FURIA直升機的主減速器強度問題

林霸赫

誰能幫助看看FURIA直升機的主減速器,，好像其強度不夠，也許航空機械的設(shè)計方法與通用機械差別大,？
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餓狼小軍

我想不一樣的應(yīng)該是盡量讓質(zhì)量小達到足夠的強度,，就算是加工更難

林霸赫

餓狼小軍 發(fā)表于 2012-7-20 16:31
1 `: Y  p$ e2 @6 i+ t$ o我想不一樣的應(yīng)該是盡量讓質(zhì)量小達到足夠的強度，就算是加工更難

謝謝,！以前幫別人做100kw減速器比它大多了,，我是做3d的對機械設(shè)計不懂。
; Y- s  Y, Y* h! _, n. l再次感謝,！

林霸赫

林霸赫 發(fā)表于 2012-7-20 19:45
  a6 ^$ C; z- Q# F# e謝謝！以前幫別人做100kw減速器比它大多了,，我是做3d的對機械設(shè)計不懂,。
再次感謝！

謝謝,！我是用 Inventor Fusion 和 PDS套件的,，我對直升機等航空器不明白。我的朋友想做一架FURIA 干點航空服務(wù),，讓我?guī)退?D一下,， Inventor 是通用機械套件，能做相關(guān)‘仿真’,，所以在3D過程中我發(fā)現(xiàn)‘強度’問題,，望多多指點，再次感謝您,！
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林霸赫

問題已解決,，F(xiàn)URIA直升機的主減速器強度沒問題，感謝北航輕機室的陳銘教授,。

我心飛翔2

林霸赫 發(fā)表于 2012-7-27 20:29
問題已解決,，F(xiàn)URIA直升機的主減速器強度沒問題，感謝北航輕機室的陳銘教授,。

. C. P8 v( P% i; ]" u& l' s好�,。∮心憬o理論驗證下,，大家都放心了,！

gena劉

太好了，樓主謝謝了,，認識的專業(yè)認識多就是好�,，F(xiàn)在放心了。

無路車

FURIA直升機的主減速要想質(zhì)量小可改為齒形同步帶傳動,。

我心飛翔2

無路車 發(fā)表于 2013-2-11 17:32
FURIA直升機的主減速要想質(zhì)量小可改為齒形同步帶傳動,。

需要改很多的設(shè)計，包括尾槳的設(shè)計,！