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請教兩個產(chǎn)品的加工工藝,，較有挑戰(zhàn)性

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1#
發(fā)表于 2012-5-25 09:39:10 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
關(guān)于圖紙1,，問題1）孔互相交叉 應(yīng)該怎么安排工序 好消除毛刺
; C4 i8 n2 f$ Y5 w% \                           2）精度要求較高的10孔和12孔該怎么做呢,？又能保證同軸度,。
$ D0 R* D2 c4 n3 `. C4 @2 P) r! M; i( s4 K7 Z
關(guān)于圖紙2,，問題1）圖紙要求滲碳硬度到HRC50~55,，單邊深度0.2~0.4mm,，滲碳工藝應(yīng)該安排在什么時候比較合適？* e. z% S$ l% i1 n4 A
                                滲碳會不會變形,？會不會彎 ,？對鍵槽有沒有影響？
0 V2 p; v8 c+ j, n' g$ e: {                           2）最難的是那個像圓弧樣的槽應(yīng)該怎么加工,？這個似乎普通的加工中心也不好搞啊,，槽還要倒圓角$ O0 y/ {3 p2 p( q* L+ K# {

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2012-5-25 09:56:16 | 只看該作者
哎 傳個圖片這么難 真痛苦
  x) L, p8 e( _0 W4 z5 m7 O- |3 F1 p3 H

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3#
發(fā)表于 2012-5-25 10:35:38 | 只看該作者
按這個公差要求做的話,，從設(shè)計上來說就是要用德國DMG車銑復(fù)合中心,，我估計設(shè)計就是這個意思,！

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游客
  發(fā)表于 2012-5-25 23:54
除dmg外別的公司也有車銑復(fù)合車削中心加工精度達(dá)到五微米。例如puma 系列,。  發(fā)表于 2012-5-25 23:54
這個公差等級的件你感覺不貴嗎,？0.005，也就是5微米的公差,！  發(fā)表于 2012-5-25 10:40
DMG?似乎好貴哦  發(fā)表于 2012-5-25 10:38
4#
發(fā)表于 2012-5-25 10:53:43 | 只看該作者
這個東西很難做,，是做什么的，肯定加工很貴,！
5#
發(fā)表于 2012-5-25 11:35:25 | 只看該作者
1.先鉆大孔,，后鉆小孔! U4 [# h0 p$ F5 R3 @+ J
2.10、12孔按正常工藝走
; W& I1 z( \. f' C# g  G% H' N3.安排在最后精加工前,，滲碳變形量不算很大,，你的圖紙看不清，但估計外圓是要磨的,，所以最后工序應(yīng) 是磨外圓
  ^0 \' n* j0 v6 I+ T; l4.配個分度盤就可加工

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游客
  發(fā)表于 2012-5-25 13:18
同心度0.01不好控制,，車床徑向跳動0.02，這是車床廠家認(rèn)可的精度,！  發(fā)表于 2012-5-25 13:18
6#
發(fā)表于 2012-5-25 17:53:01 | 只看該作者
同軸上高精度夾具吧,。。DMG ,？,？ 我看普通床子就OK,。。

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游客
  發(fā)表于 2012-5-26 06:22
高精度夾具是啥樣的,？樓主能否具體介紹下這個的使用方法  發(fā)表于 2012-5-26 06:22
7#
發(fā)表于 2012-5-25 18:38:25 | 只看該作者
普通的車床和銑床就搞定,，沒那么難的。有10和12孔的那個一般的數(shù)控車就搞定了

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游客
  發(fā)表于 2012-5-26 08:39
用過分度頭沒有,？  發(fā)表于 2012-5-26 08:39
普通數(shù)控車床車這兩個孔我估計也可以,，就是報廢率厲害吧，測量也是個問題,。 還有普通銑床真可以銑那個像圓弧樣的槽嗎,？ 到現(xiàn)在我還沒能搞明白，刀具和工件怎樣的運(yùn)動軌跡配合能銑出這樣的槽來,。  發(fā)表于 2012-5-26 06:27
8#
發(fā)表于 2012-5-26 20:35:45 | 只看該作者
分度頭你不會用啊圓弧槽就用分度頭銑,，立銑刀就搞定，哪兩孔就不會測量切削啊,，測量就用內(nèi)徑千分表,，還能報廢，你要是舍的加工費(fèi)的話就上WFL的車銑復(fù)合加工中心吧,，裝夾兩次就搞定,，哪兩內(nèi)孔測量可以在線測量切削的，相當(dāng)于三坐標(biāo)
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