錐齒輪的傳動性能的實際問題,，討論

frazil

研發(fā)產品中用到錐齒輪的傳動,。直齒錐齒輪對安裝誤差和變形很敏感,，安裝結構上已經很難改善了,，現(xiàn)在想從齒輪傳動本身和傳動方式上做一些改變,。

6 y  g* g6 s0 N; |6 K  D傳動描述：

& X: J1 J! T; m! [5 p6 Z4 i' t1.手輪驅動,，做減速速運動,，手輪直徑約200mm，轉動速度由人的動作決定,；
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2.信號輪用,，做增速運動，主動輪約為24r/min,。
7 I+ q2 w5 n- e) Q1 n- u
經試驗,，現(xiàn)在出現(xiàn)的情況是：

1.手輪驅動時，偶爾會造成傳動比較卡的現(xiàn)象,，出現(xiàn)脈動的阻力,；
' ~7 ?0 L1 b/ M6 v; p; d
. p) V" {' a! `1 |9 M1 D0 [; ]2.信號輪傳動時，偶爾會出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象,。
8 a- F: i8 i# Q( F$ ]' {
目前經過分析,，可能出現(xiàn)的問題有：

1.齒輪安裝出現(xiàn)定位誤差,，導致裝配位置不對，所以出現(xiàn)上述情況,，比如卡緊,，出現(xiàn)脈動阻力。

* I+ n, E* j# A% x2.軸承安裝孔公差有問題,，例如在使用手輪時,，既有轉矩，也有偏向力,，如果軸承出現(xiàn)松動,，可能會造成錐齒輪角度偏差，嚙合不正確,；

3.制造問題,，出現(xiàn)變形，例如有輕微的周期性噪音出現(xiàn),，也可以是安裝定位不正確的體現(xiàn),。

# d7 @+ \+ \6 _. P( D現(xiàn)在準備從這幾個方面進行分析檢測。錐齒輪用的是等頂隙收縮齒,，考慮是否還有其他更好的優(yōu)化,。還有，就是傳動方式是否可以改變,，雙向垂直傳動,，不能自鎖。
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希望各位大俠百忙之中參與討論,，先說聲謝謝,！
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翔夢隨風

個人感覺“直齒錐齒輪副，安裝時首先應能保證兩齒輪軸線的垂直,，且在同一平面內,，另外就是，軸向可調”

frazil

翔夢隨風 發(fā)表于 2012-4-16 21:40
個人感覺“直齒錐齒輪副，安裝時首先應能保證兩齒輪軸線的垂直,，且在同一平面內,，另外就是，軸向可調”

十分感謝,！軸向可調是指什么,？自適應性嗎？這也是這次研發(fā)過程中出現(xiàn)的問題之一,，錐齒輪的自適應性是要看錐角的,，如果軸向自適應齒輪的錐角過小，軸向的自適應性可能反而會變成卡緊的原因,。這個是實際出現(xiàn)的問題,。目前在分析，不僅與錐角,，還與材料,，粗糙度和潤滑有關。

frazil

手輪這一塊不僅僅是機械的原因，還有電剎車原因,。非常抱歉,，開始沒有考慮全面。信號輪這一塊確實是機械的原因,，還請大家討論,。

wgw747

兩軸一定要平面才行。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。

藍兔子

可有圖紙一看 ''或許能看出個子丑寅卯來