:22:22 | 只看該作者
離航空工業(yè)強國還有很長的路要走
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