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樓主: 害怕伏櫪
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答社友問題,“工程師”如何看待去一線車間干活。

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31#
發(fā)表于 2012-7-6 23:48:06 | 只看該作者
他們只是想變相裁員吧了,,不是讓去實(shí)踐,只是三一的效益差了,,想收縮,,人家都在研發(fā)干的好好的,但是讓人家去一線,,你說這不是變相裁員嗎

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問題是百分之九十的都搞下去了,,那這就太扯了吧,而且當(dāng)時(shí)還是他自己面試的,,面試很嚴(yán)的 筆試,,一面,二面,,總經(jīng)理見面會(huì) 基本上都是985的,,211的都不愿意要  發(fā)表于 2012-9-2 21:18
是變相裁員。但是被下放車間能是干的好好的麼,?  發(fā)表于 2012-9-2 21:09
32#
發(fā)表于 2012-7-6 23:54:22 | 只看該作者
我最喜歡去產(chǎn)線,,其次是加工廠,自己只能打打孔 車個(gè)外圓 銑個(gè)平面 這幾點(diǎn)我覺得必須要會(huì) 而且要熟練 我們單位的機(jī)加工件都是外發(fā)的,,在設(shè)計(jì)的過程中難免有一些問題,,有的人幾個(gè)螺絲孔沒攻牙都把廠商叫過來,說自己打不準(zhǔn),, 哎 我有點(diǎn)無語(yǔ) 我們裝配得有數(shù)顯機(jī)床 自己不會(huì)用,。
33#
發(fā)表于 2012-7-7 08:06:14 | 只看該作者
我覺得不管是新人還是老人,都應(yīng)該經(jīng)常去車間自己實(shí)際干干活,,古話有云“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,,關(guān)于上海三一重工90名工程師去車間干活的行為,我覺得是他們的一個(gè)鍛煉機(jī)遇,。只是公司的領(lǐng)導(dǎo)給他們的理由不好,,不夠誠(chéng)實(shí),。如果直接和工程師們講明了由于公司的實(shí)際情況,最起碼還會(huì)是有一部分工程師是愿意的,。

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游客
  發(fā)表于 2012-7-9 16:20
從技術(shù)部到車間會(huì)降多少薪水我們說了不算,,三一公司說了算。研發(fā)碩士進(jìn)三一起薪6,,6K,,去車間從輔工做起,拿著實(shí)習(xí)的工資,,一千多元,,你說相差的大不大?  發(fā)表于 2012-7-9 16:20
難道從技術(shù)部到車間會(huì)降這么多薪水,?  發(fā)表于 2012-7-7 23:05
兄弟不想說你什么,,這與工程師應(yīng)不應(yīng)該去車間干活是兩碼事。人都是要養(yǎng)家糊口的,,轉(zhuǎn)崗就要降工資,,降的幅度還不是一般的大,試想你要是干的好好地,,無故被拉去打掃廁所,,拿著保潔阿姨的工資,你會(huì)怎樣,?  發(fā)表于 2012-7-7 11:07
34#
發(fā)表于 2012-7-7 08:08:54 | 只看該作者
shootbomb1 發(fā)表于 2012-7-6 17:21
/ U5 g3 K' a$ u. F& t" b潛力熱貼,應(yīng)該可以引起討論吧4 @; ^& ~2 U( m% Q
先說明下,本人站在反方,三一的這種所謂去一線車間干活,不是出于"實(shí)踐干活"這 ...

0 F2 q7 Z, [9 m對(duì)的,,首先是那些公司領(lǐng)導(dǎo)的目的不對(duì)。
35#
發(fā)表于 2012-7-7 08:16:16 | 只看該作者
我很愿意到車間學(xué)習(xí),,在車間比在辦公室學(xué)習(xí)的東西多
36#
發(fā)表于 2012-7-7 08:19:04 | 只看該作者
還是看三一此舉的目的
5 [; v' W, ~9 |假如的確是這批工程師有欠缺,,完全不能勝任其職責(zé),公司本著培養(yǎng)留用的目的,,給個(gè)明確的期限,,倒也說得過去。" y& r: @* L& l# ^- r- |- h
但多半是心懷鬼胎啊,,那除了鄙視還是鄙視,。但鄙視木有用啊,,人家還是開著邁巴赫去吃油條啊,。8 O, |9 D  u( [0 s3 M5 z7 W
前段時(shí)間,俺們有外修的被招回到車間學(xué)習(xí)三個(gè)月

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游客
  發(fā)表于 2012-7-7 10:01
車牌是V58888,?樓下的車,,有車牌的S600W,有M630L的,,屬于個(gè)性車牌吧,,不清楚,。  發(fā)表于 2012-7-7 10:01
買車無可厚非,買得起幾百萬,、大幾百萬車的人也很多,。還是以前太窮了,需要一些外在的東西證明自己,。  發(fā)表于 2012-7-7 09:58
俺是羨慕嫉妒恨,,哇哈哈。三一跟土地主沒什么分別,。這叫威武發(fā)發(fā)發(fā)發(fā),。哇哈哈。  發(fā)表于 2012-7-7 09:47
37#
發(fā)表于 2012-7-7 08:28:27 | 只看該作者
我們單位最牛,,水平最高的工程師最初也是在車間干了好幾年的車工,、銑工和鏜工,他現(xiàn)在引以為豪的就是曾經(jīng)親身實(shí)踐的經(jīng)歷,。
38#
發(fā)表于 2012-7-7 08:43:11 | 只看該作者
如果單純說這個(gè)干活問題本身,,那么伏櫪老師說的完全對(duì)而且說的很客氣。

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游客
  發(fā)表于 2012-7-7 19:09
任何事情都不能單獨(dú)看,,如果可以單獨(dú)看,,那我們就可以拔高古人。  發(fā)表于 2012-7-7 19:09
支持,!  發(fā)表于 2012-7-7 11:20
39#
發(fā)表于 2012-7-7 08:46:05 | 只看該作者
工程師上車間干活很正常,。而且工程師最好是在車間待過幾年的。關(guān)健是現(xiàn)在企業(yè)是以什么目的讓工程師上車間,。

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游客
  發(fā)表于 2012-7-9 16:20
是的,,同感!  發(fā)表于 2012-7-9 16:20
如果工程師入廠時(shí)要求你到車間實(shí)習(xí)/工作那是鍛煉,,培養(yǎng),,如果都做了好幾年設(shè)計(jì),突然要你到車間工作,,那就是要逼你走  發(fā)表于 2012-7-7 19:08
40#
發(fā)表于 2012-7-7 09:17:19 | 只看該作者
其實(shí)爭(zhēng)來爭(zhēng)去也沒有意義,,關(guān)鍵看時(shí)機(jī),如果工程師入廠時(shí)要求你到車間實(shí)習(xí)/工作那是鍛煉,,培養(yǎng),,如果都做了好幾年設(shè)計(jì),突然要你到車間工作,,那就是要逼你走,。

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游客
  發(fā)表于 2012-7-8 20:37
一針見血啊  發(fā)表于 2012-7-8 20:37
說的完全正確,很多發(fā)言都是離題萬里,;大學(xué)生到一線車間實(shí)踐一年然后看情況安排是一般工廠的原則,。他們都以為工程師什么都不懂,,就會(huì)畫圖。  發(fā)表于 2012-7-7 09:28

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