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關(guān)于滾動軸承軸向固定,,請教

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1#
發(fā)表于 2012-5-24 12:53:17 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
        問個可能很白癡的問題,,看了好多滾動軸承原理啊,,什么的,可是還是一直弄不清楚滾動軸承軸向固定到底怎么回事啊,,還分內(nèi)圈和外圈,,就最普通的球軸承,內(nèi)外圈還得分開固定啊,,誰能用比較淺顯的幫忙解釋一下�,。縶:soso_e121:}
2#
發(fā)表于 2012-5-24 13:29:26 | 只看該作者
滾動軸承要的就是固定一部分部件前提下讓另一部分部件轉(zhuǎn)動,。固定外圈,,內(nèi)圈就轉(zhuǎn)動,固定內(nèi)圈,,外圈就轉(zhuǎn)動,。內(nèi)外圈被同一零件固定,要軸承還有用,?
3#
發(fā)表于 2012-5-24 20:45:23 | 只看該作者
﹏冷水流﹌ 發(fā)表于 2012-5-24 13:29
& f; Y% ^9 f" c; w4 O滾動軸承要的就是固定一部分部件前提下讓另一部分部件轉(zhuǎn)動,。固定外圈,內(nèi)圈就轉(zhuǎn)動,,固定內(nèi)圈,,外圈就轉(zhuǎn)動。 ...

+ ~+ F4 }1 Y7 y+ I1. LZ說軸向固定,,只是限制了軸向的自由度,,沒有限制其它的自由度。
% M4 N9 F4 l8 y+ h2.滾動軸承還有內(nèi)外圈都轉(zhuǎn)動的情況,。3 `  X# q- p- b; [
4#
發(fā)表于 2012-5-24 21:03:51 | 只看該作者
LZ0 J3 V& A' P5 ], {
' R# b  b: W. Z0 L8 h$ \  u
1.你的問題很好,,一點都不白癡。你能想為什么,,才能真正理解理論,。
* X% Y, d6 N! }$ ]2 A2. 我希望你自己去找答案,但我可以提醒一下,。
$ m. L6 N2 C4 h' s5 P& h- U   A.軸承所受的載荷最終由誰來承受,?或者說軸承把載荷傳遞給哪個零部件了?) k. v# L# X2 H' F/ K
   B.靠過盈配合來軸向定位是不可靠的,。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-5-24 21:39:31 | 只看該作者
Pascal 發(fā)表于 2012-5-24 21:03
  ^" G2 [8 ]9 d7 }3 U# z5 kLZ
, R. s3 S: p: O) s( X& X7 J2 }
$ \8 ^( N2 Y2 Z1.你的問題很好,,一點都不白癡,。你能想為什么,,才能真正理解理論,。
$ [2 ]8 @* ?; U9 {7 X, j& I) I* |
謝謝你啊,還是挺暈的,,我好好想想,,難道軸承內(nèi)外圈還可以分開,要分別固定,?{:soso_e135:}$ l9 Q* x% y* s6 l4 r2 i  ^! S  K
周向定位應(yīng)該都是靠過盈配合來實現(xiàn)的吧
+ _3 F9 f) M- p, B" q
6#
發(fā)表于 2012-5-25 06:13:20 | 只看該作者
紫影ziying 發(fā)表于 2012-5-24 21:39 " d" V% T5 |6 ^. l: [( I$ r
謝謝你啊,,還是挺暈的,我好好想想,,難道軸承內(nèi)外圈還可以分開,,要分別固定?
* I4 x  \/ D7 f4 j3 r( [% P周向定位應(yīng)該 ...
: |9 l1 }8 G& R+ L! k( ?) x4 ?
想了想,,軸承——承受軸傳來的力,,承擔(dān)著軸受力后按照你設(shè)想的方式運動的任務(wù),一般希望徑向,、軸向都不跳動,。如何裝配才能實現(xiàn)呢?要具體問題具體分析了,。常見的機箱固定,,軸轉(zhuǎn)動的情況,滾動軸承的內(nèi)圈和軸配合要牢固,,裝配后內(nèi)圈和軸可以看做一個整體,,你希望軸承內(nèi)圈處在軸的什么位置,就需要定位,。軸轉(zhuǎn)動時有加速度,,滾子對軸有摩擦和沖擊,由牛頓定律知道,,滾子企圖限制外圈轉(zhuǎn)動,,內(nèi)圈和軸的結(jié)合力要能克服它。軸還可能受軸向的力,,企圖帶動內(nèi)圈軸向傳動,,這時滾子要提供一個力不讓軸有軸向傳動。滾子的這個力哪里來呢,,有外圈給它提供,。外圈要獲得箱體的支撐才能提供給內(nèi)圈這個力。是不是能和內(nèi)圈一樣,,把外圈也和箱體固定成一體呢,?從上面受力的角度看好像是可以的,但一般不行,要考慮軸和箱體溫度不同時的影響,。這里有一個更大的力要考慮——物體熱漲冷縮產(chǎn)生的應(yīng)力,。精密儀器要在恒溫室使用,有些設(shè)備要求空運轉(zhuǎn)一定的時間才能加負荷,,都是希望軸承,、軸、箱體在你設(shè)定的溫度下工作吧,。樓主想到了些什么,,再補充一下。
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點評

{軸轉(zhuǎn)動時有加速度,,滾子對軸有摩擦和沖擊,,由牛頓定律知道,滾子企圖限制外圈轉(zhuǎn)動,,內(nèi)圈和軸的結(jié)合力要能克服它}訂正:軸轉(zhuǎn)動時有加速度,,滾子對軸有摩擦和沖擊,由牛頓定律知道,,滾子企圖限制內(nèi)圈轉(zhuǎn)動,,內(nèi)圈和軸的  發(fā)表于 2012-5-27 08:50
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-5-25 21:17:30 | 只看該作者
642093071 發(fā)表于 2012-5-25 06:13
" T1 F9 p. K* u! n) @5 j想了想,軸承——承受軸傳來的力,,承擔(dān)著軸受力后按照你設(shè)想的方式運動的任務(wù),,一般希望徑向、軸向都不跳 ...

- O" Y; ]% B5 v( G謝謝啊,,我是這么想的,,說給你看一下,就是對一般滾動軸承來說啊,,內(nèi)圈的話,,必須兩頭都固定住,如果軸承在軸端的話,,可以一頭用套筒,,軸端用軸端擋圈;外圈,,一般是有幾種固定方法,,以兩頭固定那種來說,一個軸承外圈是只用固定一邊,,可以用個軸承端蓋,,你看我這個說法正確嗎,還有軸承熱漲的話,,必須留一個間隙出來,,這個間隙就在外圈那里預(yù)留,?

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游客
  發(fā)表于 2012-5-27 09:03
一般軸轉(zhuǎn)動時,在起動時軸加速度大,,軸承內(nèi)圈也要有相同的加速度,,一般是靠內(nèi)圈和軸緊配產(chǎn)生的力;{外圈,,一般是有幾種固定方法},,是的,,不同的精度要求,、使用環(huán)境等有不同的固定方式。  發(fā)表于 2012-5-27 09:03
8#
發(fā)表于 2012-5-26 08:18:49 | 只看該作者
紫影ziying 發(fā)表于 2012-5-25 21:17
  Q3 r" ?" ~( t" Y3 G* ^' x% j謝謝啊,,我是這么想的,,說給你看一下,就是對一般滾動軸承來說啊,,內(nèi)圈的話,,必須兩頭都固定住,如果軸承 ...
: l  `7 F: g0 {: ~9 ?1 T5 `% n
任何軸承,,內(nèi)套,,外套,都是固定死的,,軸向動,,是指軸承內(nèi)部動,而不是內(nèi)套或外套單獨動,,單獨動軸承就壞了屬于按裝事故,,間隙也是軸承內(nèi)部間隙也就是油隙,                      固定外套  不是指內(nèi)套單獨動,,這個就像電機軸,,固定內(nèi)套也不是指外套單獨動是連固定外套的設(shè)備一起動,這個就像車輪,。                  

點評

軸向位移可以發(fā)生在軸承內(nèi)部,,如圓柱滾子軸承,滾針軸承,;也可以發(fā)在在套圈和配合面(一般是外圈和軸承座孔之間),,如深溝球軸承,調(diào)心滾子軸承,。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-6-28 09:13
9#
發(fā)表于 2012-5-26 08:20:46 | 只看該作者
642093071 發(fā)表于 2012-5-25 06:13
7 T: z! K# i7 Q; {+ O4 g2 q' Y6 Z. a想了想,,軸承——承受軸傳來的力,承擔(dān)著軸受力后按照你設(shè)想的方式運動的任務(wù),,一般希望徑向,、軸向都不跳 ...

  L$ k' P5 S4 P0 p9 O這個我看了,,真有點蒙,,,大哥真有學(xué)問,。
' s/ v6 J: T- u
10#
發(fā)表于 2012-5-26 22:08:27 | 只看該作者
一個軸承引發(fā)的連鎖反應(yīng)。,。* Y$ k" V" t4 g7 p& O! P
我只有喝彩的余力,,能力不足以解說。
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