FURIA直升機(jī)的主減速器強(qiáng)度問題

林霸赫

誰(shuí)能幫助看看FURIA直升機(jī)的主減速器,，好像其強(qiáng)度不夠,，也許航空機(jī)械的設(shè)計(jì)方法與通用機(jī)械差別大,？
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餓狼小軍

我想不一樣的應(yīng)該是盡量讓質(zhì)量小達(dá)到足夠的強(qiáng)度，就算是加工更難

林霸赫

餓狼小軍 發(fā)表于 2012-7-20 16:31
- n, l' V9 K* H我想不一樣的應(yīng)該是盡量讓質(zhì)量小達(dá)到足夠的強(qiáng)度,，就算是加工更難

7 V5 m7 o7 q# Z8 Z+ {謝謝,！以前幫別人做100kw減速器比它大多了，我是做3d的對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)不懂,。
再次感謝,！
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林霸赫

林霸赫 發(fā)表于 2012-7-20 19:45
謝謝！以前幫別人做100kw減速器比它大多了,，我是做3d的對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)不懂,。
再次感謝！

9 H5 n" h6 n4 c3 z9 h# E謝謝,！我是用 Inventor Fusion 和 PDS套件的,，我對(duì)直升機(jī)等航空器不明白。我的朋友想做一架FURIA 干點(diǎn)航空服務(wù),，讓我?guī)退?D一下,， Inventor 是通用機(jī)械套件，能做相關(guān)‘仿真’,，所以在3D過程中我發(fā)現(xiàn)‘強(qiáng)度’問題,，望多多指點(diǎn)，再次感謝您,！

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林霸赫

問題已解決,，F(xiàn)URIA直升機(jī)的主減速器強(qiáng)度沒問題，感謝北航輕機(jī)室的陳銘教授,。

我心飛翔2

林霸赫 發(fā)表于 2012-7-27 20:29
問題已解決,，F(xiàn)URIA直升機(jī)的主減速器強(qiáng)度沒問題，感謝北航輕機(jī)室的陳銘教授,。

$ e& A1 o, r, a; [6 S9 c2 ~: ~* O好�,。∮心憬o理論驗(yàn)證下,，大家都放心了,！

gena劉

太好了，樓主謝謝了,，認(rèn)識(shí)的專業(yè)認(rèn)識(shí)多就是好�,，F(xiàn)在放心了。

無(wú)路車

FURIA直升機(jī)的主減速要想質(zhì)量小可改為齒形同步帶傳動(dòng),。

我心飛翔2

無(wú)路車 發(fā)表于 2013-2-11 17:32
FURIA直升機(jī)的主減速要想質(zhì)量小可改為齒形同步帶傳動(dòng),。

需要改很多的設(shè)計(jì)，包括尾槳的設(shè)計(jì),！