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“緩沖”的實(shí)際應(yīng)用討論:速度降低對沖裁噪音的影響

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1#
發(fā)表于 2012-5-22 10:04:43 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
各位朋友,討論一下液壓機(jī)在進(jìn)行沖裁工藝時“緩沖”的概念,。
+ M  M# q8 f% Z- D: W) M
) `; c6 G& E1 k4 F" w緩沖,,漢語詞語,,緩沖的字面意思是減緩沖擊力,。凡是使某種事物進(jìn)行減慢或減弱變化過程都可以叫緩沖,。6 ~0 I/ c4 Y5 V6 l5 {7 K9 r

* k( U& a. G) s1 Y0 g9 H: x在液壓缸中的緩沖裝置是指液壓缸的活塞桿具有一定的質(zhì)量,,在液壓力的驅(qū)動下運(yùn)動時會有很大的動量,。在它的行程終止端,當(dāng)桿頭進(jìn)入液壓缸的端蓋和缸底部分時,,會引起機(jī)械碰撞,,產(chǎn)生很大的沖擊力和噪音。采用緩沖裝置就是為了避免這種機(jī)械碰撞,,但沖擊力仍然存在,,大約是額定工作壓力的2倍,,這就必然會影響液壓缸與整個液壓系統(tǒng)的強(qiáng)度及正常工作。緩沖裝置可以在液壓缸的行程終止端實(shí)現(xiàn)速度的遞減,,直至為零,。
+ A& x5 j  h5 l# w' `9 u$ `/ g! n/ h4 ]: m1 f9 E! t/ U! s" B
按上述的解釋“緩沖”就是速度的遞減,在液壓系統(tǒng)中同樣可以采用“節(jié)流”或“調(diào)速”的方式達(dá)到緩沖的效果,,但在液壓機(jī)進(jìn)行沖裁工藝時,,我們采用緩沖的方式是增加緩沖油缸,使工件在即將鍛裂的瞬間有一個支撐,,達(dá)到降低沖裁力的目的,,同樣降低噪音及減輕沖擊。這無疑是一個有效做法,,但我想討論的是如果僅從速度上的降低,,是否對沖裁時的噪音有個明顯的改善?
2#
發(fā)表于 2012-5-22 10:56:56 | 只看該作者
如果僅從速度上的降低,是否對沖裁時的噪音有個明顯的改善,?
; c1 O* t2 T0 h
; O# T2 U# C# y% e1 f  O您可以去看看拉力試驗(yàn)機(jī)拉斷時的聲音和速度,,應(yīng)該可以說明一些些吧。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2012-5-23 06:52:08 | 只看該作者
LIAOYAO 發(fā)表于 2012-5-22 10:56
  H# j% n6 r5 X5 P2 N: M如果僅從速度上的降低,,是否對沖裁時的噪音有個明顯的改善,?" q7 b1 d" \2 D& {! L
$ h  N  h; U/ f* n& z
您可以去看看拉力試驗(yàn)機(jī)拉斷時的聲音和速度 ...

" J8 j7 v9 P2 w可否說的詳細(xì)一些
1 G! d7 U; q, @& H
  ~, v# t8 k+ @7 _& Q1 a
4#
發(fā)表于 2012-5-23 09:16:33 | 只看該作者
液壓機(jī)進(jìn)行沖裁工藝時,我們采用緩沖的方式是增加緩沖油缸,,使工件在即將鍛裂的瞬間有一個支撐,,達(dá)到降低沖裁力的目的,同樣降低噪音及減輕沖擊,。
7 d: P2 r, Y- {8 p, N
/ y6 P3 W" k4 b. @& I1 o7 R* G5 u紅色字部分是有疑義的,,沖裁總的功是不變的,峰值降低則總剪切的行程必然要增長,;
" C1 I) m4 }6 j% x- @; A增加緩沖油缸只是使沖擊緩和,,但是不能改變剪切的做功曲線,,因沖擊緩和而對機(jī)架的振動影響便會降低,減噪由此而來,。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-5-23 11:03:51 | 只看該作者
LIAOYAO 發(fā)表于 2012-5-23 09:16
( ?1 i1 Y7 ]5 K3 u  b- \液壓機(jī)進(jìn)行沖裁工藝時,,我們采用緩沖的方式是增加緩沖油缸,使工件在即將鍛裂的瞬間有一個支撐,,達(dá)到降低沖 ...
( C9 D+ |+ p- h6 z* M- z0 V) C
所謂的降低沖裁力就是主沖裁力減去緩沖油缸作用力2 A$ P0 }; ~  y. u  R3 {
舉例沖裁油缸的理論沖裁力是200t,,緩沖油缸的輸出力是50t,那么我可以理解成在工件即將斷裂的瞬間的沖裁力是200-50=150t,。
% D/ x6 l$ P; O" ~5 U我現(xiàn)在想問的是如果速度降低,,沖裁噪音會降低嗎?
# i, b/ h! _8 d- {$ ~: l: y' y" f

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游客
  發(fā)表于 2012-5-23 12:54
如果您將緩沖油缸的輸出力改為是200t,,則您的理解就成為200-200=0t。 合理嗎,?  發(fā)表于 2012-5-23 12:54
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-5-23 13:11:28 | 只看該作者
劃地為牢 發(fā)表于 2012-5-23 11:03 * i3 t" n2 Z- ?! @; [! a; U
所謂的降低沖裁力就是主沖裁力減去緩沖油缸作用力
  \+ u2 D: E- k6 I舉例沖裁油缸的理論沖裁力是200t,,緩沖油缸的輸出力是 ...

1 a& F7 t  d7 H如果這樣的話,我現(xiàn)在理解的就是0.
9 w+ j* \$ U( J4 _3 X- G( ?3 S! H不對嗎,?請教,,謝謝!5 h, W+ V. _0 V0 [9 o3 b7 }# R& d

點(diǎn)評

游客
  發(fā)表于 2012-5-27 19:28
那么將是無敵液壓機(jī)啦,!也無需搞到200t,,1t的液壓機(jī)也可以是無敵液壓機(jī)啦!只要緩沖油缸的輸出力和油缸的理論沖裁力相等,,還有神馬材料和厚度不能沖裁的,。(+﹏+)~狂暈  發(fā)表于 2012-5-27 19:28
7#
發(fā)表于 2012-5-29 08:38:17 | 只看該作者
“鍛裂的瞬間有一個支撐,達(dá)到降低沖裁力的目的,,同樣降低噪音及減輕沖擊”
0 p$ D! i- N- N9 L- I# ?在斷裂瞬間,,負(fù)載急劇減小,油缸速度必然要加快,,你增加一個緩沖缸,,其實(shí)還是等于增加了一個負(fù)載,以此減小油缸的加速,,等于是減小了壓力突變和速度的突變,,因此噪音也會相應(yīng)減小
8#
發(fā)表于 2012-5-29 08:42:52 | 只看該作者
在需要緩沖之前,一般是不做速度減小的,,只有在超過工作行程之后才做緩沖,。也是對設(shè)備的一個保護(hù)
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